Новый Mercedes-Benz GLE-Class Mercedes-AMG GLE SUV 63 S AT (585 л.с.) 4Matic 2018

из автосалона под заказ в кредит
3 465 216 грн / $ 124 585  
EUR 108 288
Цена актуальна на 04.10.2018
Узнать стоимость первой регистрации
 
Стоимость первой постановки на учет нового автомобиля (государственная регистрация транспортного средства) в Сервисном центре МВД.

Основные характеристики

Новый Mercedes-Benz GLE-Class Mercedes-AMG GLE SUV 63 S AT (585 л.с.) 4Matic 2018

Комплектация Mercedes-AMG GLE SUV 63 S AT (585 л.с.) 4Matic
Год выпуска 2018, новый
Кузов Кроссовер , 5 дверей,
Двигатель 5461 см3 / 585 л.с. / Бензин
Коробка Автомат
Привод Полный

Комментарий автосалона

Вартість зазначена на автомобіль базової комплектації

Опции комплектации

Мы работаем над добавлением характеристик по данному авто

Отзывы о Mercedes-Benz GLE-Class

4
Общая оценка Mercedes-Benz GLE-Class
* на основе 7 отзывов пользователей
  • отличная управляемость
    Этот автомобиль считается удобным в управлении
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 7 отзывов →
4 из 5
Александр │ 24-01-2017
В общем по цене-качеству отличный автомобиль. Небольшой расход дизтоплива и подрыв 9-ти ступенчатого автомата с самый низов и хорошая шумоизоляция делают езду приятной и комфортной. Хороший дизайн снаружи, хорошая управляемость, хорошая обзорность и удобная панель приборов с отличным дизайном. Высокое разрешение камеры заднего вида. Позорная отделка сидений тканью и дермантином, эко-коже АРТИКО на сиденьях желательно быть повыше качеством. Дизайн дисков R18 хуже не придумаешь.
4.8 из 5
Alex Alex │ 28-12-2016
Ну вот и я решился написать мой первый отзыв. Зразу хочу сказать что это мой 16 автомобиль. На данное авто пересел с Вольво S60 (2011). Из всех претендентов которые я брал на Тест-драйв: BMW X4; X5 и Audi Q5; Q7, остановился на нём. Авто забрал в марте 2016 и накатал уже 7500. Покупкой очень доволен, девятиступенчатый автомат просто улёт. На 160 обороты двигателя 2000 отчего в салоне просто тишина. Кстати комфорт и шумоизоляция основные отличия его от конкурентов. - Девятиступенчатый автомат- Небольшой расход - Шумоизоляция- Качество материалов Пока нет
4.5 из 5
Hugo Schmeisser │ 18-12-2016
Машину ждали почти 8 месяцев, заказали в ноябре 2015, получили в июне 2016. 350d, 9 скоростей, 249 сил. Из опций: салон "под себя", продвинутый свет, обзор по кругу, вебасто, подогрев руля, спорт-сиденья, AMG-обвес , колеса и так, по мелочи. Command не ставили, поэтому машинка без тачпада, с прежней шайбой-крутилкой. Дополнительно поставили систему "зеркаливания " смартфона на штатный монитор. Типа Apple TV, но работает и с Android. Таким образом решили вопрос с нави, ТВ и т.д.Брали как вторую машину в семью, на замену трехлетнему ML 350 (166 кузов). Сразу выбрали дизель. Во-первых, прежний бензиновый мотор (306 л.с.) не чем, кроме налогов, не запомнился. Во-вторых , масса хороших отзывов про этот мерседесовский движок (3.0d, 249 л.с). Не жалели ни разу. Расход 9-11 литров, зависимости от дорожных условий и темпа . Заводится в любую погоду, тяга на низах отличная, в салоне тихо и никаких вибраций. Машину могу сравнить с прежним ML, с X6 3,5i, ( брал покататься у друзей ) и со своим Рейндж Ровером 3.0 d (2015 год). По сравнению с ML машина более легкая , резвая и рулится острее. ML крупнее и чуть более валкий. Но и в купе и в ML комфорт на высоте. Оба 100 % Мерседесы. Разница в работе прежней 7-скоростной и новой 9-ти скоростной коробки особенно не чувствуется. X6 едет получше, позлее, ещё острее рулится, но потряхивает там сильнее на любой кочке. Мерс плавнее и мягче. РР совсем из другой оперы. Он крупнее, посадка выше, при езде он "отрешает" водителя от дороги, пневматическая подвеска создаёт ощущение движения катера по воде, руление и набор более плавные и вообще машина воспринимается как более дорогая и породистая. При пересадке из Рейнджа в GLE ощущение , что сел в не самую дорогую легковушку. На скоростях за 200 в GLE напрягаешься и "держишь" машину. В Рейндж так же расслаблен, как и на 140. И т.д. Но и цены да, разные. Из нюансов: на купе нет очистителя заднего стекла, к чему быстро привыкаешь на внедорожниках. При этом стекло всё-таки забрызгивается. В грязь и слякоть реальная проблема. 21-я резина ( 285 спереди и 315 сзади) пока ещё редкая. До середины этого года и зима и лето были только Pirelli. Сейчас появились зимние от Nokian и Conti , но цены все равно около 100 тыс. за комплект. Нет противотуманок, но штатный свет отличный. В базе стоит старт-стоп (т.к. соотв. Евро-5), работает мягко и умно, привыкаешь быстро. Отключать можно кнопкой на центральном тоннеле, но это нужно делать каждый раз. Рядом с заправочной горловиной есть ещё одна для мочевины Ad-blue, заливается дилером на каждом ТО.В целом машина нравится, стильная штучка, едет весело, проблем пока не доставляет (12 тыс. км). Внешний вид Надёжность Управляемость Комфорт Пока не выявлено

Выберите модель нового авто Mercedes-Benz

  1. Новые Mercedes-Benz A-Class 89
  2. Новые Mercedes-Benz Actros 3
  3. Новые Mercedes-Benz AMG GT 105
  4. Новые Mercedes-Benz Arocs 2
  5. Новые Mercedes-Benz B-Class 141
  6. Новые Mercedes-Benz C-Class 683
  7. Новые Mercedes-Benz Citan 1
  8. Новые Mercedes-Benz Citan груз. 4
  9. Новые Mercedes-Benz CLA-Class 354
  10. Новые Mercedes-Benz CLS-Class 81
  11. Новые Mercedes-Benz E-Class 616
  12. Новые Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 17
  13. Новые Mercedes-Benz G-Class 82
  14. Новые Mercedes-Benz GLA-Class 161
  15. Новые Mercedes-Benz GLC-Class 271
  16. Новые Mercedes-Benz GLE-Class 365
  17. Новые Mercedes-Benz GLS-Class 136
  18. Новые Mercedes-Benz Maybach 61
  19. Новые Mercedes-Benz MCV 17
  20. Новые Mercedes-Benz S-Class 423
  21. Новые Mercedes-Benz SL-Class 60
  22. Новые Mercedes-Benz SLC-Class 76
  23. Новые Mercedes-Benz Sprinter груз. 9
  24. Новые Mercedes-Benz Sprinter пасс. 2
  25. Новые Mercedes-Benz Tourismo 1
  26. Новые Mercedes-Benz Travego 1
  27. Новые Mercedes-Benz V-Class 76
Листайте влево
для просмотра следующего авто
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →