Новый Volkswagen Amarok DoubleCab New 2.0D АT (180 л.с.) 4Motion Rancho 2019
- Двигатель
- • Дизтопливо
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Полный привод
- Расход топлива, 100 км
- 8.6 л • 7.3 л • 7.8 л
- Поколение
- І покоління, 1 рестайлінг
- Комментарий автосалона
- Можливість фінансування під 0,01% на перший рік! В серійну комплектацію входить: оббивка сидінь, шкіра 'Vienna'; шкіряне оздоблення елементів КП та стоянкового гальма; передні сидіння 'ergoComfort' з 14-позиційним (12-позиційним електричним та 2-позиційним механічним) регулюванням; Круїз-контроль; Клімат-контроль 'Climatronic'; Навігаційна система 'Discover Media'; Парк-пілот передній та задній з камерою заднього виду 'Rear View'
Работаем онлайн!
Есть вопросы по авто? Наш салон на связи. Комплектация, кредитные условия, запись на тест-драйв — звоните сегодня, расскажем все!
Акция
можливість фінансування під 0,01% на перший рік!
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийКожаМатериалы салонаДругое -
Экстерьер
ЛюкПередние фарыДискиЛегкосплавныеШины245/65R18Другое -
Комфорт
ЭлектростеклоподъемникиКлимат-контрольДвухзонныйПодогрев сиденийЭлектрооборудованиеБортовой компьютерКруиз-контроль•Обогрев дворниковДругое -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPСистемы оповещенийДатчик давления в шинахAirbag (подушки безопасности)Системы безопасностиEBD•ABS•ПБСДругое -
Гарантия
Гарантийный период, мес24Гарантийный пробег, кмБез ограничений -
Мультимедиа
Динамики6Другое
Отзывы о Volkswagen Amarok
Общая оценка Volkswagen Amarok
* на основе 55 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
5 из 5
Андрей | 10 декабря 2020
Ну что друзья, напишу вам о пикапе Амарок. Это мой второй Амарок, и один был L 200. Оба Амарок были на 2.0 битурбо на 8 ст АКПП, машинка отменная, особых болезней нет, но напишу сразу о минусах. 1. Задние амортизаторы, ходят до 30 тыс. 2. Радиатор EGR замена каждых 100 тыс. иначе антифриз иногда будет вытекать через выхлопную. 2. Печка в большие морозы работает, или сильно жарко, или холодновато. 3. Вебаста зимой часто дает сбой, живет своей жизнью. 3. В Амароках последних годах на светодиодных фарах при езде по кочкам "дрожат" фары в ночное время, что сильно раздражает, как у старых Газелей, ничего сделать нельзя. Ну и пожалуй все .....
Из плюсов, очень мягкий пикап, тихий, мотора 2.0 би турбо нормальным водителям достаточно, при постоянном полном приводе средний расход при скорости 120 км/ч, где-то 9.7 л/ 100. Первый мой Амарок прошел 240 тыс. кроме регламентных ТО ничего не делал. Ступичные подшипники отходили 160 тыс. Моё мнение такое, достаточно надежный комфортный пикап с красивым дизайном.
4.4 из 5
Андрей | 13 июля 2019
Жаловаться на авто грех - хороший автомобиль. Никогда не подводил, в любую погоду не "оставит в беде".
3.4 из 5
Валентин | 13 января 2018
Купил Амарок потому что Тойоту Хилакс на автомате ждать надо пол года....... Офигел я не сразу .....где-то после 20000 пробега.Появился стук в корбке при включении в положение "драйв"(как когда-то в жигулях разбитая крестовина).Поменяли по гарантии коробку примерно после пол года регулярного наезда на СТО и всю службу Фольксваген в Украине.......но дело не коробке!!! Через два месяцая добился чтоб поставили роздатку с новой машинки....и опять дело не в роздатке!!!....Дальше три раза по 10 дней шло на замену ремня привода,пока не поменяли генератор в сборе.После Тойотки Прадо я чувствовал себя ЛОХОМ!!Машину продал при пробеге 42000км .Влетел на 12 штук.Больше Фольксвагена я не куплю!!!......Да....еще паралон задней сидушки все время проваливался,хотя взади ездили дети.....
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация