Вернуться к результатам поиска

Новый Peugeot 508 New 1.6 BlueHDi AT (120 л.с.) Start/Stop Active 2016

769 600 / $ 27 759  
EUR 26 205
?
Цена может отличаться от указанной. Информацию уточняйте у продавцов автосалона
кредит

 Мукачево вул.Автомобілістів, 28

 (050) 641-17-26

  http://premiera.zet.com.ua/

(050) 641-17-26 (050) 641-17-26 (050) 641-17-26 Показать номер
Пользуется сайтом: 5 лет 9 месяцев
На сайте был: 14.11.2016
Новых предложений салона: 166
Банки-кредиторы для нового авто Peugeot 508 New 1.6 BlueHDi AT (120 л.с.) Start/Stop Active
CreditAgricole
Объявление создано: 2016-12-20 16:08:10
ID 1598157 1

Основные характеристики

Тип топлива Дизтопливо
4 830 1 456
Коробка передач Автомат
120
Мощность 120/3500 л.с.
3.9
Расход топлива
3.9 л/100км
473
Объем багажника,
473 л
5
Количество мест 5
Основные
Тип кузова: Седан
Тип топлива: Дизтопливо
Привод: Передний
Коробка передач: Автомат
Обьем двигателя, см3: 1 560
Расход, л/100км: 4.5
Кузов(3)
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Габариты и масса(9)
Длина, мм: 4 830
Ширина, мм: 1 828
Высота, мм: 1 456
Снаряженная масса, кг: 1 425
Максимально допустимая масса, кг: 2 045
Объем багажника, л: 473
Объем топливного бака, л: 72
Колесная база, мм: 2 817
Грузоподъемность, кг: 620
Двигатель(13)
Расположение: Спереди (поперечно)
Топливо: Дизтопливо
Объем, см3: 1 560
Количество цилиндров: 4
Расположение цилиндров: Рядное
Мощность, л.с./об.мин.: 120/3 500
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин.: 300/1 750
Расход топлива (городской цикл) л/100км: 4.5
Расход топлива (загородный цикл): 3.6
Расход топлива (смешанный цикл): 3.9
Количество клапанов: 16
Выброс CO2, г/км: 102
Нормы токсичности EURO: VI
Трансмиссия(3)
Коробка передач: Автомат
Количество передач: 6
Тип привода: Передний
Рулевое управление(1)
Усилитель руля: Электрогидравлический
Ходовая часть(3)
Тормоз передний: +
Тормоз задний: +
Передняя подвеска: +
Динамические характеристики(2)
Максимальная скор., км/ч: 201
Время разгона до 100 км/ч, с: 12.1
Основные
Тип кузова: Седан
Тип топлива: Дизтопливо
Привод: Передний
Коробка передач: Автомат
Обьем двигателя, см3: 1 560
Расход, л/100км: 4.5
Интерьер(1)
Оплетка руля: Кожаная
Экстерьер(4)
Фары: Галоген
Диски: Легкосплавные
Шины: 215/60R16
Зеркала: Складывающиеся
Комфорт(6)
Электростеклоподъемники: Передние,  Задние
Климат-контроль: Двухзонный
Подогрев сидений: Передние
Электрические зеркала: С подогревом
Система бесключевого доступа (Smart Entry): +
Электрооборудование: Бортовой компьютер,  Круиз-контроль,  Парктроник,  Датчик дождя,  Датчик света,  Hands Free
Безопасность(5)
Замки: Центральный замок
Система курсовой устойчивости: ESP
Иммобилайзер: +
Airbag (подушки безопасности): Водителя,  Пассажира
Системы безопасности: Система распределения тормозных усилий (EBD),  Противобуксовочная система,  Антиблокировочная система (ABS),  Система BrakeAssist
Гарантия(2)
Период, мес: 24
Пробег, км: Без ограничений
Мультимедиа(3)
CD-проигрыватель: МР3
Динамики: 8
Аудио: система
17-07-2015
5 /5
Peugeot 508 2012
Помыв машину)), любуясь ею в который раз))) - решил, что пора о ней что-то написать. Купил в марте 13-го. Машина 12-го года. Точную сумму скидки не помню, но покупка была очень привлекательной. Особого выбора между разными кандидатами не было. Сказать по правде, даже о замене машины почти не задумывался. Ездил на Лагуне-3 (2,0Т АКПП - отзыв о ней есть на сайте). Подвернулся покупатель. И только по этой причине 508-й оказался в моем пользовании. Конкурентов не смотрел. Критериев выбора было не так много. Просто хотелось хорошо "упакованный" седан с автоматом. И хотелось попробовать современный дизель. Перед покупкой даже на тест не ездил. Купил как в интернет-магазине))). Покупал через лизинговую компанию: они скинули 3 варианта из наличия на то момент, я из них выбрал тот, который был ближе к дому - вот и все муки выбора))) Достоинства. Тут даже не знаю, что поставить на первое место. Достоинств много и какое из них "главнее" - решать каждому самостоятельно. 1. Очень комфортен. Отличнейшая подвеска. Что по идеальному асфальту, что по неровностям - все отлично. Подвеска работает очень тихо. Просто ты едешь и улавливаешь, что под колесами что-то происходит. Мне нравится. 2. Стильный салон. Все современно, красиво, качественно. Очень нравится проекционный экранчик, который показывает на ходу скорость и настройки круиза. Хорошие сидения. К сидушкам только одна претензия. Пока были новыми - очень в пятую точку давили боковые валики (я слегка не худенький). Сейчас, наверное, все обжалось - не давит))). 3. Очень тихий. Дизель почти не слышно. Что на месте, что на ходу. На обычных скоростях шумоизоляция салона - супер!!! 4. Цена владения. Этот показатель даже меня удивил в приятную сторону!!! Расход - по городу 8 литров!!! По трассе - 5-5,5 (это как топить). ТО - раз в 20 тыс.км по смешным ценам. Раз в 10 тыс - только замена масла. Спасибо Пежо за это решение!!! Сейчас прошел ТО-60, заплатил 8,3 тыс руб - это цена "четных" ТО 20,40,60.... Замена масла около 3 тыс - это цена "нечетных" ТО 10,30,50.... Это с расходниками от дилера! 5. Надежность. Ничего не было))). По гарантии поменяли: один ступичный подшипник (сам приложился об бордюр по гололеду) и заднюю правую ручку двери (не работал сенсор - узнал об этом года через полтора). 6. Современный дизель и штатная вебаста - это офигительнейшая штука!!! Ни одного нарекания по двигателю, его запуску, работе. Масло не подливал ни разу. Тяга как у паровоза. 7. Приличная музыка! Ни разу не возникало желания что-то поменять))) В предыдущих машинах этим грешил. То динамики менял, то "голову"... Придирки. 1. Капает вода в багажник при открытии крышки, когда она мокрая((. Это просто жуть. Это ж надо было конструкторам так лохануться, чтобы такую беду сделать. И резинку клеил, и щель герметиком пытался заделать - не получилось. Может у меня руки растут не из правильного места(((. Мучаюсь. Когда мокро просто помню об этом косяке и медленно стараюсь открывать багажник. 2. Динамика. Она неплохая. Но очень специфичная. Пока не привыкнешь - можно расстроится. Надо понимать, что это "мужик")). И чтобы ему поехать, его надо подстегнуть. Это не бензиновый собрат, к которому привыкать не надо. Но если к педальке приноровиться - едет очень динамично и уверенно!!! 3. АКПП. Работа автомата слегка "жесткая". Т.е. переключения не "как на вариаторе". Сначала по этому поводу волновался, что "что-то не так". Привык. За 60 тыс ничего не меняется. Поменял трижды в ней АТФ. Тут есть небольшой совет обладальцам. Не пытайтесь выставить по букварю уровень - все равно ошибетесь. Всё сливаем с двух пробок (получится до 4-х литров), затем заливаем 4 литра и всё! Как сказал один мой знакомый коробочник: "от маленького перелива масла в коробке еще ни одного ремонта не было, а вот от недолива - постоянно"! Есть еще один нюансик - он в работе гидроусилителя руля. Иногда возникает ощущение еле уловимого "закусывания" руля. Причем оно действительно еле уловимое - ни один из моих друзей ничего такого не замечал, когда на моей машине ездил)))). Такое ощущение, что в работу вмешивается какая-то электроника и она что-то там делает. Делал как-то развал-схождение. После него этот эффект пропал совсем. Недавно поймал себя на том, что что-то еле уловимое опять начало проявляться. Похоже, что надо либо забить, либо опять сделать развал-схождение))) В заключении. Купил бы эту машину еще раз сейчас? По той цене, что сейчас выставлена - НЕТ! Я не очень осознаю маркетологов в Пежо. Был вчера на ТО, зашел в салон и спросил про цену дизеля аллюр - она по прайсу под 1,8 млн!!! При таком раскладе уж лучше тогда купить "мечту")))). Хотя мне эта машина однозначно нравится!!! Я считаю до сих пор, что мне очень повезло, что я сделал такой выбор 2,5 года назад!
Развернуть
Комплексная оценка: 5 из 5
| 19-05-2015
5 /5
Peugeot 508 2012
Почти все запасные части есть в наличии в Москве. Возможно у автора предыдущего отзыва был особо сложный случай....после аварии. Наш авто в "переделках " не участвовал. Мы на нем не летаем, а ездим. Хотя, честно говоря, сидя за рулем этого авто не вольно хочется и взлететь. Ведь скорость в нем практически не ощущается. А любители экстремальной езды не редко попадают в серьезные аварии, и на авто тут грешить не чего. Это естественно что таких зап. частей как например кулак может не быть в наличии в России, ведь это не убиваемая зап часть, смысл ее держать на складе, она быстро подвергается коррозии. Замена после аварии и замена в случае поломки это огромная разница! Вы же берете оригинальный авто а не подвальной сборки.
Развернуть
Комплексная оценка: 5 из 5
| 30-04-2015
4.8 /5
Peugeot 508 2012
Категорически не согласен с отзывами, кроме дизайна! Во-первых, Peugeot 508 - машина бизнесс класса и ни о каком спортивном стиле не может идти и речи. Такое ощущение, что человек говорит о другой машине. Ну да ладно. Я скоро стану обладателем нового Пежо и поэтому могу сказать уже кое-что о своем будущем автомобиле. Сейчас у меня Шкода, которой уже 4 года и пора бы ее уже поменять. Поскольку менять на модули, которым уже по несколько лет, не вижу смысла стал искать что-то совершенно новое, чего еще не видели наши дороги. Так я и нашел свой будущий автомобиль. Мне понравился Рeugeot 508 изначально своим интересным и стильным дизайном. Для себя выбрал кузов седан, длина которого составляет 4,79 метра, цвет, конечно, черный. Еще одним плюсом при выборе авто стал специально заточенный под Россию пакет "плохие дороги" или "зимний пакет", не помню в какой марке как называется. Но суть одна - специально усиленная подвеска, большой дорожный просвет и т. д. Что не говорите, но до европейских дорог нам еще как до луны... На тест-драйве очень порадовала устойчивость и маневренность автомобиля. Машина отлично держит дорогу, а колеса слушают даже самое слабое движение рулем. В общем, после тест-драйва сомнений не осталось. По-моему в России машина стоит от 25 000 долларов, ну и дальше, в зависимости от комплектации. Но авто этого стоит.
Развернуть
Комплексная оценка: 4.8 из 5

Похожие предложения к новым Peugeot 508 New 1.6 BlueHDi AT (120 л.с.) Start/Stop Active

ТОП объявления Peugeot 508:
4 0 4

Выберите модель нового авто Peugeot

  1. Новые Peugeot 2008 45
  2. Новые Peugeot 208 55
  3. Новые Peugeot 3008 21
  4. Новые Peugeot 301 110
  5. Новые Peugeot 308 135
  6. Новые Peugeot 508 49
  7. Новые Peugeot Boxer груз. 147
  8. Новые Peugeot Expert пасс. 23
  9. Новые Peugeot Partner груз. 39
  10. Новые Peugeot Partner пасс. 87
  11. Новые Peugeot Traveller 6