Новый Opel Insignia Grand Sport 2.0D AT (170 л.с.) Start/Stop Innovation 2019
- Запорожье, ул. Складская, 8
- Цена актуальна на 12 октября
- В наличии, из автосалона
Количество ограничено Рассрочка до 2 лет под 0%
- Проверено AUTO.RIA по данным производителяПроверенный VIN-код W0VZT6EGхK1хххх95
- Марка, модель, год Opel Insignia 2019
- Двигатель • 1956 см3 • Дизпаливо
- Цвет Білий
- Двигатель
- 2.0 л (170 л.с. • 125.0 кВт) • Дизтопливо
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Передний привод
- Расход топлива, 100 км
- 6.7 л • 4.3 л • 5.2 л
- Поколение
- II поколение
Комментарий автосалона
ABS - антиблокувальна система гальм
TCP Plus - антибуксувальна система
AEB - система допомоги при екстреному гальмуванні
ESP Plus - електронна система динамічної стабілізації нового покоління
Адаптивний Круїз-контроль з функцією повної зупинки stop/go
Підігрів керма
Автоматизоване електричне стоянкове гальмо
Двозонний клімат - контроль
Пакет допомоги водію 3 "Park & Go": Система допомоги при паркуванні (автоматичне кермування), камера 360° "Birds Eye", сенсор руху позаду, сенсор виявлення перешкод в "сліпих зонах", камера 360° "Birds Eye" (з системою зчитування дорожних знаків UVX)
Оздоблення салону: коричнева пефорована шкіра "Siena Umber" (не доступно з TATW)
- спортивні передні крісла AGR
- вентиляція передніх сидінь
Multimedia Navi Pro: сенсорний екран 8", навігація, радіоприймач, 7 динаміків преміум-класу, 8.0" кольоровий дисплей панелі приладів, 2 USB входа, Aux, сумісна з Android Auto, Apple Car Play.
Бездротова зарядка для мобільних телефонів
Комплектация Innovation
-
Интерьер
Оплетка руляКожанаяОбшивка сиденийКожа+ТканьМатериалы салонаКожа с тканью•ПластикДругоеПодлокотник -
Экстерьер
ДискиЛегкосплавныеШиныR18Запасное колесоПолноразмерноеТонированное стеклоЗадние боковыеПередние фарыАдаптивные•Светодиодные •ПротивотуманныеДругоеЛюк -
Комфорт
Подогрев сиденийПередниеЭлектростеклоподъемникиЗадние•ПередниеДругоеКлимат-контроль•ПодсветкаЭлектрооборудованиеБортовой компьютерКруиз-контроль•Датчик света•Режимы движения•Подогрев руля•Датчик дождя•Кнопка запуска двигателя•Start/Stop•Проекция на лобовое стекло -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPAirbag (подушки безопасности)Боковые•Пассажира•ФронтальныеСистемы оповещенийДатчик давления в шинахКамера заднего вида•ПарктроникСистемы безопасностиEBD•LDA•TPWS•ABS•BSMДругоеКрепление ISOFIX -
-
Мультимедиа
Динамики7Дисплей, дюйм7.0ДругоеМультимедиасистема•Вход USB/AUX
Связаться с салоном: «ЛИОН АВТО»
(050) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • Менеджер відділу продажів Opel
Номинация «Универсалы повышенной проходимости» По кругу автомобиля наложили защитный обвес из неокрашенного пластика, и на 2 сантиметра увеличили его клиренс. Задние колеса универсала подключаются с помощью индивидуальных муфт, что в зависимости от окружающих условий позволяет вносить коррективы в вектор тяги.
Подробнее о национальной автомобильной премии года “Авто Лідер” →Тест-драйвы Opel Insignia
Отзывы о Opel Insignia
Общая оценка Opel Insignia
* на основе 158 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
5 из 5
Артем Васильевич | 4 октября
Отличный авто, пригнал с Германии в конце 17 года, машина танк пушка гонка, экономичный дизель в городе до 8.5 л, трасса 5-5.5л, с климатом, на акпп
Т.о обходитса раз в год в 100$
Автомат отличный на 210тыс км не пинается, поставил фаркоп до 1 тонны в прицепе тянет хорошо даже не чувствует, так же есть крепления изо фикс для детского сиденья
5 из 5
Юрий Владимирович | 24 сентября
Отличный автомобиль за свои деньги красив снаружи приятен внутри. За время эксплуатации проблем не замечено максимум удовольствия от управления этим авто. Из минусов немного жестковатая подвеска для наших дорог, а так по трассе то что надо. Гораздо приятней шкоды и пассата. По расходникам не дороже аналогичных иномарок.
5 из 5
Анатолий | 26 июля
Авто покупал для путешествий по Европе и городской езды. На дальние расстояния очень комфортный автомобиль. Из последней поездки, после 27 часов дороги без сна спина, ноги, шея не болели. Может лично у меня, т.к. много езжу. Управляемость отличная, руль четкий, клиренса хватает *диски 17*, в меру мягкая подвеска. Ночью в салоне комфортно, глаза не устают, очень мягкая подсветка. Расход на дв.1.5 и механике по городу до 9, по трассе от подъезда до подъезда за 7100 км, включая Альпы, 6.2 л/100км. При том что везде где можно ехал 130-140 на круизе. В смешанном 7, за последние 3т.км. 50/50. Динамики хватает. Передачи переключаться четко. Тормоза очень классные, был момент по экстренному торможению с 130 в 0, все четко, без сноса, предсказуемо. Сколы не ржавеют, метал жёсткий. Проблем с запчастями к ТО нет.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
