Вернуться к поиску Следующее авто Mitsubishi Pajero Sport →

Новый Mitsubishi Pajero Sport 2.4TD АТ (181 л.с.) Intense 2019

Новый Mitsubishi Pajero Sport 2.4TD АТ (181 л.с.) Intense 2019

40 169 $
999 000 грн • 36 567 €
Стоимость первой регистрации
  • Днепр (Днепропетровск), ул. Космическая, 27 Д
  • Цена актуальна на 25 сентября
  • В наличии, из автосалона
Внедорожник 5 дверей 5 мест
Двигатель
2.4 л (181 л.с. 133.1 кВт) Дизтопливо
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
9.8 л 7 л 8 л

Комментарий автосалона

получить профессиональную консультацию и пройти тест-драйв можно у Мамедова Рафаила! Доплата за краску металлик 13200 грн. НАСТОЯЩИЙ РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК! Полный привод SUPER SELECT II+блокировки центрального и заднего межколёсного дифференциалов+понижающий ряд (2,566:1). АКПП усиленная 8-ступенчатая AISIN. Простая и надёжная конструкция подвески: спереди 2-х рычажная, сзади - неразрезной мост с блокировкой. Клиренс в нижней точке 22 см. Глубина прохождения брода 70 см. Масса буксируемого прицепа до 3100 кг! Радиус разворота всего 5,6 м !!! Двигатель 2,4 турбодизель COMMON RAIL с изменяемой геометрией турбины: Мощность 181 л.с. Крутящий момент 430 Нм. Автомобиль отлично подходит для УКРАИНСКИХ АВТОБАНОВ, а также для ОХОТЫ, РЫБАЛКИ и АГРОсферы! КОМПЛЕКТАЦИЯ предМАКСИМАЛЬНАЯ INTENSЕ: кожа, электропакет, NAVI, R-камера, парк-троники, Side Assist, подогрев зеркал/всех сидений, 7AIRBAG, CarPlay, 220В. Рассрочка под 0,01% Кредит от 1,99% Лизинг от 7,5% Trade-In (обмен Вашего авто на новый)

Акция

получить профессиональную консультацию и пройти тест-драйв можно у Мамедова Рафаила!

Опции комплектации Intense

  • Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Ткань
    Отделка салона
    ТканьПластик
  • Люк
    Диски
    Легкосплавные
    Спойлер
    Шины
    265/60 R18
    Зеркала
    Складывающиеся
    Фары
    Светодиодные Противотуманные
    Обтекатели
    ПодножкиБампер
    Другое
    Рейлинги
  • Климат-контроль
    Двухзонный
    Электрические зеркала
    С подогревом
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Подогрев сидений
    ЗадниеПередние
    Электрооборудование
    Омыватель фарБортовой компьютерКамера заднего видаДатчик дождяHands FreeПарктроникДатчик светаКруиз-контрольКорректор фар
    Другое
    ПодсветкаСистема бесключевого доступа (Smart Entry)ТахометрРегулируемая рулевая колонка
  • Замки
    Центральный замок
    Система курсовой устойчивости
    Airbag (подушки безопасности)
    БоковыеПассажираВодителя
    Системы безопасности
    Система контроля «слепых» зон (BSM)Система помощи старта на подъеме (HAC)Антиблокировочная система (ABS)Система BrakeAssistСистема эффективного старта на склоне (HSA)Система распределения тормозных усилий (EBD)
    Другое
    ИммобилайзерКрепление ISOFIX
  • CD-проигрыватель
    MP3
    Другое
    ДинамикиАудиоРадиоМультимедиасистемаУправление на рулеВход USB/AUX
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: НИКО ДНЕПР

(067) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 21:00 • Менеджер - Рафаил
(067) 761 57 88
c 09:00 - до 21:00 • Менеджер - Рафаил

Тест-драйвы Mitsubishi Pajero Sport

Отзывы о Mitsubishi Pajero Sport

4.3
Общая оценка Mitsubishi Pajero Sport
* на основе 198 отзывов пользователей
  • высокая надежность
    Владельцам нравится надежность этих автомобилей
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 198 отзывов →
4.8 из 5
Алексей | 17 августа
Надёжность, проходимость, среднегодовой расход топлива 14,5л/100км. 185000грн.
4.6 из 5
Алексей | 31 января
После покупки перестал смотреть и интересоваться другими машинами... Эта вещица для меня. Я короткий, рост у меня 170 в машине чувствую себя как на ручках. Сам бывший лётчик истребитель в машине как в самолёте... Для людей выше ростом возможно будет не совсем удобно, дело в том что высота кузова от пола до потолка не велика. Посадка своеобразная, ноги подняты выше, но как то всё равно удобно. Обзорность великолепная, смотришь поверх крыш седанов, очень удобно в пробках на светофорах в перестроении. Машина тюнингованная увеличена мощность двигателя подхватывает сразу с низов и просто прёт... Очень шикарно чувствуешь себя на обгонах, турбояма почти не чувствуется. Безопасно. В машине установлена дополнительная шумка двери пол потолок. Но рокоток всё равно слышен, но только добавляет удовольствия от вождения. Тишина в салоне не для него. По интерьеру всё под рукой всё на местах акромя клавиш обогрева сидений - данная опция практически наощупь... Пластик аскетичен симпатичен и практичен. После "Боевого применения" рыболовно - охотничьего, просто протираешь мягкой влажной тряпкой и всё. Пластик не царапается. Иногда на прогретом появляются пара сверчков.., уговариваешь лёгким похлопыванием... ну бывает... Автомат как автомат калашникова. Внедорожные возможности зависят только от страха в глазах. Хотя в полный кисель не загонял, жалко. Но думаю пока все четыре не вывесит будет переть. Руль тяжеловат, мож так настроен... крутить надо. Руль длиннен но думаю так этот трактор заточен под внедорожность. Сравниваю с Ссанг енг Рекстоном, там руль крутился одним пальцем. В сравнении с тем же Рексом кузов уже на 5-6 см. Сразу бросается в глаза эта разница в ширине подлокотника. Да и по ощущениям по уже, как выше писал как в кабине самолёта... Из за этого машина воспринимается более сбитой компактной. Багажник хорош, сравнивая с рексом узок и длиннен многие длинные вещи (лопата вёселки ружьишки ложатся в полный рост). Напихать можно много и лодка и мотор и прочие хахаряшки. Сзади места тож достаточно, люди от 180 располагаются более чем удовлетворительно. Кожа сидений за пять лет в хорошем состоянии, потертостей нет. Немного заломилась боковая поддержка на водительском сидении и то только морщины. Ходовая более чем жива, постоянно мажу крестовины особенно после мокрой погоды и гряземеса. Масло меняю через 8 - 8,5 тыщ двигатель вроде доволен. Обслуживаюсь в хорошей частной славянской автомастерской - уже 10 лет. Цены минимальны, но считай уже по знакомству... К официалам обращаюсь только во сне... По трассе 8,5 и чуток за 9, в городе побольше. Сравнивая с предыдущей машиной покушать любит... В рексе стоял поднемецкий дизелёк, когда разгонял тушу то и 7 литров на 100 по трассе выдавал.. Необходимо следить за ремнём ГРМ и ремнём балансира - две вещи которые могут испортить всю малину. При порыве балансирного рвёт грмовский и попадос на загнутые клапана... Как говорят люди... тьфу тьфу... По отзывам попадались случаи контрафктных ремней - рвало через 20 тыщь как грм так и балансир. При очередном обслуживании обращать внимание. Внешний вид выделяется в потоке машин, узнаваем. Присутствует некая тракторность, длинный салон короткий капот но только в плюс... Машиной более чем доволен. Чего и всем желаю. С ув.
5 из 5
Александр | 15 ноября 2018
Отличный рамный внедорожник! Пользуюсь 7 лет . Практически без поломок! Из недостатков- часто выходят из строя датчики абс на колесах

С этим авто также смотрят


Выберите модель нового авто Mitsubishi

  1. Новые Mitsubishi ASX 70
  2. Новые Mitsubishi Eclipse Cross 58
  3. Новые Mitsubishi L 200 95
  4. Новые Mitsubishi MT 1
  5. Новые Mitsubishi Outlander 105
  6. Новые Mitsubishi Pajero 7
  7. Новые Mitsubishi Pajero Sport 79
  8. Новые Mitsubishi Pajero Wagon 17
16 видів перевірок