Новый SEAT Ateca 2.0 TSI AT (190 л.с.) Start/Stop 4Drive Xcellence 2020
Рассрочка до 3 лет под 0% Под заказ • 60 дней
- Двигатель
- • Бензин
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Полный привод
- Расход топлива, 100 км
- 6.3 л • 5.2 л • 5.7 л
- Поколение
- 1-е поколение (рестайлинг)
- Доступные цвета
- Комментарий автосалона
- Автомобіль після тест-драйву. Пробіг 1400 км. В ідеальному стані. Двигун: 2. 0 TSI
Код двигуна: CZPB (EA888)
Тип двигуна: ДВС
Тип палива: Бензин
Об'єм двигуна, куб. см: 1984
Розташування циліндрів: Послідовне
Кількість циліндрів: 4
Кількість клапанів: 16
Турбо
Потужність, л. з. : 190
Обороти макс. потужності, про. / хв. : 4200-6000
Крутний момент, Нм: 320
Обороти макс. моменту, про. / хв. : 1450-4200
Акция
Автомобіль після тест-драйву. Пробіг 1400 км. В ідеальному стані.
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийЗамшМатериалы салона -
Экстерьер
ДискиЛегкосплавныеШиныR18Передние фарыДругое -
Комфорт
Климат-контрольДвухзонныйПодогрев сиденийЭлектростеклоподъемникиДругоеЭлектрооборудованиеБортовой компьютерКруиз-контроль•Датчик света•Обогрев дворников•Датчик дождя•Start/Stop -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPСистемы безопасностиHSA•ABSAirbag (подушки безопасности)Системы оповещений
Комплектации SEAT Ateca
- 28 657 $
- 29 147 $
Тест-драйвы SEAT Ateca


Отзывы о SEAT Ateca
4.8 из 5
Андрей | 22 июля 2018
Поскольку модель новая, и про неё мало кто знает, решил написать отзыв, чтобы возможно, помочь кому-то определиться. На Сеат Атеку я пересел с VW Passat B6. Хотелось попробовать что-то повыше и с полным приводом. Сначал искал Q5 или LR Discovery Sport с пробегом, однако в итоге купил новую Атеку из салона, т.к. была хорошая скидка, и еще по ряду других причин, описывать которые будет слишком долго. В итоге, спустя уже месяц и 3000 км. пробега владения этим авто, могу с уверенностью сказать, что о выборе своем нисколько не жалею. Машина практически на 100% оправдала ожидания. В своем ценовом сегменте кроссоверов, по моему субъективному мнению, это самый комфортный по салону (эргономика, качество материалов, внешний вид), самый эффектный внешне, и самый интересно управляемый автомобиль. Подвеска у него, как для кроссовера, возможно, и жестковата, но у меня 18-е диски и всего 50-й профиль резины, так что есть куда и чем смягчать. В остальном - сплошные плюсы: острое и отзывчивое рулевой управление, отличный звук аудиосистемы, экономичный, но не скучный мотор (150-сильного 1,4 TSI реально хватает этому авто, если не возить на нем слишком много задних пассажиров:), достаточно просторный салон, ну и просто великолепная передняя оптика. Причем она не просто красиво выглядит, но реально дает отличную видимость ночью. Про надежность пока писать рано, т.к. машина новая. Но в любом случае, цены на запчасти и ремонт у Сеата на порядок ниже, чем у премиальных коллег по концерну: VW и Ауди. А это тоже немаловажный фактор. Для тех, кто сомневается, что у Сеата с первой попытки мог получится хороший кроссовер - почти все знают и понимают, что в нём нет практически ничего, что бы не использовалось VAGом в других, уже давно обкатанных моделях: VW Tiguan и Audi Q3 - это одноплатформенники Атеки. 1,4-литровый турбированный мотор уже давно используется в VW Golf, а 6-ступенчатая (мокрая) DSG используется тоже давно и Фольксвагенах и в Ауди. Даже интерьер для этой модели не разрабатывался полностью с нуля, а был во многом позаимствован у очень успешного рестайлингового Seat Leon.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация