Вернуться к поиску Следующее авто Porsche Cayenne →

Новый Porsche Cayenne Turbo 4.0 Tip-tronic S (550 л.с.) 2018

Новый Porsche Cayenne Turbo 4.0 Tip-tronic S (550 л.с.) 2018

185 301 $
5 135 845 грн • 162 858 €
Стоимость первой регистрации

Одесса
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
4.0 л (550 л.с. 404.5 кВт) Бензин
Коробка передач
Типтроник
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
16.2 л 9.3 л 11.7 л

Опции комплектации

  • Замки
    Центральный замок
  • Сигнализация
    в наличии
  • Airbag (подушки безопасности)
    Водителя, Пассажира, Боковые
  • Системы безопасности
    Антипробуксовочная система (TRC), Антиблокировочная система (ABS), Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS), Система адаптивного дальнего света (AHS)
  • Система курсовой устойчивости
    ESP
  • Климат-контроль
    Четырехзонный
  • Электрооборудование
    Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Электропривод сидений, Датчик дождя, Датчик света, Омыватель фар, Обогрев дворников, Корректор фар, Hands Free, Navi, Start/Stop, Датчик давления в шинах, Подогрев руля, Электропривод багажника, Подогрев лобового стекла, Режимы движения, Кнопка запуска двигателя, Голосовое управление
Смотреть полные технические все характеристики →

Тест-драйвы Porsche Cayenne

Отзывы о Porsche Cayenne

3.9
Общая оценка Porsche Cayenne
* на основе 100 отзывов пользователей
Читать все 100 отзывов →
5 из 5
Гарик | 2 декабря
Эксплуатировал в семье 2 каена, панамеру и макан ни к одной машине претензий не было.поломки были не значительны и устранялись в тот же день по гарантии, гарантия после трёх лет,продлевается и поэтому дальше тоже можно не волноваться, комментарий о купленной машине в 14 году произведённой в 13 и куча поломок и потеря денег-это не правда .годовалую машину дилер ремонтирует по гарантии дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость шумоизоляция
3.2 из 5
Виталий | 28 ноября
Для такой мощности двигателя могли бы предусмотреть не полную работу цилиндров, как в мерсе с-класс, руль паршивый, управление на руле не удобное, управление стеклоподъемноками смещено назад, управление зеркалами расположено не удобно, приходится дотягиваться, форсунки омывателя стекла не веерные, просто как на жигулях, седушка водителя не удобная для более крупных габаритов, подвеска как у табуретки...., и еще эти "задиры" в цилиндрах..., и это в машине за такие деньги.А еще фары могут просто на улице снять, при закрытой машине.... дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания, цена
4.6 из 5
Евгений | 13 сентября 2017
хороший авто если у вас много денег , если денег мало брать его самоубийство каждая деталь стоит много много денег ,его можно брать только если мотор ГИЛЬЗОВАННЫЙ ютуб расскажет что такое ЗАДИРЫ в блоке цилиндров. бешенная динамика управляемость скорость комфорт стиль функциональность удобный во всем. очень дорогой ремонт особенно задиры в моторе от 3000 до 6000, много ест за 20 л 4.5 обьём

Выберите модель нового авто Porsche

  1. Новые Porsche 911 43
  2. Новые Porsche 918 Spyder 1
  3. Новые Porsche Boxster 9
  4. Новые Porsche Cayenne 19
  5. Новые Porsche Cayman 9
  6. Новые Porsche Macan 22
  7. Новые Porsche Panamera 29
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →