Новый Toyota Alphard 3.5i AT (300 л.с.) Lounge Executive 2021
Рассрочка до 2 лет под 0% Под заказ • 20 дней
- Цена актуальна на 16 февраля
- Под заказ до 20 дней из автосалона • Киев
Рассрочка до 2 лет под 0% Под заказ • 20 дней
- Двигатель
- 3.5 л (300 л.с. • 220.6 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Передний привод
- Расход топлива, 100 км
- 14.0 л • 8.3 л • 10.5 л
- Поколение
- 3 покоління
- Комментарий автосалона
- Оновленому Toyota Alphard встановлено модернізований 3,5-літровий бензиновий 'атмосферник' V6 серії 2GR-FKS. У нього система подачі палива D-4S з двома форсунками (одна розподіленого, інша безпосереднього вприскування) на кожен циліндр і системою зміни фаз газорозподілу VVT-iW. Потужність зросла з 275 до 300 к. с., а крутний момент - з 340 до 362 Нм.
Замість 6-ступеневої автомата мотор тепер поєднується з новим 8-ми діапазонним гідромеханічним агрегатом Aisin, який компактніше і легше. Alphard - друга після Highlander модель Toyota на азійському ринку, оснащена новою коробкою передач.
В оснащення всіх версій вже входить 'зимовий пакет', куди включені дзеркала заднього виду з обігрівом, підігрів передніх і задніх сидінь, електрообігрів рульового колеса і лобового скла в зоні спокою склоочисників, а також стельові повітроводи в задній частині салону.
Оновлений Alphard доступний на ринку в 3-трьох комплектаціях: 'Престиж', 'Люкс' і Executive Lounge ...
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийКожаМатериалы салона -
Экстерьер
ДискиЛегкосплавныеШины235/50 R18Запасное колесоПолноразмерноеПередние фарыДругое -
Комфорт
ЭлектростеклоподъемникиКлимат-контрольТрехзонныйПодогрев сиденийДругоеЭлектрооборудованиеБортовой компьютерКорректор фар•Круиз-контроль•Датчик света•Режимы движения•Датчик дождя•Кнопка запуска двигателя•Голосовое управление•Электропривод сидений•Start/Stop -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPAirbag (подушки безопасности)Системы оповещенийСистемы безопасностиEBD•HSA•BrakeAssist•TRC•TPWS•ABS•HAC•BSMДругое -
-
Мультимедиа
Динамики17Другое
Связаться с салоном Next Car
(063) ххх хх хх показать
c 08:00 до 21:00 • Андрей
(050) ххх хх хх показать
c 08:00 до 21:00 • Михаил


Отзывы о Toyota Alphard
4.75 из 5
серый | 7 июля 2015
Альфреда решил купить после продажи Эли. Грузовик свою миссию выполнил, и встал вопрос о покупке Микроавтобуса в связи с наметившимися дальнобоями. О да, выбор этот по началу зашёл в тупик. После полного привода, хотел такой же автобус. Но Делика не смотря на известный афоризм не имеет пассажирской двери с права. А её аналог Старекс сильно уступает в качестве, и что бы там не говорили поклонники Корейцев, до Джапана им никогда не достать. Подкупала конечно грузоподъёмность, но в конечном итоге решил: жопа должна ездить с максимально доступным комфортом. Долго присматривался к Витьку, но опять же отзывы о нем, оставляют желать лучшего. Не дай бог чо случится с дизелем!!!; и при всем моём уважении к этому незаменимому агрегату, найти специалиста в нашем муха... почти нереально. Амеры пугали большими размерами и налогом, либо потасканным видом и не вставляли. Само собой круг сузился до Японского автопрома. Альфард сразу же приглянулся своим идеальным дизайном, продуманностью во всем, дальнейший опыт эксплуатации только укрепил эту уверенность. Понятно, что привыкнуть можно ко всему, забить на недостатки, лелеять только достоинства&. А вот получать постоянный кайф от дизайна машины, понимать и осознавать количество вложенных сил и средств в этот дизайн. Согласитесь на это способны не многие фирмы, а предоставить такой уровень комфорта в городе и на трассе; за такие деньги, вообще единицы. Еще раз подчеркну, для всех пассажиров и практически в базовой комплектации. Качество всех сидений просто заоблачное, на заправке постоянно забываешь выйти размяться, и это с моим то ростом без малого два метра.Продолжение следует!!!! Не указано Не указано
4 из 5
fif | 30 марта 2015
Строго городская машина не пригодная для семейных поездок за город. так как средние "стоматологические" кресла не трансформируются в кровать и ночевка отменяется . Дорожный просвет... короче его нет. Свободное место за последними сиденьями мало и тоже не для автотуризма . Сказать что эта машина для респектабельных деловых и богатых людей - смешно -они не пересядут с мерседесов и бэнтли на тойоту. Одним словом японцы забыли или не поняли за что любили прежние модели микроавтобусов. Очень жаль - теряют рынок . -Дизайн. -Электропакет. (на фаршировали хорошо)-посадка водителя -Низкий дорожный просвет.-бес полезный средний ряд сидений-багажное место мало
5 из 5
S M | 13 марта 2014
Покупал в Тойоте Люберцы в 2013 году. Авто нужно было вместительное для большой семьи. Долго же я шел к его покупке.Поиски достойного начались еще в конце 2012 года... вариантов как вы понимаете было очень много. постепенно в процессе обработки информации читания форумов вариантов становилось меньше и меньше. По итогу после долгого общения с менеджерами салона,отзывов в интернете и имиджа надежного бренда была выбрана именно эта модель.Сейчас на спидометре уже 5000 км и могу только сказать со 100% точностью что не ошибся в выборе автомобиля... Вместительный салон,куча всевозможных дополнительных мест и тд... за такую комплектацию -нету
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация