Новый Toyota Highlander 3.5i Dual VVT-iW AT (249 л.с.) DTC AWD-S Elegance 2020

Супер надежный, красавец горец, огромный кроссовер с хорошими задатками внедорожника! Бензиновая версия 3,5 на полном приводе это вездеход. Можно проехать практически во всех местах и разносторонних погодных условиях. Двигатель очень тяговит, и в то же время экономичный несмотря на большие габариты и огромный вес авто. В салоне очень много места ехать удобно даже 5 мужикам с весом более 100 кг. каждый. Авто для настоящих МУЖИКОВ! Управляется очень легко авто, свободного хода в руле не ощущается, маневрирует отлично автомобиль, разворачивается быстро и уверенно. Тормоза супер срабатывают на любой скорости. Шумоизоляция вполне хорошая. Отделка салона отличным пластиком и другими качественными материалами, отдает премиум сегментом. Багажник огромный, можно положить тушу кабана в 150 кг. смело и все снаряжение для охоты. Обслуживание примерно как и вся линейка Тайоты не дешево, но и не дорого если сравнивать с Немцами например. Машина имеет очень высокую надежность, прочность. Когда едешь чувствуешь что не подведет в трудную минуту на плохой дороге. Динамика вполне хорошая для такого авто, на обгоны по трасе можно смело идти. Авто на дороге уважают, пропускают. Авто мягкое и комфортное как Тайота Камри + ко всему огромный клиренс что позволяет проехать практически везде. Идеальный кроссовер с большой буквы все в нем на своих местах, сделано качественно, надежно и красиво!

Отличный автомобиль, последний из серии самых надежных аппаратов, езжу 10й год с салона, пробег 95 тысяч, 90 процентов город, доволен всем, меняю только расходники, по гарантии менял рулевой вал со звенящей крестовиной, это стандартная болячка, расход конечно для города велик, но надежность оправдывает траты, да не хватает тормозов на трассе, но для города с головой, а так же есть у всех еще болячка - начинает пузыриться вокруг значка и хром накладки на багажнике краска на 10м году жизни. В целом же машиной очень доволен! Руль как новый, кожа целая, динамика в 8 с лишним секунд для города с головой, полный привод всегда зимой вытащит!

Офигенно надежная чистокровная японка. С салона в одной семье, о лампе check engine слышала только от немецких соседей по парковке. Поездка по трассе со скоростью 90-100 расход 7л., 160-180 9л. Реальный расход в городе 11-13л. Зима 13-16л. Не дорогое обслуживание, в машине за 10 лет никогда ничего не ломалось. Не требует колоссальных вложений, обслуживай во время и она будет служить верой и правдой. Японцы все ещё делают вещи! Сказать что она вместительная ничего не сказать, в салоне пару раз перевозил кофр на крышу самого большого размера который доступен. Хорошая мягкая подвеска, тихая внутри. Конечно после того как пересаживаешься с седана восприятие неоднозначное, достаточно валкая, тормоза слабые, машина тормозить не спешит, очень мягко входит в повороты. Автомобиль не для того что бы наваливать, динамику тут точно искать не стоит, да она все ещё едет после 160 и ехала бы после 180 если расшить.