Новый Mercedes-Benz GLE-Class 350d AT (272 л.с.) 4Matic 2020
- Двигатель
- • Дизтопливо
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Полный привод
- Расход топлива, 100 км
- 11.2 л
- Поколение
- C167
- Комментарий автосалона
- Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC, 2020., в НАЯВНОСТІ в салоні офіційного дилера Галичина-Авто у м. Львів. Діють спец умови по КРЕДИТУ (0% на 2 роки) та лізингу. Можливий ОБМІН на Ваше авто. Доступний тест-драйв. Сервіс, гарантія.Двигун 3,0 лПотужність 272 к.с.Крутний момент 600 НмРозгін 0-100 км/г 6,5 сМаксимальна швдикість 230 км/гВ комплектації:AMG-Line зовнішнійAMG
легкосплавні диски R20Інтер'єр
AMG-Line
Пакет Night (вкл. тонування вікон)Панорамний дахПневмопідвіскаФари MULTIBEAM LEDСистема контролю мертвих зонПаркувальний пакет з камерою 360Пакет дзеркалMBUX Мультимедійна система (вкл. навігацію)Система безключового доступу KEYLESS GOОббивка салону: шкіра Artico/мікрофібра DynamicaПідігрів сидінь перед+задApple CarPlay/Android Autoта ін.Деталі по тел.
Акция
Тестовий автомобіль за спеціальною зниженою ціною!
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийКожа+ТканьМатериалы салона -
Экстерьер
ЛюкПанорамный в крышеЗадние фарыСветодиодныеДневные ходовые огниСветодиодныеДискиЛегкосплавныеШиныR20Рейлинги+Тонированное стеклоПередние фары -
Комфорт
Климат-контрольДвухзонныйПодогрев сиденийПереключатели передач на руле+ЭлектростеклоподъемникиЭлектрооборудованиеКондиционер•Беспроводная зарядка•Система бесключевого доступа (Smart Entry)•Бортовой компьютерПамять зеркал•Корректор фар•Круиз-контроль•Электропривод багажника•Датчик света•Мультируль•Режимы движения•Датчик дождя•Кнопка запуска двигателя•Голосовое управление•Подогрев зеркал•Электропривод сидений•Складывающиеся зеркала•Доводчики дверей•Цифровая панель приборов•Повторители поворотов на зеркалах•Подогрев заднего стекла•Start/Stop•Автозатемнение зеркал -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPСистемы оповещенийAirbag (подушки безопасности)Системы безопасностиAHB•EBD•HSA•BrakeAssist•LDA•TPWS•ABS•DAC•ABD•HAC•BSM•BAS•EPB -
Гарантия
Гарантийный период, мес24 -
Мультимедиа
Динамики7Система навигации GPS+МультимедиасистемаMBUXСистема навигации+Вход USB/AUXTYPE-CДисплей, дюйм12.3 x 2ИнтерфейсБеспроводная зарядка•Android Auto/Apple CarPlay•Вход USB/AUXHands FreeАккустика
Отзывы о Mercedes-Benz GLE-Class
Общая оценка Mercedes-Benz GLE-Class
* на основе 9 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
4 из 5
Виктор | 7 сентября 2020
Mercedes GLE coupe 2020
Плюсы:
- красивый эмоциональный автомобиль;
- хороший дорожный просвет;
- динамичный;
- 9-ступенчатая коробка;
- невысокий расход топлива;
- хороший монитор;
- камера 360 хорошего качества и разрешения;
- большой багажник.
Минусы:
- посредственная шумоизоляция;
- очень много дешевого твёрдого пластика, где только можно было сэкономить - сэкономили, при этом цена за $100к+ этого не предполагает, много скрипов, не сверчков;
- некачественная сборка, много криво/косо, плохая подгонка деталей, везде, где можно - постарались использовать дешевый пластик, который за пару раз затирается как за 100тыс. пробега;
- даже на сиденьях сэкономили где можно - на нижних, хоть и видимых и выступающих частях - дешевая ткань, а не кожа;
дермантин среднего вида и качества;
- большая часть функционала не доступна или не активирована;
- авто парковка не работает, а если срабатывает, добавит седых волос и заставит нажать на тормоза;
- сенсоры на руле периодически зависают и не работают;
- MBUX - красиво, но много функций типа раздача wi-fi, mercedes me connect, дополненная реальность - не доступны в Украине;
- музыка Burmester - не стоит своих денег; если имели опыт с Harman Kardon, Bose, Meridian - после них - это - «ни о чем».
- цена опций завышена и переоценена;
- слабое стекло - сколы появляются после пары поездок по городу, даже не трассе;
- предпродажный и пост продажный сервис низкого качества, будто в супермаркете, а не премиум -автосалоне;
- гарантийный сервис - очень слабый.
В целом - неплохой автомобиль, но переоцененный процентов на 25%, но очень много вопросов и замечаний на премиум авто за свою цену при пробеге до 5 тыс.
4.8 из 5
Михаил | 31 октября 2018
Приобрел GLE 250D всего несколько месяцев назад. Поэтому пока накатал всего 5,000 км. Ездил по городу и за ним. За время обкатки расход (дизеля) составил 9,4л. Не гонял, но и не медлил. Вообщем насколько позволяли дороги, обстоятельства и камеры. Поменял летние 20" колеса на зимние 18". Диски брал черные с полировкой, т.к. цвет авто - синий бриллиант. Смотрится не плохо. Даже очень не плохо. Комфорт во время поезод за городом существенно вырос. В городе особенно изменений по комфорту после замены размера дисков не заметил. Но это пока еще нет льда и сугробов. До этого ездил на Volvo XC60 (D4, дизель 190 л.с.) и Mercedes GLK300 (V6, бензин, 231 л.с.). В принципе в сравнении с обеими этими машинами GLE вобрал в себя лучшие их качества - от дизеля Volvo - отличную динамику на скоростях до 120 км/час. А от GLK - отличную управляемость, комфортную подвеску и супер шумоизоляцию. В остальном сравнивать их нельзя т.к. разные классы. Брал 250D осознанно и целенаправленно. Отличие от 350D в основном в двух аспектах - на улице 4 цилиндра слышенее чем V6. Однако внутри салона (при закрытых окнах) отличие минимально. По динамике отличия в пользу 350D начинаются где то со скорости 100км/час. Однако у 250D 500нм начинают работать при 1600 оборотах, т.е. немного раньше чем у 630нм у 350D. Если ехать без рывков на опережение, то обороты в основном держутся в районе 1,500 - 1,800 оборотов. Т.е. в самом оптимальном режиме для ускорения. И минимальном по потреблению топлива. Минимальный расход за все время обкатки составил - 7,2л. При этом как я уже говорил - особенно не экономил и ехал как хотел. Пока зависимость расхода от средней скорости не понял. При средней 80 км/час (за день) - расход около 10л, а при средней 35км/ч - 8,2л. Но малый расход хоть и приятная мелочь, однако для Мерседеса это не смое главное. Для меня главное было управляемость и комфорт. Причем обе эти характеристики я бы поствил на первое место. Подвеска - стальные пружины. Значительо более комфортнее чем у GLK300. Ну тем более комфортнее чем у VOLVO (на пружинах). Клиренс у 250D немного занижен ( 192мм) по сравнению с другими моделями. Однако это дает отличную управляемость на скорости. А для бордюров этого более чем достаточно. А в лесу и 300мм будет мало. Как говорится просто дальше будет идти за трактором.
4 из 5
Александр | 24 января 2017
В общем по цене-качеству отличный автомобиль. Небольшой расход дизтоплива и подрыв 9-ти ступенчатого автомата с самый низов и хорошая шумоизоляция делают езду приятной и комфортной. Хороший дизайн снаружи, хорошая управляемость, хорошая обзорность и удобная панель приборов с отличным дизайном. Высокое разрешение камеры заднего вида. Позорная отделка сидений тканью и дермантином, эко-коже АРТИКО на сиденьях желательно быть повыше качеством. Дизайн дисков R18 хуже не придумаешь.
С этим авто также смотрят
193 737 $
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация