Вернуться к поиску Следующее авто Mercedes-Benz GLE-Class →

Новый Mercedes-Benz GLE-Class 450 AT (367 л.с.) 4Matic 2019

Новый Mercedes-Benz GLE-Class 450 AT (367 л.с.) 4Matic 2019

92 552 $
2 300 605 грн • 84 550 €
Стоимость первой регистрации
  • Киев, проспект Степана Бандери, буд. 22
  • Цена актуальна на 11 марта
  • В наличии, из автосалона
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
3.0 л (367 л.с. 269.9 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
12.6 л 7.6 л 9.4 л
Поколение
W167

Реєстрація в СЦ МВС працює для нових авто

Щоб забезпечити громадян автомобілями для індивідуального пересування, автосалони та СЦ МВС не припиняють роботу.

Комментарий автосалона

Автомобиль от официального дилера Mercedes-Benz. В наличии. AMG - Line + Night package

Опции комплектации Individual

  • Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Кожа+Ткань
    Отделка салона
    Отделка алюминиемКожа+ТканьОтделка деревом
  • Люк
    Диски
    Легкосплавные
    Обтекатели
    Бампер
    Спойлер
    Шины
    R20
    Фары
    МатричныеАдаптивныеДневные ходовые огниСветодиодные
    Зеркала
    ПамятьАвтозатемнениеСкладывающиесяПовторители
  • Климат-контроль
    Двухзонный
    Электрические зеркала
    С подогревом
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Подогрев сидений
    ЗадниеПередние
    Электрооборудование
    Бортовой компьютерStart/StopКамера кругового обзораЦифровая панель приборовКамера заднего видаЭлектропривод сиденийNaviГолосовое управлениеКнопка запуска двигателяДатчик дождяПамять сиденийHands FreeПодогрев руляВентиляция сиденийРежимы движенияПарктроникДатчик светаЭлектропривод багажникаКруиз-контрольДатчик давления в шинахКорректор фар
  • Замки
    Центральный замок
    Система курсовой устойчивости
    ESP
    Airbag (подушки безопасности)
    БоковыеПассажираВодителя
    Системы безопасности
    Электромеханическое парковочный тормоз (EPB)Система аварийного торможения (BAS)Система контроля «слепых» зон (BSM)Система помощи старта на подъеме (HAC)Система помощи при движении со склона (DAC)Адаптивная система регулировки жесткости подвески (AVS)Система панорамного обзора с передней, задней и двумя боковыми камерами (PVM)Антиблокировочная система (ABS)Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS)Система предупреждения съезда с полосы движения(LDA)Система BrakeAssistСистема эффективного старта на склоне (HSA)Система распределения тормозных усилий (EBD)Система автоматического дальнего света (AHB)Адаптивный круиз-контроль (ACC)
  • Дисплей, дюйм
    12.3 x 2

Связаться с салоном: Автомобільний Центр Київ

(067) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 20:00 • Олег, легкові авто
(067) 623 75 24
c 09:00 - до 20:00 • Олег, легкові авто

Тест-драйвы Mercedes-Benz GLE-Class

Mercedes-Benz GLE-Class

Отзывы о Mercedes-Benz GLE-Class

4.8 из 5
Михаил | 31 октября 2018
Приобрел GLE 250D всего несколько месяцев назад. Поэтому пока накатал всего 5,000 км. Ездил по городу и за ним. За время обкатки расход (дизеля) составил 9,4л. Не гонял, но и не медлил. Вообщем насколько позволяли дороги, обстоятельства и камеры. Поменял летние 20" колеса на зимние 18". Диски брал черные с полировкой, т.к. цвет авто - синий бриллиант. Смотрится не плохо. Даже очень не плохо. Комфорт во время поезод за городом существенно вырос. В городе особенно изменений по комфорту после замены размера дисков не заметил. Но это пока еще нет льда и сугробов. До этого ездил на Volvo XC60 (D4, дизель 190 л.с.) и Mercedes GLK300 (V6, бензин, 231 л.с.). В принципе в сравнении с обеими этими машинами GLE вобрал в себя лучшие их качества - от дизеля Volvo - отличную динамику на скоростях до 120 км/час. А от GLK - отличную управляемость, комфортную подвеску и супер шумоизоляцию. В остальном сравнивать их нельзя т.к. разные классы. Брал 250D осознанно и целенаправленно. Отличие от 350D в основном в двух аспектах - на улице 4 цилиндра слышенее чем V6. Однако внутри салона (при закрытых окнах) отличие минимально. По динамике отличия в пользу 350D начинаются где то со скорости 100км/час. Однако у 250D 500нм начинают работать при 1600 оборотах, т.е. немного раньше чем у 630нм у 350D. Если ехать без рывков на опережение, то обороты в основном держутся в районе 1,500 - 1,800 оборотов. Т.е. в самом оптимальном режиме для ускорения. И минимальном по потреблению топлива. Минимальный расход за все время обкатки составил - 7,2л. При этом как я уже говорил - особенно не экономил и ехал как хотел. Пока зависимость расхода от средней скорости не понял. При средней 80 км/час (за день) - расход около 10л, а при средней 35км/ч - 8,2л. Но малый расход хоть и приятная мелочь, однако для Мерседеса это не смое главное. Для меня главное было управляемость и комфорт. Причем обе эти характеристики я бы поствил на первое место. Подвеска - стальные пружины. Значительо более комфортнее чем у GLK300. Ну тем более комфортнее чем у VOLVO (на пружинах). Клиренс у 250D немного занижен ( 192мм) по сравнению с другими моделями. Однако это дает отличную управляемость на скорости. А для бордюров этого более чем достаточно. А в лесу и 300мм будет мало. Как говорится просто дальше будет идти за трактором.
4 из 5
Александр | 24 января 2017
В общем по цене-качеству отличный автомобиль. Небольшой расход дизтоплива и подрыв 9-ти ступенчатого автомата с самый низов и хорошая шумоизоляция делают езду приятной и комфортной. Хороший дизайн снаружи, хорошая управляемость, хорошая обзорность и удобная панель приборов с отличным дизайном. Высокое разрешение камеры заднего вида. Позорная отделка сидений тканью и дермантином, эко-коже АРТИКО на сиденьях желательно быть повыше качеством. Дизайн дисков R18 хуже не придумаешь.
4.8 из 5
Alex Alex | 28 декабря 2016
Ну вот и я решился написать мой первый отзыв. Зразу хочу сказать что это мой 16 автомобиль. На данное авто пересел с Вольво S60 (2011). Из всех претендентов которые я брал на Тест-драйв: BMW X4; X5 и Audi Q5; Q7, остановился на нём. Авто забрал в марте 2016 и накатал уже 7500. Покупкой очень доволен, девятиступенчатый автомат просто улёт. На 160 обороты двигателя 2000 отчего в салоне просто тишина. Кстати комфорт и шумоизоляция основные отличия его от конкурентов. - Девятиступенчатый автомат- Небольшой расход - Шумоизоляция- Качество материалов Пока нет

С этим авто также смотрят

50 TDI 3.0 Tiptronic (286 л.с.) Quattro
Дизтопливо • Полный • Автомат
100 083 $
EV400 90kWh AWD
Электричество • Полный • Вариатор
84 288 $
3.0 TD AT (249 л.с.) AWD
Дизтопливо • Полный • Автомат
85 207 $

Выберите модель нового авто Mercedes-Benz

  1. Новые Mercedes-Benz A-Class 76
  2. Новые Mercedes-Benz Actros 9
  3. Новые Mercedes-Benz AMG GT 44
  4. Новые Mercedes-Benz Arocs 5
  5. Новые Mercedes-Benz B-Class 34
  6. Новые Mercedes-Benz C-Class 242
  7. Новые Mercedes-Benz CL-Class 1
  8. Новые Mercedes-Benz CLA-Class 70
  9. Новые Mercedes-Benz CLS-Class 19
  10. Новые Mercedes-Benz E-Class 171
  11. Новые Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 5
  12. Новые Mercedes-Benz EQA 1
  13. Новые Mercedes-Benz EQC 22
  14. Новые Mercedes-Benz EQV 4
  15. Новые Mercedes-Benz G-Class 93
  16. Новые Mercedes-Benz GLA-Class 23
  17. Новые Mercedes-Benz GLC-Class 108
  18. Новые Mercedes-Benz GLE-Class 188
  19. Новые Mercedes-Benz GLS-Class 68
  20. Новые Mercedes-Benz Maybach 29
  21. Новые Mercedes-Benz S-Class 82
  22. Новые Mercedes-Benz SL-Class 8
  23. Новые Mercedes-Benz SLC-Class 9
  24. Новые Mercedes-Benz Sprinter груз. 21
  25. Новые Mercedes-Benz Sprinter пасс. 6
  26. Новые Mercedes-Benz V-Class 39
  27. Новые Mercedes-Benz Vito груз. 1
  28. Новые Mercedes-Benz Vito пасс. 17
  29. Новые Mercedes-Benz X-Class 1
(067) 623 75 24