Новый Volvo XC60 D4 2.0 8АT (190 л.с.) AWD Inscription 2020

Залишаю відгук для тих, хто купуючи автомобіль керується реальними відгуками. Volvo XC 60 - авто яке я купив абсолютно випадково. Правда дизайн мені подобається давно. Побачив на площадці: посидів, поїздив і визначився, це то що я шукаю... Якщо коротко за 10 тис. Км: дизель 2.4 прекрасна динаміка, розхід траса - 6.8, місто з пробками та кліматом - 10, кліренс на будь-який бордюр можна заїхати. Комфорт просто супер, 700 км без проблем - 20 хв на каву. Якість салону прекрасно комплектація Ocean Race. Купа всіляких опцій — які дуже радують : поворотний ксенон, вебаста, підігрів лобового скла, електро багажник та інше. Дуже зручні та якісні рідні килими. Шумоізоляція — дуже добре. Вартість ТО: заміна масла та всі фільтра 3500 грн. Часткова заміна масла АКП -1700 грн. Вся сім\'я дуже задоволена, та з радістю їде на Любу відстань. Недоліки : трохи жорстка підвіска, але дуже гарно керується. Точно мій наступний автомобіль буде Вольво!

Машина дуже сподобалася. Купляв з пробігом 150 тис. з Німеччини. Шукав з переднім приводом тому що для міста повного приводу не потрібно-лишня вага, більший розхід палива, і потенційні проблеми з муфтою після 200 тис. По місту розхід 7-8 літрів. По трасі розхід 5 літрів при 90 км/год, 6-7 л якщо 100-130 км/год. По мотору жодних проблем, заміна масла, лише фірмовий Фукс, кожних 15 тис. Сажовий поки що не турбує. Коробка 8 - ступенева дуже чітко працює, перед 200 тис. здійснив заміну масла в коробці.

Всем привет. Брал машину в салоне на Петровке по акции под закрытие модели за 52 К. Комплектация Inscription, 2,4 D4 190 лс. Езжу по 40-60 тыс.км./год До этого за 4 года наездил 220000 на VW TIGUAN 2,0 TDI, 140 лс., который тоже брал новым. Вкратце - машина супер. Великолепная звукоизоляция. Для меня, как для человека, который много времени проводит в машине - это крайне важно. Только дизель шумноват, зато он старый мощный и надежный. Но в вышеуказанном Тигуане за 40К - я вообще не смог ездить, пока не сделал тотальную шумку у Фетуса. Тысячи за две, насколько помню. Вообще с Тигуаном Вольво несравнима ни по одному из параметров. Ни по од но му. Земля и небо. Управляемость - супер. А для кроссовера с клиренсом в 230 - наверное вообще космос. Абсолютно легковые ощущения. Езжу аккуратно, но быстро. По трассе 150-170. Двигателя 190 лс. мне достаточно. После Тигуана недели две - побаивался педали газа. Есть возможность заводской прошивки, благодаря которой станет 235 лс. - просто не вижу в ней смысла. Устраивает практически все, а то что не устраивает - мелочи, типа отсутствия Apple CarPlay, и заниженного, по отношению к водительской двери подлокотника, что в длительной дороге крайне неудобно. Из серьезных недостатков вижу только экологичную водную и поэтому крайне нежную и чувствительную к царапинам краску. Серьезных поломок за 210 тыс. не было. Расходники. На 125000 поменял подшипники полуоси. На 173000 задние амортизаторы. Обслуживал только на родном сервисе. Дизайн - штука субъективная, но я до сих пор любуюсь своей машиной. Родной звук вполне приличный. Говорю как человек интересующийся. Поскольку меня все устраивает, решил отодвинуть замену машины на 1-2 года и рубеж 300-350. На электрический XC60