Новый Volvo XC90 B5 2.0D 8AT (235 л.с.) AWD KERS Momentum Pro 2020
- Двигатель
- Гибрид
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Полный привод
- Расход топлива, 100 км
- 7.1 л • 5.6 л • 6.2 л
- Поколение
- 2 поколение (рестайлинг)
Работаем онлайн на выходных!
Есть вопросы по авто? Комплектация, кредитные условия, запись на тест-драйв — звоните сегодня, расскажем все! Выходной только в календаре — наш салон на связи.
Комментарий автосалона
Двигун 2.0 дизельний двигун з електричною установкою
Потужність 235 к.с./14 к.с.
Крутний момент 480 Нм/40 Нм
Трансмісія 8 – ми швидкісна автоматична коробка передач
Тип приводу Повний привід - АWD
Максимальна швидкість 220 км/год (обмежено електронікою)
Розгін 0 – 100 км/год. 7,6 сек.
Витрата пального (змішаний цикл) 5,4 л/ 100 км
Викиди СО2 124 г / км
Габаритні розміри довжина - 4950 мм висота - 1776мм
ширина - 2140 мм колісна база - 2984 мм
дорожній просвіт - 238 мм
Комплектация KERS Momentum Pro
-
Принципиально новый уровень роскоши
Интерьер
Яркий пример скандинавского дизайна и инновационных технологий. Натуральные материалы и совершенная мастерство поразят ваши чувства!
-
Продуман до мельчайших деталей скандинавский дизайн
Экстерьер
Обновленный дизайн решетки радиатора и нижнего бампера подчеркивают мощь и мощность внедорожника, подчеркивая роскошный внешний вид внедорожника.
ЛюкШины235/55 R19Запасное колесо -
Человек на первом месте
Комфорт
Водитель и пассажиры всегда чувствовать высокий уровень комфорта, а интуитивно понятные технологии и услуги подключения к сети и облачных сервисов обеспечат полный контроль в управлении автомобилем.
Подогрев сиденийПередниеЭлектрооборудованиеМультируль•Подогрев зеркал•Система бесключевого доступа (Smart Entry)•Бортовой компьютерКорректор фар•Круиз-контроль•Электропривод багажника•Датчик света•Режимы движения•Подогрев руля•Обогрев дворников•Датчик дождя•Кнопка запуска двигателя•Голосовое управление•Электропривод сидений•Складывающиеся зеркала•Цифровая панель приборов•Повторители поворотов на зеркалах•Подогрев заднего стекла•Start/Stop -
Создан, чтобы защищать
Безопасность
Защита водителя и пассажиров всегда есть, был и будет для приоритетом для Volvo. В новом XC90 все, начиная с устройства сидений в конструкцию защитного каркаса, ремней безопасности и воздушных подушек безопасности, работает в комплексе и помогает уменьшить опасные последствия в случае столкновения.
Система курсовой устойчивостиESPСистемы оповещенийДатчик давления в шинахКамера заднего вида•ПарктроникСистемы безопасностиACC•EBD•HSA•BrakeAssist•TRC•LDA•TPWS•ABS•DAC•ABD•HAC•LKA•EPB -
-
Почувствуйте музыку!
Мультимедиа
Современная аудиосистема делает все, чтобы пассажиры наслаждались любимой музыкой. Главное - чистота и качество звучания, а не количество и мощность динамиков.
ИнтерфейсAndroid Auto/Apple CarPlay•Вход USB/AUXУправление на руле•Hands FreeАккустикаВЧ-динамики•Задние динамики•Передние динамики•Сабвуфер
Отзывы о Volvo XC90
Общая оценка Volvo XC90
* на основе 237 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
4.2 из 5
Дмитрий | 1 декабря
Гарний і кріпкий автомобіль. Шкода що ніхто не розуміє що це за авто і наскільки комфортне навіть без пневмо підвіски, проходимось просто танк вилазив з болота і не тільки. За ціною запчастини дешевий і надійний. Як кажуть Швейцарські годинники найкращі то теж саме можу сказати про вольво, хоча люблю мерседеси но вольво поправилась.
4.8 из 5
Ігор | 29 октября
Це другий XC90 нового покоління у мене. Попередній був 2015 рв з купою дрібних нюансів, притаманних новій моделі.
У цій машині непогана пневмопідвіска. Їзда стала значно приємнішою, особливо в поворотах + кліренс ще вищий.
Цікава функція напів автопілота, яка працює до 140 км год., але потрібна нормальна розмітка.
Функції вентиляції, регулювання і масажу сидінь різноманітні і корисні на далекі відстані. Карплей корисна фішка однозначно, а от Харман кардон після БВ звучить дуже дешево. Паршивенький звук.
Інтерноване дитяче сидіння здорово економить місце в 2 ряді. Дорослі по боках мають досить простору. В 3 ряд можуть поміститися діти до 10 років, багажника залишається дуже мало.
Електромоторчик суттєво додає динаміки на старті і по ходу їзди. По відчуттях ніби значно потужніший мотор, порівняно з колишнім 2 л дизелем. На обгонах в розгоні дуже солідно. Мінуси, розхід залишився в рвйоні 10-12 і прошите обмеження макс швидкості в 185 км год.
4.8 из 5
Ігор | 9 августа
З проблем і поламання за 4 роки ремонтував:
- замок кермової колонки згорів, заміна
- стійки амортизаторів передні, люфтилили
- трубка подачі води до радіатора
- датчик сажового фільтра. Заміна на оригінал не помогла, стирання помилки теж. Чек світився більше як рік.
- кілька разів вимикався екран без якого їздити некомфортно. Причина незрозуміла. За деякий час вмикався сам.
Якщо від цих поломок абстрагуватися, то машинка дуже достойна і приємна в їзді. Особливо, якщо звук Боверс стоїть.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
