Вернуться к поиску Следующее авто Mercedes-Benz GLC-Class →

Новый Mercedes-Benz GLC-Class 220d AT (194 л.с.) 4Matic base 2019

Новый Mercedes-Benz GLC-Class 220d AT (194 л.с.) 4Matic base 2019

52 351 $
1 358 446 грн • 46 682 €
Стоимость первой регистрации

Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
2.0 л (194 л.с. 142.7 кВт) Дизтопливо
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
5.9 л 4.9 л 5.2 л

Опции комплектации

    Отделка салона
    Кожа+Ткань, Пластик
    Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Кожа+Ткань
    Подлокотник
    +

    Люк
    Фары
    Дневные ходовые огни, Задние противотуманные, Светодиодные , Противотуманные
    Диски
    Легкосплавные
    Обтекатели
    Бампер
    Спойлер
    Шины
    R18
    Зеркала
    Автозатемнение, Складывающиеся, Повторители
    Рейлинги
    +
    Молдинги
    +
    Тонированное стекло
    +

    Электростеклоподъемники
    Задние, Передние
    Климат-контроль
    Есть
    Подогрев сидений
    Передние
    Подсветка
    +
    Электрические зеркала
    С подогревом
    Система навигации GPS
    +
    Электрооборудование
    Бортовой компьютер, Start/Stop, Подогрев лобового стекла, Подогрев заднего стекла, Камера заднего вида, Navi, Кнопка запуска двигателя, Датчик дождя, Обогрев дворников, Hands Free, Режимы движения, Парктроник, Датчик света, Электропривод багажника, Круиз-контроль, Датчик давления в шинах, Корректор фар
    Регулируемая рулевая колонка
    +

    Замки
    Центральный замок
    Система курсовой устойчивости
    ESP
    Сигнализация
    +
    Иммобилайзер
    +
    Airbag (подушки безопасности)
    Боковые, Пассажира, Водителя
    Системы безопасности
    Электромеханическое парковочный тормоз (EPB), Система аварийного торможения (BAS), Система контроля «слепых» зон (BSM), Сигнал экстренного торможения (EBS), Система помощи старта на подъеме (HAC), Система помощи при движении со склона (DAC), Антиблокировочная система (ABS), Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS), Система предупреждения съезда с полосы движения(LDA), Антипробуксовочная система (TRC), Система распознавания дорожных знаков (TSR), Система BrakeAssist, Система эффективного старта на склоне (HSA), Система распределения тормозных усилий (EBD)
    Крепление ISOFIX
    +

    Динамики
    +
    Аудио
    +
    Радио
    +
    Мультимедиасистема
    +
    Управление на руле
    +
    Система навигации
    +
    Вход USB/AUX
    +
    Дисплей, дюйм
    +
    Розетка, В
    12
    Android Auto/Apple CarPlay
    +
Смотреть полные технические все характеристики →

Кредитный калькулятор

679 223 2 037 669
30%
407 534 1 358 446
1 84

Расчет по условиям банка Credit Agriсol

  • Процентная ставка 16.3 %
  • Ежемесячный платеж 33 572 грн
  • Общий платеж 1 253 576 грн
  • разовая комиссия банка 23 773 грн
  • проценты по кредиту 302 664 грн
  • другие сборы 21 202 грн

Связаться с салоном: Західно-Український Автомобільний Дім

(032) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 19:00 • відділ продажу
(032) 253 45 06
c 09:00 - до 19:00 • відділ продажу
(067) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 19:00 • Менеджер Шимона Андрій
(067) 774 88 61
c 09:00 - до 19:00 • Менеджер Шимона Андрій

Тест-драйвы Mercedes-Benz GLC-Class

Отзывы о Mercedes-Benz GLC-Class

5 из 5
Юрій Григорович | 4 мая 2017
отличное авто бизнес класса, передовые технологии, экономична, мега динамична, унисексуальна, отличное использование в городских условиях в плане маневрености и парковки, комфортность в дальних поездка, сказочный персонаж для релакса в дороге, мега пневмо подвеска, идеальный кожаный перфарированый салон с обдувом, супер обзор для вождения, стильный дизайн все включено, без питания 19 диски, плохие дороги в Украине, не идеальное дизельное топливо, отсутствие люка
5 из 5
sergio55520 | 26 января 2017
Начинаем повествование про владение GLC 250.Будем добавлять информацию о владении по мере прохождения Т.ОАвто куплен у оф.дилера, год выпуска Июль 2016. Покупался супруге взамен проданного финика, о котором есть отзыв на этом ресурсе. Критериев было три- наличие авто, бюджет и мнение супруги. Ничего более. Ездить ей, соответственно выбор был тож за ней.Сейчас чуть более 1000км пробега за месяц. Появилось первое впечатление об авто.Этот отзыв личное мнение владельцев. Ни с кем в споры не вступаем. Критика разных "мутных" жителей данного сайта не берется во внимание в принципе.Итак:GLC 250, 4 Matic, 9G, 211 л.с.Дизель не рассматривали. Из опций зимний пакет с подогревом пер.сидений, подсветка салона, помощь при парковке с камерами по кругу, умное диодное освещение(ILS), передняя панель и двери обшитые кожей, аудио система базовая но с тачпэдом(джойстиком), запуск кнопкой,круиз-контроль,навигации нет, внешний обвес, особый салон. Имеются еще какие-то опции и функции кот. нет смысла перечислять.В добавок летний комплект резины и резиновые коврики.Что понравилось:внешний дизайнпостоянный полный привод;достаточно просторный салон для такого авто; Рост 184, дискомфорта не почувствовалРабота мультимедийной системы мерседеса просто радует. Если сравнить с Intouch на инфинити- это просто земля/небо.Штатная аудио система звучит неплохо.Безумно радуют выдвигающиеся камеры.Просто БОМБА. Всегда чистые. Еще ни разу не протирали.Оч.быстро прогревается мотор. Машина стоит во дворе.Умное освещение(ILS) отличная и полезная вещь. Один раз включили при выезде из салона-так больше и не трогаем. Полная автоматическая регулировка света. Ближнего и дальнего света как такового нет. Только если вручную переключаешь. Поставили в режим авто и яркость фар регулируется автоматически в соответствии с освещенностью на дороге.Переключатель АКПП на руле, привыкли за 1 час.Мерседесовская эргономика подрулевых переключателей да и всего салона очень удобна. Привыкаешь моментально.При глушении мотора мультимедийная система не гаснет,разговор по громкой связи не прерывается, музыка играет и все остальные прелести. Опять же если сравнить с Intouch на инфинити- то это огромный позитифф. Да и вообще работа этой мультимедиа не вызывает нареканий или неудобств. После Intouch просто ЗАЧЕТ. Меню логически понятное. Супруга освоила за один день.Подсветка салона в трех цветах регулируемая на выбор. Супруге один цвет нравится, мне другой. Так же полезная фича когда глушишь авто, а подогрев салона авто продолжается на малой скорости вентилятора пока не остынет двигатель. Можно сидеть в машине еще некоторое продолжительное время и не мерзнуть.Так же приятная мелочь-это складывание зеркал и обратно при открытии/закрытии авто с брелка. Действительно удобно.9ст. АКПП будет полезна на загородной трассе. В городе пока ниже 7 ступени не переключалась.Расход бензы-11 литров по городу. Довольно демократично.На первый взгляд подвеска довольно мягкая. Что не нравиться:Очень не хотели бы разочароваться в качестве авто. Время покажет. Мотор М274. Не самый надежный. Имеются к нему нарекания.Нет запаски. Только ремкомплект TIREFIT. Система старт/пуск, кот.нужно деактивировать каждый раз. Задолбала, хотя клавиша отключения нах-ся в удобном месте.Теперь уже и мерседес не использует натуральную кожу. Называют это-искуственная кожа. По русски это дермантин)))) Печально конечно.Пока не оцинили опцию автоматической парковки. Ищет только параллельную парковку, да и то, не всегда может увидеть и определить, что ему хвататет места. В целом опция просто для показухи, удивлять колхозников))) Самим парковаться быстрее. Перпендекулярную парковку пока ни разу не увидел. Возможно, что то мы не понимаем в активации или условиях для этой опции. Разберемся со временем.Звуковой сигнал от датчиков парковки начинается примерно за 20-30см. Реально можно воткнуться в препятствие. Наверное это самый огромный минус сейчас этого авто. Пока из негатива ничего особо больше нет.Отдельно хочется сказать про отношение дилера при продаже и передаче авто владельцу.Передача авто-целое мероприятие. Цветы супруге, подарок маленькому ребенку ввиде довольно недешевой машинки Мерседес и т.д и т.п.В целом супруга довольна и машинка ее радует. У меня в целом так же впечатление довольно положительное пока.С УважениемСергей. Внешний дизайн Интерьер Умное освещение(ILS) отсутствие запаски система старт/стоп дистанция подачи звукового сигнала от парктроника 20-30 см
4.25 из 5
P.Sotnikov | 7 июня 2016
Доброго времени суток, Напишу немного слов о новом современном кроссовере от мерседес и процессе его выбора, вдруг интересно кому будет, Покупали жене на замену бмв Х1 2,0 л. дизель (немка) , Машина была на редкость надежная (относительно бмв) , динамичная, в хороших опциях, но надоела за 2 года. После непродолжительных дискуссий выбор пал на 4 варианта: бмв Х3, ауди Ку 5, ГЛСи, Макан. Как бы супруга не плакалась и не убеждала, вариант Х3 я отмёл первым же. Далее был отвергнут после тест драйва ауди Ку 5. Общая причина - морально устаревшие машины, ну и в ауди хороший бензиновый двигатель, а дизель просто тихий ужас. Далее пал выбор между Порш и Мерс. Мерседес стоил в октябре 2015 3,3 ляма, против 4 за Порш. На тот и на тот после скидок получилось 2,9 и 3,7 соответсвенно. Порш, к сожалению, был только с мощным двигателем, на дизели скидки не дают. Помимо разницы в цене, есть еще ряд моментов, которые мы нашли невооруженным глазом. Это: большой расход, слишком мощный мотор (если брать дизель, то этой проблемы нет), мало места, еще меньше чем в Ку5, реально для хрупкой девушки и её подруги (мамы), так же обслуга и каско на порядок выше. Примерно так мы и определись с выбором, хотя после макана внешне GLC совсем не нравился... НО это на любителя, модели конкурентов тоже не верх автомобильной эстетики.=)) И кстати по конкурентам, их еще нет. Банально другие производители еще не выпустили свои авто, такого же класса. То что продается сейчас, это устаревшая коллекция. Новый Х3 и Ку5 пойдут только в сл году. По машине: 2,5 дизель, амг пакет внешний, внутренний, камеры 360, комфортные сиденья с перфорацией,LED оптика, подсветка салона. Владеем уже полгода, поэтому есть что описать. Внешний вид, Честно говоря, машину сделали более унисекс, чем ГЛК. У мамки такой, голубенький, 2013 года. ЧИсто женская машина, никто даже в случае нужны на нем не ездит кроме мамы. Тут же дизайн сделали более гладкий, более продаваемый. Но все равно, даже в амг пакете, по мне так машина не оч красивая, хотя сзади в темноте оптика очень вытягивает ситуацию. Но на вкус и цвет, это же не новые лабутены, чтобы быть красивыми )) Салон очень радует. Довольно большой, для такого класса. Места хватает на 4 крупных человек с лихвой. Что сзади, что спереди посадка очень удобная и комфортная. Сиденья просто сказка, не потеешь, не морозишься, валик под коленом в кассу. очень удобные !! Все обшито кожей, точнее хорошим замом. Торпедо не трещит, никаких посторонних звуков пока не обнаружено. Кстати именно этот дизайн торпедо мне кажется наиболее современным и удобным. Отделана матовым деревом, ни в коем случае не берите ЛАК!! через 3-4 месяца он будет ужасного вида.В дверях полно всяких отделений для бутылок и вещей. Мультимедия и камера работает приятно и понятно. Кто бы что не говорил, камера супер. Не знаю с чем связаны негативные отзывы. Объективно минусом считаю слишком большой джостик управления, так называемый тач пад. Неловким движением переключается музыка, порой не в тему. Более того ,что все его функции выполнял простой джостик. Музыка норм, если слушать не оч громко. Оптика просто вышка, мерс впереди планеты всей.Багажник с кнопки на ключах и открывается и закрывается, удобная функция. Едет выше всяких похвал, кому мало можно чипануть. Коробка работает на 5. Несколько режимов езды, даже спорт + есть, реально отличаются от стандартного комфорт. Рулежка, динамика в порядке. За городом 20 см очень в тему, хотя конечно городской джип. На липучке что зимой, что весной шумка на достойном уровне. Расход 9-10 л. по городу, питается воздухом по ходу. Доехали от Спб до Риги и обратно на одном баке. После 8 тысячи стала поскрипывать подвеска, заменили какую то пружину и все снова ок. Типо " детская" болезнь. ТО каждые 10000км, первое встало в 21 000р. вместе с мочевиной, ее надо заливать каждое ТО. Правда хз зачем ,кроме мниной экологии. Вывод: за свои деньги машина более чем достойная, современная, недорогая в обслуге, содержании. Открывает новый сегмент, который ранее был недоступен на ГЛК, Жена довольна, а это главное!Как то так... пространство салона динамика на дизеле свежая модель оптика комфортные сиденья и посадка тач пад слишком много стало в городе за полгода

С этим авто также смотрят


Выберите модель нового авто Mercedes-Benz

  1. Новые Mercedes-Benz A-Class 249
  2. Новые Mercedes-Benz Actros 6
  3. Новые Mercedes-Benz AMG GT 151
  4. Новые Mercedes-Benz Arocs 4
  5. Новые Mercedes-Benz B-Class 118
  6. Новые Mercedes-Benz C-Class 849
  7. Новые Mercedes-Benz CLA-Class 256
  8. Новые Mercedes-Benz CLS-Class 92
  9. Новые Mercedes-Benz E-Class 680
  10. Новые Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 23
  11. Новые Mercedes-Benz EQC 2
  12. Новые Mercedes-Benz G-Class 179
  13. Новые Mercedes-Benz GLA-Class 113
  14. Новые Mercedes-Benz GLC-Class 231
  15. Новые Mercedes-Benz GLE-Class 226
  16. Новые Mercedes-Benz GLS-Class 66
  17. Новые Mercedes-Benz Maybach 52
  18. Новые Mercedes-Benz MCV 8
  19. Новые Mercedes-Benz S-Class 429
  20. Новые Mercedes-Benz SL-Class 57
  21. Новые Mercedes-Benz SLC-Class 70
  22. Новые Mercedes-Benz Sprinter груз. 14
  23. Новые Mercedes-Benz Sprinter пасс. 5
  24. Новые Mercedes-Benz V-Class 52
  25. Новые Mercedes-Benz Vito пасс. 6
  26. Новые Mercedes-Benz X-Class 2
16 видів перевірок