Новый Renault Master груз. 2.3D MT (125 л.с.) L2H3 3500 TFG 1 233 D6 2019

Слишком тонкая рама, очень тонкий металл, очень дорогие запчасти. Не очень надежный, слишком прожорлив. дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, цена динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция

Все шикарно. Рено зараз для мене лідер на ринку комерційного транспорту, і сервіс також супер дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция объем багажника

Купил Рено МАСТЕР В ЦЕЛОМ ХОРОШАЯ МАШИНА, ДЛЯ ЗАНЯТИЯ БИЗНЕСОМ, НЕ УСТУПАЕТ НЕМЦАМ, НАЛИЧИЕМ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, СТОИМОСТЬЮ , А ТАК ЖЕ КАЧЕСТВОМ ЗАПЧАСТЕЙ И ЦЕНОЙ.НАЛИЧИЕ НЕ БОЛЬШОГО ОБЪЕМА ОЧЕНЬ РЕЗВОЕ АВТО ЧТО С ГРУЗОМ ЧТО БЕЗ НЕГО ТАКЖЕ РАДУЕТ РАСХ ТОПЛИВА 7.5-9 л ОЧЕНЬ МЯГКИЙ ХОД И РАДУЕТ ОТСУТСТВИЕ СТОЕК ХОДОВКА ПРОСТАЯ И НАДЕЖНАЯ,СОВЕТУЮ АВТО ХОРОШОЕ. РЕНО МАСТЕР В ЦЕЛОМ ХОРОШАЯ МАШИНА, ДЛЯ ЗАНЯТИЯ БИЗНЕСОМ, НЕ УСТУПАЕТ НЕМЦАМ, НАЛИЧИЕМ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, СТОИМОСТЬЮ , А ТАК ЖЕ КАЧЕСТВОМ ЗАПЧАСТЕЙ И ЦЕНОЙ.НАЛИЧИЕ НЕ БОЛЬШОГО ОБЪЕМА ОЧЕНЬ РЕЗВОЕ АВТО ЧТО С ГРУЗОМ ЧТО БЕЗ НЕГО ТАКЖЕ РАДУЕТ РАСХ ТОПЛИВА 7.5-9 л ОЧЕНЬ МЯГКИЙ ХОД И РАДУЕТ ОТСУТСТВИЕ СТОЕК ХОДОВКА ПРОСТАЯ И НАДЕЖНАЯ. ЕСЛИ НЕТ ЗАЩИТЫ ПОД ДВИГ ЗАГРЯЗНЯЮТСЯ НАТЯЖНЫЕ РОЛИКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА И САМ РЕМЕНЬ НЕ ВЫХАЖУЕТ ДОЛГО.