Новый Mercedes-Benz Sprinter пасс. Conversion Van 214 CDI MT (143 л.с.) 3250 Individual 2018
- Одесса
- Цена актуальна на 19 января
- Под заказ, до 21 дней из автосалона
Под заказ • 21 дней Работаем online
- Двигатель
- 2.1 л • Дизтопливо
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Задний привод
- Расход топлива, 100 км
- 11.5 л • 7.4 л • 8.8 л
- Поколение
- NCV3 IІ поколение (рестайлинг)
- Комментарий автосалона
- 2-полосные динамики (передние) Аудиосистема Audio 10 Контакт системы облегчения пуска 6-ступенчатая механ. коробка передач ECO Gear 360 Дополнительное водяное отопление Атермальное остекление всех окон Обогреваемое заднее стекло Дополнит. электрический воздушный отопитель Климатическая зона 1 (холодн./комфортн.) Основание кузова комби Двигатель 651 DE 22 LA 105 кВт (143 л.с.) 3800/мин Функция ECO Start/Stop 3-местное узкое сиденье в 1-м ряду пассажирского салона
Работаем онлайн!
Есть вопросы по авто? Наш салон на связи. Комплектация, кредитные условия, запись на тест-драйв — звоните сегодня, расскажем все!
Акция
2018 Модельный ряд C906 Sprinter / официальный импорт/ гарантия 24 месяца или 200000
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийТканьМатериалы салона -
Экстерьер
ЛюкДискиСтальныеШиныR16Передние фары -
Комфорт
ЭлектростеклоподъемникиКлимат-контрольЭлектрооборудованиеКондиционер•Бортовой компьютерКорректор фар -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPAirbag (подушки безопасности)Системы безопасностиEBD•ABS -
-
Связаться с салоном: Mercedes-Benz Автомобильный Дом Одесса
(067) ххх хх хх показать
c 08:00 до 22:00 • Консультант по продаже коммерческих автомобилей
Комплектации Mercedes-Benz Sprinter пасс.
- 32 086 $
- 119 627 $
- 42 566 $
Тест-драйвы Mercedes-Benz Sprinter пасс.



Отзывы о Mercedes-Benz Sprinter пасс.
Общая оценка Mercedes-Benz Sprinter пасс.
* на основе 3 отзывов пользователей
- отличная управляемость
Этот автомобиль считается удобным в управлении - высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
3 из 5
Эльдар | 14 января 2020
Я на мерседесах, в общей сложности, отработал лет 10, особенно мне нравился спринтер 98 года выпуска, дизель 2.3л, он хоть и ржавел сильно, но зато движок был один из самых надёжных, не убиваемый, я бы сказал. Но, годы берут свое и эта модель стала совсем неликвид, живых не найти да и запчасти на вес золота. Год назад получил я в свои руки спринтер 2017 года, тоже дизель, 2.1 л. Тут, конечно уже все намного круче, в плане электроники и дизайна, а вот сидения жестковаты, торпеда пластиковая, через 4 месяца заскрипела. Управление не плохое, но зимой его швыряет только так, неопытный водитель может и не удержать такую дуру на дороге. Движок слабоват, не тянет в груженой состоянии, так ещё и прочитал, что он один из самых ломучих, посмотрим, как себя вести будет. Жалко, что такая компания, которая веками делала одни из самых лучших автомобилей, начала халтурить и работать не на качество, а на количество.
3.4 из 5
Роман | 18 апреля 2019
После покупки спринтера нарадоваться не мог, машина пушка просто, мощный, красивый. вместительный, одно удовольствие на таком работать. Но после первой же зимы радости у меня поубавилось, машина пошла рыжиками, от мерина я такого никак не ожидал. Пришлось в срочном порядке ставить машину в бокс, зачищать все это дело и красить, а то с весенними дождями ржавчина только сильнее бы расползлась по кузову. Следом за кузовом, примерно через пару месяцев, захрустели шрусы, заменитель не найти, только оригинал, а он стоит ого-го, пришлось раскошелиться. Машина очень любит деньги, обслуживание порой доходить до десятков тысяч в месяц, если вдруг случается ремонт. Хорошо, что пока он себя окупает, иначе давно бы продал его и купил что-нибудь более экономичное.
3.2 из 5
Тимур | 17 апреля 2019
Из плюсов: качество сборки, низкий расход топлива, хорошая грузоподъемность, неплохая динамика, удобный салон. Минусы: дорогое обслуживание, низкое качество деталей. Вроде минусов меньше, но они перебивают все плюсы, потому что если мерс начал ломаться – он тебя сожрет с потрохами. Запчасти просто золотые на него, а качество отвратное. Пару раз пытался ставить аналог (эксперимент с подвеской) – отходили в два раза меньше, чем оригинал, итог – скупой платит дважды. Найти достойный заменитель очень трудно, почти все халтурят, лучше сразу ставить оригинальные запчасти и, если умеете, менять самим, так экономнее и надежнее выходит, на сервисах тоже постоянно норовят обмануть и схалтурить.
С этим авто также смотрят
34 106 $
36 698 $
33 950 $
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация