Новый Renault Koleos 2.0D CVT (177 л.с.) AWD Intense 2020

Рено Колеос загалом хороший середньорозмірний кросовер. Мав досвід володіння декількома екземплярами. Хороший двигун M9R. Потужний та економний. Цеп. Такий двигун встановлюють на Nissan X-Trail, Qashqai, Renault Laguna, Megane GT Opel Vivaro, Renault Trafic та інші. Агрегат спокійно виходить 600-700 тис.км. А при правильному обслуговуванні значно більше. Трафік/Віваро часто використовують в комерційних перевезеннях. Авто з цим двигуном їздять і їздять. 6-ст М КПП працює чітко та точно. Хороша по якості. Комплектація автомобіля на всіх екземплярах якими володів Böse. Все що потрібно для комфорту Колеос дає - хороша музика, програвання треків з USB, AUX, по bluetooth, система гучного зв\'язку, зрозуміла система повного приводу, навігація, підігрів сидінь, круїз, двозонний клімат контроль, парктроніки, панорама/люк та інше. Сидіння зручно складаються, утворюючи рівну поверхню. Спальне місце для двох дорослих осіб. Розхідники коштують адекватні кошти. Приклад на момент написання відгуку 07.04.2021 Щеплення комплект LUK - 6200 грн. Вижимний Starline - 1400 грн. Наконечник Sasic - 275 грн. Ступиця з підшипником GSP - 1150 грн. І т.д. При заміні масла в моторі потрібно 7,4 літри. Розхід по трасі 6,5 л. Місто 8 л. Не погана шумка. Загалом, хороше сімейне авто. Комфортне. Кузов оцинкований. Трапляється ксенон та галоген.

+ Клиренс и малые свесы, удобно по горобам и бардюрам. Полный привод без замечаний как танк медленно но прет, но без фанатизма. Мотор хороший на цепи, на ГБО работет хорошо но лучше длительно не крутить больше 3500 на газу, чтобы не лазить каждые 30к к клапанам. Достаточно каждые 40-50. Регулировка около 4 тис. грн. Поломки предсказуемые, стойки 130к. Сайлентблоки 80-100, шаровые 50-70, наконечник 40-50, крестовина кардана150. При эксплуатации Киев-деревня-поле-лес-рыбалка, кароче не замарачиваясь. Рулиться легко и приятно на електроруле. Салон приятный и удобный. Кузов реновский довольно неплохой. Ходовая мотор и кпп от х-трейла. Цены на ЗЧ средние. Електрика качественная. - При ГБО запаска занимает много места в багажнике. Шумоизоляция на 3,5. но решаемо. Вариатор лучше не брать это единственный самый дорогой косяк у этого авто. Брать лучше или дизель на АКПП или бензин на МКПП, бензин резвее. Итог. Как кроссовер хороший и удобный. Я не жалею что с ним познакомился. Недооценённый. Хочу теперь 3го поколения.

Хороший рабочий городской кроссовер, с большим дорожным просветом, средним расходом бензина по городу 10 литров. В новом кузове Колеос смотрится очень стильно и по современному. Большое разнообразие всевозможной электроники, яркий салон с хорошей отделкой. Надежный двигатель японской сборки как и вариатор. Высокой динамики на данном авто вы не почувствуете. Передвижение больше нацелено на комфорт. Очень вместительный салон для такого класса авто, багажник достаточно большой. Управляемость как у обычного городского кроссовера, тормозная система отлично работает, кренов у авто не ощущается. Авто идеально подойдет для средне статистической семьи из 3 - 4 человек которые часто любят поездки на дачу или просто природу поближе к лесу или воде с клиренсом в 210 мм. можно проехать практически везде.