Новый Suzuki SV 650X ABS 2018

Купил я Suzuki SV 650S 1999г мотоцикл в начале 2015 года, отслужил он у меня полтора года. И знаете, эти полтора года он меня только радовал, можно так сказать... мелочи я в счет не беру.Пригонял его мой знакомый который занимается мотоциклами напрямую из Японии! Почему сразу из Японии? ответ бонально прост - не хотел что бы эта модель ездила по Украине, из-за того что возможно вы уже слышали, у неё есть как и у её младшего брата SV400 проблема масляного голодания, которая может очень в частых случаях перейти до замены коленчатого вала, или просто замены двигателя... поэтому сразу бралась из Японии... все таки дороги там лучше, и там не так часто вжаривают по городе как у нас. На протяжении эксплуатации заменил только: Натяжытель цепи ГРМ! Аккум! Почистил карбюратор(плохой бенз)! Ну и стандартные расходники масло, резина. А в целом байк шустрый капец... ну и звук, это отдельный шедевр) Так что могу сказать одно, он подойдет новичку сразу! Берите и учитесь ездить! а потом думайте о чем-то другом. Лучшая тяга по сравнению с другими 600-ками! Удобный только для города! Экономный! Удобный в управлении! масляное голодание ставлю на 1место! Посадка на дальняк не очень удобная! а в целом минусов почти нет...как для меня)

Отличный вариант за относительно не большие деньги. Для людей которые только начинают мото жизнь или для тех кто переходит с отечественного мото-байка (как я) это идеальнейший вариант. Двигатель мощный в эксплуатации не прихотлив всегда работает безотказно. Подвеска мягкая но в то же время устойчивая что позволяет ездить как по городу в спокойном, так и за городом по трасе на более скоростном режимах. Посадка водителя удобна, но требует привычки, нагрузка на руки заметна в первые дни езды на Suzuki sv650s, особенно если ездишь с пассажиром. На малых оборотах по городу можно спокойно ездить на третей передаче, и при необходимости не нужно переходить на пониженную передачу, что бы дать стремительный разгон мотоциклу, а просто добавляешь газу и мот уверенно и быстро набирает скорость. Коробка передач переключается мягко без лишних усилий и звуков. Многие боятся Vtvin-ов из за разгуливающих в сети легенд о масляном голодании, умирающего колена, и провернутых вкладышей, но бережная эксплуатация и своевременное ТО позволит забыть об этом как о страшном сне. Меняйте вовремя расходники, следите за уровнем масла, заливайте качественный бензин и будет вам счастье. подвеска хорошо подходит для города, расход топлива, приемистость на малых оборотах, водяное охлаждение, ну и конечно же внешний вид. контроль уровня масла дабы не вызвать масляное голодание двигателя, нельзя ездить на заднем колесе (без соответственной доработки двигателя)

Шикарный мотоцикл для тех кто только решил начать мото жизнь. Не прихотлив, отлично себя ведет на дороге. Движок V образный что тоже довольно хорошо и удобно для замены расходных материалов. Но конечно у двигателя есть один минус на этом мотоцикле нельзя вставать на козла так как у двигателя начинается масленое голодание, да и вообще я бы советовал всем владельцам данного аппарата всегда проверять состояние масла. В целом у этой модели больше плюсов чем минусов я когда то на нем проездил довольно много и знаю его довольно хорошо. Доступная цена Желательно постоянно проверять состояние масла