Новый Renault Master груз. PCC 1L4 5 P6 2.3D MT (165 л.с.) L4H1 4500 2021

За это время использования проехал около 30т км. По обслуживанию... ну не газель конечно, но и вполне сносно по запчастям. Главное не брать откровенно Китай, орига конечно стоит космос, но выбор аналогов большой. Нареканий на авто нет, даже с учётом замены двигателя, не повезло и попёрли газы. Но это ведь не новое авто и покупалось с пробегом почти 300т км. Очень комфортно, хоть и шумоизоляция оставляет желать лучшего. 1000 км за день на нем не в напряг. Расход не радует, но это ещё зависит от привода, будки, спарки. У меня на спарке крейсерская скорость 70, по бортовику 10л на сто, при 90 км/ч уже пишет 12-13л. Ну в целом, достойный автомобиль для комфорной работы.

Купил буса в 2018г пробег 97000 Проехал 10000 полетел вакумник. Еще после 10000 менял датчики АБС Дальше начал греметь пластик в салоне Еще 8000 пришлось менять переднии стой ки и подвесной.5000 дальше подшибники в ступицах. Доездил 150000 надо менять цепь и еще сальник коленвала и демфер коленвала.Машина ужас несоветую. До этого был и есть фольц т4 проехал на нем 550000 и таких проблем не было.

купил машину с пробегом 450тыс. наездил 50тыс. за 8 месяцев. все супер. из плюсов отмечу хороший расход 11л. при скорости до 90км. динамика хорошая. дешевый в обслуживании. доступная цена. из минусов. скрепучий салон. едешь по плохой дороге все дребежит, решает проблему когда выезжаете на хорошую дорогу... пластик дубовый. шумка не особо. клиренс так себе. проходимость плохая. Машину советую.