Новый Renault Megane New 1.6 МТ (115 л.с.) Life 2020

Автомобиль был в последнем рестайлинге, с лед ходовыми огнями и навигацией rlink. Автомобиль за свои деньги отличный, главное его сочетание цена/качество. В универсале ехать комфортно, база у универсала больше чем у хетчбека сантиметров на 10 и это расстояние добавляется у ног заднего пассажира!, этим универсал существенно лучше хетчбека. Ходовая очень проста, надежна и дешёвая. Управляется данное авто неплохо, но не идеально. Тормоза очень достойные, но при этом есть нюансы, такие как толщина задних тормозных дисков, новые они 8мм,а это в свою очередь говорит что ресурс у них достаточно ограничен. Приблизительно 2 замены задних колодок, при этом как у многих французов они меняются вместе с подшипником ступицы. Двигатель 1.5 K9K очень надежен и поражает своим ресурсом и расходом, при этом очень приемистый. Материалы в салоне вызывают двоякое впечатление, местами материалы супер, а местами очень дешёвые. Навигация rlink намного лучше, чем другие навигационные системы представленные в данном авто, лучше тем что экран больше, картинка красивей, экран уже с тач скрин, что на много удобней Авто в целом хорошее, но ожидать от него сверхъестественного чего-то не стоит.

Автомобильс огромным багажником, коляски и велосипеды помещаются без проблем, добавить минимальный расход дизеля, не дорогие запчасти и динамику разгона- получается отличный семейный авто. Качественные материалы салона, отличные тормоза самое главное- управляемость, это можно только прочувствовать!

Обычный и ухоженный Меган третьего поколения с самым распространённым двигателем — 1.5 dCi K9K832 на 106 лошадей/78 киловатт. Приятный в управлении, ускорении и торможении. Шумоизоляция слабенькая. На скорости выше 100 "свистят" рейлинги и идёт шум от передних арок. Расход адекватный. При 140 км/ч - 3 тысячи оборотов и 5 литров расхода, при 170 — 7 литров. На трассе комфортно ездить 140, круиз включил и поехал, выше только при необходимости и в редких случаях. Естественно не на территории Украины, так как мы же соблюдаем ПДД. Подлокотник бы повыше и регулируемый, но можно привыкнуть и к этому. Клиренс маленький. Раз было при съезде задом с уклона чуть не оторвал передний бампер. Надо быть внимательным. Расходники только оригинал. Сразу после покупки заменил ремни и ролики ГРМ, масла в двигателе и КПП. Лично наездил немногим более 10 тысяч км, в том числе и на дальние расстояния. Отличный автомобиль за свои деньги.