Новый Skoda Fabia 1.0 TSI MT (95 л.с.) Ambition 2019

Гарне, практичне авто на кожен день.Автомобіль місткий, комфортний хоча і не дуже великий.Економний, що є дуже важливо.З невибагливим двигуном та м\\\\\\\\\\\\\\\'якою підвіскою.В обслуговуванні не дорогий. Особливості конструкції двигуна 1.4 TDI 3-циліндровий мотор 1.4 TDI просто не може обходитися без непростий системи балансиров і противаг. Причому все балансири неможливо розмістити у відносно компактному картері. Тому у 1.4 TDI балансири знаходяться в складі двомасових маховика, на шківі коленвала. У самому картері знаходиться балансовий вал з парою противаг, які працюють «в парі» з двома противагами на коленвале. Ви все правильно зрозуміли - на 3-циліндровому коленвале всього два противаги, на 1 і 3-м кривошипа. Є думка, що сильний негативний вплив на ресурс приводу балансира надає міська їзда з чергуванням циклів розгону і холостого ходу, а також улюблена багатьма «їзда в натяг". Взагалі, двигун 1.4 TDI здатний пройти більше 400 000 км. 3-циліндрові рекордсмени в Німеччині пройшли більше 700 000 км.

Машина в целом показала себя хорошо, подвеска энергоёмкая, расходы на топливо и расходники не большие, динамики хватает, пассажирам комфортно, багажник не самый большой, но для повседневного комфорта хватает.

Очень неприхотливое авто. Меняйте всё по регламенту и будет служить шкодница вам верой и правдой. Намотал на ней около 40тис. Ни разу не подвела, ни разу не таскали меня, в -28 заводилась безотказно с нескольких оборотов стартера. Сама по себе сбитая, на дороге даже при 160 чувствуется нормально В качестве первой машины просто супер!! Всем советую, да и не только первой. .