Кардинальных изменений во внешности не произошло - с переднего бампера убрали противотуманные фары, вместо хромированных элементов декора используются темные. Колесные диски получили другой дизайн. Важно, что автомобиль сохранил свои узнаваемые черты.

Безопаснее, чем Volvo - это еще одна цитата от Илона Маска. Благодаря смещенном через батарей центра тяжести, у автомобиля низкий риск перевернуться. Машина также дополнительно усилена, чтобы пережить лобовое столкновение. 12 ультразвуковых датчиков и камеры по всему периметру. Tesla может сама управлять, тормозить, перестраиваться, держать полосу, а главное - постоянно улучшаться, так как новые прошивки будут все так же прилетать по воздуху бесплатно. Наличие этих функций еще раз показывает целевую аудиторию, на которую рассчитан автомобиль в первую очередь. Параллельная парковка с помощью компьютера и кучи камер - это как бы очень круто, но очевидно же, что рассчитано на тех, кто не владеет навыками вождения и не чувствует габариты автомобиля.

Встроенная графика способна выдавать 10 терафлопс (в PS 5 - 10.28 терафлопс). Tesla поддерживает беспроводные контроллеры и все современные игры. Можно установить Cyberpunk 2077 и играть на максималке. При этом, скорее всего, игровой опыт будет гораздо круче, чем дома, так как в автомобиле установлены 22 динамики общей мощностью 960 Вт. Пожалуй, вот что в идеале имеется в виду, когда говорят о звуке вокруг. Новая Model S сохранила небольшой экран панели приборов с рулевым колесом. Центральный "планшет" с вертикальной стал горизонтальным. Экран диагональю 17 дюймов получил повышенные яркость и контрастность. Расширение его составляет 2200х1300. Так же задние пассажиры получат свой цветной дисплей, расположенный между передними креслами. Его диагональ - 8 дюймов, к нему можно будет подключать игровые консоли. Из заметных нововведения - замаскированные на манер Model 3 дефлекторы воздуховодов.