Все предложения Mitsubishi Pajero Sport Следующее авто Mitsubishi Pajero Sport →

Новый Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D MТ (181 л.с.) Super Select 4WD-II Intense 2020

Новый Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D MТ (181 л.с.) Super Select 4WD-II Intense 2020

37 539 $
1 065 000 грн • 31 787 €
Стоимость первой регистрации
  • Полтава, ул. Киевское шосе, 29
  • Цена актуальна на 9 октября
  • Под заказ, до 14 дней из автосалона
Проверено AUTO.RIA по данным производителя
Проверенный VIN-код MMCGUKS1хLHхххх21
Марка, модель, год Mitsubishi Pajero Sport 2020
Двигатель 2442 см3 Дизпаливо
Цвет Сірий
Внедорожник 5 дверей 5 мест
Двигатель
2.4 л (181 л.с. 133.1 кВт) Дизтопливо
Коробка передач
Механическая
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
8.7 л 6.7 л 7.4 л
Поколение
3-е поколение (рестайлинг)

Комментарий автосалона

Стрімкий, престижний, розкішний. Сміливий і вишуканий зовнішній вигляд підкреслює відчуття стійкості і міцності кузова. А нові елегантні фари, масивна решітка радіатора, оригінальні легкосплавні колісні диски і оновлені фірмові задні ліхтарі надають автомобілю вражаючий вид з будь-якого ракурсу. Ви будете ловити на собі захоплені погляди всюди, куди заведе вас дорога. Доплата за колір (перламутр, металік) - 13 500 грн.

Стремительный, престижный, роскошный. Смелый и изысканный внешний вид подчеркивает ощущение устойчивости и прочности кузова. А новые элегантные фары, массивная решетка радиатора, оригинальные легкосплавные колесные диски и обновленные фирменные задние фонари придают автомобилю впечатляющий вид с любого ракурса. Вы будете ловить на себе восхищенные взгляды везде, куда заведет вас дорога. Доплата за цвет (перламутр, металик) - 13 500 грн.

Комплектация Intense

  • Интерьер

    Интерьер

    Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Ткань
    Подлокотник
    Тканина
    Материалы салона
    ТканьПластик
  • Экстерьер

    Экстерьер

    Люк
    Задние фары
    Светодиодные
    Дневные ходовые огни
    Галоген
    Диски
    Легкосплавные
    Шины
    265/60 R18
    Рейлинги
    Є
    Молдинги
    Є
    Запасное колесо
    Полноразмерное
    Тонированное стекло
    Заднее стеклоЗадние боковые
    Передние фары
    ПротивотуманныеГалоген
  • Комфорт

    Комфорт

    Климат-контроль
    Двухзонный
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Подогрев сидений
    ЗадниеПередние
    Электрооборудование
    КондиционерПодогрев зеркалСистема бесключевого доступа (Smart Entry)Бортовой компьютер
    Корректор фарКруиз-контрольДатчик светаОбогрев дворниковДатчик дождяКнопка запуска двигателяСкладывающиеся зеркалаПовторители поворотов на зеркалахПодогрев заднего стекла
  • Безопасность

    Безопасность

    Система курсовой устойчивости
    ESP
    Крепление ISOFIX
    есть
    Системы оповещений
    Датчик давления в шинах
    Камера заднего видаПарктроник
    Airbag (подушки безопасности)
    Коленные Шторки задниеШторки передниеБоковыеПассажираФронтальные
    Системы безопасности
    EBDHSABrakeAssistTRCTPWSABSDACHACПБСBSMBAS
  • Гарантия

    Гарантия

    Гарантийный период, мес
    60 месяцев
    Гарантийный пробег, км
    100000 км
  • Мультимедиа

    Мультимедиа

    Динамики
    6
    Мультимедиасистема
    Є
    Вход USB/AUX
    Є
    Дисплей, дюйм
    6
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: ТОВ «Інтеравто - Полтава»

(050) ххх хх хх показать
c 09:00 до 19:00 • Менеджер отдела продаж
Номинация «Среднеразмерные SUV»

Новый Pajero Sport является настоящим воплощением главного слогана компании Mitsubishi Motors - Drive Your Ambition ( «Управляй собственными амбициями»), а также гордым преемником легендарного Pajero. В нем успешно сочетается смелая решительная внешность подчеркивающая готовность принять любой вызов, а также максимальные внедорожные качества, которые выводят водителей на новый уровень драйва благодаря большим характеристикам, функциональности и надежности в сочетании с чрезвычайным комфортом бизнес-класса.

Новый Pajero Sport получил мощный 181-сильный турбодизельный двигатель, характерный дизайн передней части Dynamic Shield, 8-дюймовую цифровую панель приборов, двери багажника с электроприводом, а также множество других приятных и долгожданных обновлений. И, конечно же, Pajero Sport остается королем полного привода с фирменной системой Super Select 4WD-II и прочной рамной конструкцией.

Подробнее о национальной автомобильной премии года “Авто Лідер” →

Тест-драйвы Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport Intense

Отзывы о Mitsubishi Pajero Sport

3.6 из 5
Александр | 29 августа
Отзыв для тех кто хочет приобрести, начну с того что ломается, и на что нужно обратить внимание при осмотре: 1. Внимательно осмотрите раму, особенно возле переднего правого колеса, обычно там она прогнившая, это связано с тем что там слив конденсата кондиционера , в общем слабое место, ремонт не дорогой по сути своей, но это первое на чем можно скинуть. 2. Вентилятор охлаждения радиатора кондиционера, как правило часто клинет, не знаю с чем связано, но проблема есть, часто на вторичном рынке он попросту не работает , а замена его стоит порядка 100-200$ 3. Топливный бак , это болячка , и если залит не полный бак, а особенно когда газ.. в общем течёт он ровно по середине, попросту прогнивает, просите что бы был заправлен полный бак перед осмотром, т.к. замена или ремонт бака это ещё 200-400 $ 4. Топливно заливная горловина - зачастую уже ржавая и иногда гнилая с дырками замена ее : 150-250$ 5. Стук рулевой колонки , так же болячка , ее можно отремонтировать, можно менять.. но это так же удовольствие не дешевое 6. Машины страдают перегревом, причём проблема повальная, жару бензиновые двигатели не любят, поэтому желательно уточнять, греться , нет. 7. Ходовая впринцыпе дешевая, поэтому обращать внимания на разрывы сайлентблоков, вытекшие амортизаторы смысла не имеет, они все стоят не дорого,относительно класса авто и даже глобальный ремонт подвески не перешагнет черту 1000$ 8. По салону достаточно крепкий автомобиль, без лишних скрипов и стуков, но если гремит пластик в салоне.. значит клипсы крепёжные отломаны, и собрано все на тяп ляп. Хотя подголовники стучат 9. Обогрев сидений часто не работает, и связано это с перебиванием проводов об каркас сидения.. но тут лучше проверить 10. Мифы о расходе 10-15 литров.. трасса 15 город 20. Расход на газу , без лихачества, при активной езде в городе и с климатом может спокойно сожрать и 25, при активной езде в трассе с климатом , от 140 км/час расход прыгнет до 17 и далее 11. Вечная проблема с текущими клапанными крышками, из-за чего выходят из строя кислородные датчики. 12. Вечная проблема с полным приводом, а именно мигает лампа полного привода, это может быть как банальный датчик , так и актуатор переднего моста . Такой ремонт может быть от 50 до 400$. А теперь изрядно испугав потенциального человека который хочет его купить - успокою! Автомобиль достаточно крепкий, но требующий внимания, в целом будет ехать, но.. Но нужно при покупке обратить внимание на моменты указанные выше! И так сам отзыв, автомобиль спокойно варит 92 бензин, климат достаточно хорошо охлаждает/греет, для заднего ряда только печка. Автомобиль достаточно медленный и валкий, в обгоны .. нужно просчитывать, двигатель хоть и тяговитый , но 4 ступенчатый автомат убивает .. Полный привод условный т.к. постоянный это задний , передний мост подключаемый , но, есть одно но.. это парт тайм, тоесть передние колёса крутятся всегда с одной скоростью. Итог : машина хорошая, с большим запасом прочности, но требующая внимания!
3 из 5
Алексей | 20 августа
Хорошая машина, пока "молодая"! после 200 тыс начинаются проблемы. Очень много проблем с полным приводом: муфты, датчики, ваккуумные трубки и т.д. Со временем ржавеет бензобак. Полный бак вы не заправите. Будет сильный запах бензина. Мотор просит только хорошее топливо. Очень чувствительный к качеству бензина. Со временем только премиальные сорта, хотя, по паспорту можно и 92-ой. Но реально очень долго заводится на горячую. Только 95 Пульс или 98-й решают проблему! В пробке,в жару с кондеем долго ехать не реально! Обдув мотора явно слабый и охлаждение радиатора недостаточное. Начинает греться. Не хватает второго аварийного вентилятора, хотя, место для него есть. Со временем, перегорают светодиоды подстветки кнопок и регуляторов в салоне, а найти их на разборке не реально. Заказывать оригинал - денег как за новую БМВ! В городских условиях не удобная. Только грязь и хардкор! Там, она себя чувствует отлично! Из плюсов - простой в ремонте как три копейки. Неубиваемая ходовка!
4.4 из 5
Денис | 11 августа
Машина очень достойная, после нее очень сложно подобрать что-то с кроссоверов, за 4 года эксплуатации только положительные отзывы, в любую погоду завел и едешь не смотришь на плохую дорогу, ямы грязь снег и не думаешь что где-то станешь, летом не боится перегрева, а зимой в машине благодаря второй печке сзади в машине сауна, посадка на машине как на газоне, обзорность отличная, большие зеркала очень удобны. Полный привод с понижайкой дают машине большие возможности. С недостатков зимой не хватает постоянного полного привода, на задку сложно ехать зимой, а полный только можно включать максимум до 100 км, машина жестковата так ка рамная, сложна в обслуживании, надо делать все и сразу чтоб два раза не лезть, а это немалые деньги. Но если все обслужить просто ездишь и получаешь удовольствие. Коробка надежная, но 4 ступка нехватает 5.

С этим авто также смотрят

2.0 TDI AT (150 л.с.) 4x4
Дизтопливо • Полный • Автомат
36 206 $
2.0 BlueHDi AT (150 л.с.)
Дизтопливо • Передний • Автомат
36 834 $
2.0D CVT (177 л.с.) AWD
Дизтопливо • Полный • Вариатор
37 609 $

Оцените полноту информации

Насколько исчерпывающей была предоставленная информация

Спасибо!

Благодаря Вашим отзывам мы становимся лучше!


Выберите модель нового авто Mitsubishi

  1. Новые Mitsubishi ASX 47
  2. Новые Mitsubishi Eclipse Cross 35
  3. Новые Mitsubishi L 200 27
  4. Новые Mitsubishi Outlander 90
  5. Новые Mitsubishi Pajero Sport 39
(050) 325 25 41