Войдите на AUTO.RIA
Узнайте первыми о снижении цены – храните понравившиеся авто на всех устройствах
Войти
Зарегистрироваться
Продать авто
Підтримати збір на авто для ЗСУ
AUTO.RIA.com
Новые авто
Легковые
Кроссовер
Киев
Mercedes-Benz
GLA-Class
Все предложения Mercedes-Benz GLA-Class Следующее объявление

Новый Mercedes-Benz GLA-Class 2026
X156 (FL)• 220 DCT (184 к.с.) 4Matic • Base

59 279 $ • 52 345 € • 2 653 343 грн Конвертация осуществляется индивидуально согласно настройкам салона или по коммерческому курсу сайта kurs.com.ua.
• Средняя цена

Цена актуальна на

• Средняя цена
от 13 270 грн/мес
privat24
Полный привод Автомат Бензин, 2.0 л
UA, Киевская обл., г. Киев, 0
Цвет•Чорний
На складе импортера Доступно в кредит
Авто продає декілька дилерів
Авто продает 11 дилеров
Доступно в 7 регионах
В наличии•На складах в Украине
Проверено AUTO.RIA вместе с импортером Mercedes-Benz

Кредитование авто

70% • 1 857 340 грн
20 30 40 50 60 70
60 мес
12 24 36 48 60 72 84

Технические характеристики Mercedes-Benz GLA-Class X156 (FL)

  • Двигатель

    Нормы токсичности EURO

    • Vi

    Количество клапанов

    • 16

    Количество цилиндров

    • 4

    Мощность двигателя

    • 184/5 500 л.с.

    Расход топлива (загородный цикл)

    • 5.5 л/100 км

    Расход топлива (городской цикл)

    • 8.7 л/100 км

    Топливо

    • Бензин

    Расход топлива (смешанный цикл)

    • 6.6 л/100 км

    Наличие дополнительного давления

    • Турбокомпрессор

    Выброс CO2

    • 155 г/км

    Объем

    • 1 991 см3

    Расположение цилиндров

    • Рядное

    Расположение

    • Спереди (поперечно)

    Макс. крутящий момент

    • 300/1200 - 4 000 нм/об.мин.

  • Динамические характеристики

    Время разгона до 100 км/ч

    • 7.1 с

    Максимальная скор.

    • 230 км/ч

  • Трансмиссия

    Коробка передач

    • Автомат

    Тип привода

    • Полный

    Количество передач

    • 7

  • Рулевое управление

    Диаметр разворота

    • 11.84 м

    Усилитель руля

    • Электроусилитель

  • Кузов

    Количество дверей

    • 5

    Количество мест

    • 5

  • Ходовая часть

    Тормоз задний

    • Дисковые

    Тормоз передний

    • Дисковые вентилируемые

    Передняя подвеска

    • Независимая

    Задняя подвеска

    • Многорычажная

  • Габариты и масса

    Объем багажника

    • 421 л

    Грузоподъемность

    • 570 кг

    Высота

    • 1 494 мм

    Ширина

    • 1 804 мм

    Длина

    • 4 424 мм

    Объем топливного бака

    • 56 л

    Снаряженная масса

    • 1 520 кг

    Максимально допустимая масса

    • 2 090 кг

    Колесная база

    • 2 699 мм

Опции комплектации Base

  • Безопасность

    Камера

    • Камера заднего вида

    Пассивная безопасность автомобиля

    • Фронтальные подушки безопасности
    • Боковые подушки безопасности

    Системы безопасности

    • EBD
    • TRC
    • DAC
    • HAC
    • HSA
    • ABS
    • BrakeAssist
    • EBS
    • TPMS
    • LDA

  • Крыша

    Люк

    • Люк

  • Оптика

    Передние

    • Ксеноновые фары

  • Колёса

    Тип дисков

    • Легкосплавные диски 215/60 r17

  • Стекло

    Тонированные

    • Задние боковые стёкла

  • Электрооборудование

    Электрооборудование

    • Бортовой компьютер
    • Круиз-контроль
    • Датчик дождя
    • Датчик света
    • Корректор фар
    • Подогрев заднего стекла
    • Выбор режима движения

  • Отделка салона

    Салон

    • Отделан пластиком
    • Обшит тканью

  • Руль

    Оплетка руля

    • Руль обшит кожей

  • Сидения

    Передние сидения

    • Обшитые тканью

  • Климатическая система

    Кондиционер / Климат-контроль

    • Однозонный климат-контроль

Возможные комплектации

Mercedes-Benz GLA-Class Avantgarde 200 8G-DCT (163 к.с.) 4Matic

Mercedes-Benz GLA-Class 2026

Avantgarde 200 8G-DCT (163 к.с.) 4Matic
56 200 $

Обзор модели GLA-Class

Комментарий автосалона
Пакет освещения и обзорности
Система DYNAMIC SELECT
Термопоглощающее стекло с темным тонированием
COC бумага EU6 без свидетельства о регистрации Часть 2
Нормы выбросов ЕВРО 6
Система мониторинга давления в шинах
Ассистент предупреждения о столкновении
Подогрев рулевого колеса
Подлокотник в задней части салона
Предупреждающая функция при выходе
Доступ HANDS-FREE
Двери багажного отделения EASY-PACK
Комфорт-пакет сидений
Двойной держатель для чашек
Digital Extra: Парковочный ассистент с камерой кругового обзора MB.DRIVE PARKING ASSIST 360
Левостороннее расположение рулевого колеса
Светодиодная система MULTIBEAM LED
Комфорт-пакет KEYLESS-GO
Цифровой дисплей панели приборов
Технический пакет Offroad
Активная система экстренного торможения
Летние шины
Стеклоочистители с датчиком дождя
Накладки на колесные арки в цвет автомобиля
Digital Extra: Apple CarPlay
Адаптивный ассистент дальнего света Plus
Подготовка для цифрового радио
Дополнительные запасные части для стран с холодным климатом
Сиденье водителя с электрическим регулированием с функцией памяти
Накладки на пороги с надписью «Mercedes-Benz», с подсветкой и сменной накладкой
Внешние зеркала, которые складываются, с электроприводом
Навигационная система MBUX Premium
Digital Extra: Android Auto
Багажные сетки на спинках передних сидений
Мягкий гибридный привод
Коммуникационный модуль (LTE) для использования сервисов Mercedes me connect
KEYLESS-GO
Алюминиевые рейлинги на крыше, полированные
Система омывания стекла с подогревом
Система предупреждения о скоростных ограничениях
Идентификационная табличка с номером VIN
4-х позиционная поясничная опора
Многорычажная ось
Подогрев сидений водителя и переднего пассажира
Стайлинг AMG
Мультифункциональное спортивное рулевое колесо отделка кожа наппа
Камера наблюдения за водителем
Мультимедийный дисплей
Напоминание о присутствии человека, пассивный режим
Активный ассистент дистанции DISTRONIC
Дополнительные разъемы для USB
Подготовка к установке системы DISTRONIC
Система мониторинга "слепых зон" автомобиля
Спортивная тормозная система
Пакет Premium
Активный ассистент удержания в полосе движения
Активная система помощи при парковке с функцией PARKTRONIC
Камера 360 °
Спортивный звук двигателя
Декоративные элементы с карбоновой текстурой
Обивка потолка тканью цвета "Чорний"
Мультимедийная система MBUX
Двойной солнцезащитный козырек
Цифровое радио
Система прямого рулевого управления
Подконтрольные "лепестки" с гальванизированным покрытием
Система экстренного вызова Mercedes-Benz
Навигационная система на жестком диске
Легкосплавные колесные диски AMG диаметром 48,3 см (19") с 5 двойными спицами
8G-DCT
Отсек для хранения в центральной консоли со шторкой ролло
Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на украинском языке
Задние сиденья с регулировкой по длине
Аварийный жилет для водителя
Беспроводная система зарядки для мобильных устройств спереди
Комфортная ходовая часть с заниженным клиренсом
Автоматическая система кондиционирования воздуха THERMOTRONIC
Спортивные сиденья
Коврики AMG
Зимний пакет
Герметик с компрессором TIREFIT
Интеграция смартфона
Индикация на панели приборов статуса ремней безопасности сзади
Комфортная подсветка салона
Пакет зеркал
GPS-антенна
Топливный бак емкостью 51 литр
Электрическое регулирование правого переднего сиденья с функцией памяти
Расширенный функционал MBUX
Акустическая система с расширенными функциями
Дополненная реальность MBUX для навигации
Стандартное оснащение
Объявление создано 04.08.2026 Объявление создано 4 августа Просмотров авто 165 Добавлено в Избранное 0 ID авто 2079885

Другие предложения продавца

Все Все предложения

С этим авто также смотрят

В приложении удобнее Завантажуйте мобільний додаток AUTO.RIA Загрузить
Оцените, как вам новая страница предложения?
Насколько удобны и понятны эти обновления для вас?

Популярные вопросы

Отзывы об Mercedes-Benz GLA-Class

4.3 Отзывы об Mercedes-Benz GLA-Class
4.8 • Управление
4.5 • Надежность
3.9 • Комфорт
4.0 • Цена
4.5 • Дизайн
Читать все 17 отзывов
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2018 Дуже хороший компактний кросовер з високим кліренсом. Система 4MATIC дарує дуже круті враження на бездоріжжі. 18.11.2021
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2018 отличный надежный автомобиль. все таки мерседес делает автомобили для комфорта людей! 29.01.2020
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2018 Преображался автомобиль у оф. дилерах, новой. Конечно ожидания не оправдали себя. Машина жёсткая, даже сама маленькая ямка воспринимается подвеской будто в кратер проваливаешься. Шумоизоляция плохая. Сидения сзади неудобные. Вот как то не покорил мерседес. 25.04.2018
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2015 GLA 45 AMG 2015 года. Яркий и злобный снаружи, очень удобный и приятный на взгляд и ощупь внутри. Пугающие сначала 360 л.с. и 4.8 сек до 100 км/ч на деле оказываются абсолютно пригодными для каждодневного использования. Первые 3 дня и 9 штрафов, но это от желания попробовать еще и еще и еще ... Проехал 8 500 за 3 месяца. Авто позволяет ехать на асфальте всегда так, как того хочет человек за рулем. Родные R20 жестковаты, но не смертельно, однако на 19-х комфортнее настолько, что поставил летнюю резину. Управляемость абсолютная на любых скоростях на асфальтовых дорогах. Да трясет на неровностях, но не критично. Для дальних поездок не уверен, что все супер, но втроем и с двумя чемоданами на 500-600 км никакого дискомфорта не было. В жизни покатался на разных авто - ешка, цешка, пятерка и тройка с хорошими моторами, ML и Х5 дизели. В условиях, когда один в машине 95 % времени, на мой взгляд, я нашел что-то очень близкое к идеалу. Брал у официалов с минимальным пробегом (чуть больше 2 000 км), поэтому за недорого. Новый вряд ли взял бы - дороговато все же. Хотя это вопрос заработков а не цены. Но все равно, новый вряд ли взял бы. Машина не для женщины (за редким исключением) и точно не для молодого водителя - слишком много он может. 15.09.2016
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2015 С 1994 года управляю иномарками, стаж с1984 года. Гремучей машины не встречала. Продала и перекрестилась. 27.08.2016
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2015 Купил машинку случайно. Искал паркетник, хотел новую купить в салоне Opel Mokka по акции. В итоге оказался банальный развод по привлечению клиентов в салон. Потом думал новую Vitara, но как то не вперла она, вроде все что надо есть, но ощущение пустоты. Позвонил другу в салон MB и так решил поузнавать мало ли есть чего на трейдине, и у них оказалась одна новая акционная машинка по цене на 25% дешевле обычной цены. В итоге через 20 минут был уже у него и оформлял машинку.К мерсам у меня любовь еще со времен владения купе 124. Потом правда разные машины были.Итак машина мне нравится, да что там нравится , я просто в шоке))).Версия мне досталась 156 л.с. Предложили пропатчить до 184. я конечно подумал 156 маловато и решил после обкатки её проабгрейтить. До сих пор этого не сделал - оказалось не нужно. Динамики машины в городе хватает на любые ваши маневры за глаза, и если надо выпендрится. По трассе до 160 разгоняется в легкую, я даже спорт режим не включаю, при обгоне не приходиться потеть и пердеть)). У меня были машинки 220л.с и 190 л.с, но эти характеристики настолько условны и зависят больше от понтов производителя - в этом плане Корейцы впереди всех. Короче GLA в легкую порвал бы их. У жены BMW X1 188 л.с., она конечно динамичная, но сделать мою не может.Итак так как в семье две одноклассовых машины, причем немцы сделаю сравнительный анализ.У меня такое ощущение что одной германской семье инженеров дали задание сделать авто для своего сына, и они принялись каждый по своему:Мама - Машинка должна быть удобная, красивенькая, всякие такие штучки, подсветка ручечек, Папа - Так, ничего лишнего, ничто не должно отвлекать от дороги, только руль и кнопка включения. Радио?Зачем? ну ладно давайте, но маленькое с одной кнопкой или двумя, надо же иногда и баб возить))Мама - сынуля много работает ему надо отдыхать, пусть машинка все за него делает и не отвлекает, вставим туда ассистента , пусть он все делает, ставит на стояночный тормоз, переводит в паркинг, советует кофе попить если поздно, не дает гонять зимой и пр.Папа - в машине нужна только одна педаль - ГАЗ. Тормоз? какой на ... ТОРМОЗ - это для трусов!!!!Обязан быть? ладно вставим, якорь вам в задницу!!Мама - цвет машины сделаем голубенький, ну и беленький.. ну и можно еще какой нибудьПапа - ЧЕРНЫЙ!!!!!!!!!!!!!!! ШайсаМама - подвеску жесткую, у нас ведь хорошие дороги))"А вдруг он поедет в Россию???!!!" Тогда самую мягкую. "А вдруг не поедет?" как же быть, ну тогда среднююПапа - у сына задача доставить свою задницу из А в В и лучше как можно быстрее, поэтому просто прикрутим колеса к раме!!!"Комиссия не пропустит". Хорошо, шайса , вставим - но самую жесткую, не баба не развалится.Мама - ход педальки газа сделаем большой , что бы лень было сильно разгонятсяПапа - ход педали сделаем 1 мм!!!!!Опять нельзя?!!! да вы достали- хорошо 2мм!!!ну и тд.В итоге у мамы получился Mercedes, а у папы BMWЧто я хочу сказать, эта машина для удобного и комфортабельного перемещения. Машиной доволен как удав хотя и прошло уже больше полугода. Езжу в компании двух крашиков и мне прикольно. Расход после 8000 снизился. По трассе показывает дальность полного бака (45л) 900 км. По городу 500 кмМогу порекомендовать эту машину всем кому за 30, кто никуда не торопится, но если надо, то точно успеет. У кого есть жена и особенно дети! 07.06.2016
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2015 Предыдущая машина был полноприводный кроссовер. Увидел этого красавца, потестил. понравилась динамика, тормоза все на уровне, купил с пакетом AMG спортивные сидения красная строчка, характеристики мерседеса все доработано, продумано мне нравиться, машинка высокая пакет of-road по снегу бегает хорошо гребет всеми 4я. 09.04.2016
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2015 Универсальный авто для городского жителя, престижная марка, доступная среднему классу. В городском цикле расход 8,5-9,5л (без режима "Стоп/Старт"), по трассе - до 7,5л. Кузов прочный и пластичен при ударе, но очень дорогой ремонт. Не совсем удобно расположение стояночного электротормоза, неудобная штатная навигация и используемая карта, особенно при поиске адреса, когда требует указания районов города. В целом автомобиль неплохой, пригоден для водителей любой возрастной категории и пола. 25.02.2016
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2015 Всем добра! На данный автомобиль пересел с МВ 212 рестайлинг.Ешкой был доволен,но нужен был автомобиль с высоким просветом и полным приводом,212-й был хорош для города и трассы,а вот для поездок на природу или зимние не чищенные дворы были не для него! Сравнивать эти автомобили будет не совсем правильно т.к. невозможно сравнить строгий костюм с туфлями и спортивный костюм с кроссовками ! На Ешке хотелось просто ехать в потоке и наслаждаться комфортом и управлением авто,а вот GLA провоцирует на динамичную езду! 4matic и 211 лошадок делают своё дело! Второй день город засыпает снегом, коммунальщики как всегда выжидают когда закончится снегопад,для того что-бы приступить к уборке,я решил в полном объёме испытать проходимость своего авто.Парковка в сугробы по самые двери и последующий выезд из них без проблем,движение в снежной каше,даже просто выезд из заснеженного двора,который раньше сопровождался при помощи снеговой лопаты дались легко и не принуждённо! Расход топлива:город 12-14,трасса 7-8. Рычаг переключения коробки так-же как и на Ешке находится на руле,только здесь стоит 7-ступенчатая АКП с двухдисковым сцеплением,но ничем не хуже автомата,даже на мой взгляд более плавная, без рывков.(на Е-классе чувствовал переключение со 2 на 3-ю).Раньше на роботе эксплуатировал только Опель Астра Н-это небо и земля! Автомобиль жестковат,18-е колёса Runflat +подвеска с увеличенным дорожным просветом-чудес не бывает,но не критично. Салон не такой нарядный как в Ешке,но всё необходимое под рукой,двухзонный климат,парктронники в круг,экран основной "типа планшет "по центру влепили уже привык.Багажник не большой,для пакетов из магазина хватает,детскую коляску уже возить не надо :) Электропривод открывания/закрывания мелочь,а приятно!Автопарковщик и функцию " ECO Start/Stop(ДВС глохнет во время остановок)-Не использую!Свет биксенон хорош! По трассе: 170-это 7-я передача и 3000 об,шумка на удивление хорошая ,ничем не хуже Ешки.Но т.к. камер сейчас в избытке и жизнь одна,то комфортно двигаться со скоростью 120-150 в зависимости от дорожных условий! В целом автомобилем доволен,про ТО отпишу позже, после его прохождения! Про "уважение"ничего сказать не могу,т.к. в наглую никогда не пру,включаю указатель поворота и аккуратно перестраиваюсь,люди пропускают,моргну аварийкой и еду дальше.В крайней левой никогда не "тошню",а если и нагоняет торопыга,то всегда пропущу! Удачи! Ни гвоздя ни жезла! 09.01.2016
Mercedes-Benz GLA-Class
Отзыв Mercedes-Benz GLA-Class 2015 Всем интересующимся, здравствуйте!В авиации точкой невозврата называется тот предел пути после которого вернуть самолет туда,где был начат полет невозможно, с учетом израсходованного горючего.К чему это я? Да к тому, что последующая продажа этого автомобиля-является лотерей. При том в проигрыше остаются все участники. Одно немного успокаивает, что машина куплена новой по какой-то акции дилера и обошелсячуть меньше 2,7 млн. Теперь о самой машине-Комплектация, к сожалению, не EDITION 1, сидения AMG с памятью, панорамн.люк, ассистентпарковки, датчики света, дождя, эл. привод багажника, Harman Kardon, спортивная выхлопнаясистема. Остальное по мелочи. Ну, и конечно же, мотор 360 сил 450НМ из-за чего собственно и весь сыр бор.По удобству посадки за рулем. Будете смеяться, но для меня самыми удобными сидениями являются обычные даже не комфортные сидушки от обычного GLA. У них подушка длиннее и угол наклона очень удобный.В AMG performance очень мешают боковые валики даже при полном их раздвигании. А, у комфортных сидений подушка коротковата. (для справки мой рост181см обычного телосложения)И это тот самый случай, когда мы переплачиваем за понты. Органы управления просты и понятны, но спидометр и тахометр стоят очень вертикально и выпадают из поля зрения. Чтобы понять сколько чего у тебя,-невольно переводишь взгляд. Это несколько напрягает т.к. с данной ситуацией столкнулся впервые за 19 лет езды на приличных авто. Еще давит крыша, думал привыкну, но уже четыре месяца и все равно. Лобовое стекло сильно завалено и создает впечатление какого-то дота или дзота. Короче всегда в засаде. Это мое мнение, хотя многие об этом говорят. О габаритах говорить нечего. Их просто нет после любого внедорожника. Но обзора назад тоже мало. Учтите если будете брать для женщины, то камера заднего вида обязательна. Багажника тоже почти нет. Два чемодана влезают только в вертикальном положении поперек друг за другом со снятой полкой. Самым большим моим разочарованием стало то, что не поместился мой велосипед. Хотя в Х1 он входил без проблем. Для меня это серьезное неудобство. Читатель подумает,-да пустяки, купи крепления и вози на крыше. Да верно. Можно найти выход из любой ситуации. Но на машине за 1,5млн все влезало без гимора, а за 3млн надо все придумывать. Ну такие машины покупают не для утилитарных нужд. А для « удовольствия за рулем. Извините за слоган конкурента. И ТАК О САМОЙ ЕЗДЕ !Никогда не верьте тем людям продавцам, которые говорят, что ни разу не стартовали с Launch control. Врут или грубо врут. Это как иметь пистолет и ни разу не выстрелить. Подготовка к этому процессу занимательная. Не совсем простая, как две педали в пол как на Audi RS, но результат впечатляет если еще спортивная выхлопная система. Ураган ускорения и эмоций! Машина выстреливает и завод не врет;-в 4,8с до 100кмч она укладывается по GPS. Здорово! Теперь о процессе этих стартов. У меня получалось стартовать два раза подряд. После чего получал «желтый флаг» в виде строчки на табло-перегрев трансмиссии, повторный старт не возможен. И это, судя по владельцам AMG, в пределах правил. Странно но на других машинах такого не было. О спортивной выхлопной системе (опция U21). Штука на любителя. Ну не возможно каждый день ездить с одинаковым настроением. Но хрюканье и отстрелы при переключениях будут с Вами всегда. Меня лично уже даже раздражает порой, но отключить нельзя. Управляемость тоже несколько напрягает продольной раскачкой, при том, что подвеска жесткая и передает для вас всю информацию о дорожном покрытии. Рулевое честное мерседесовское с уклоном на женские ручки. Для меня руль пустоват около нуля. К тормозам претензий нет, но к 9500км передние тормозные диски покрылись достаточно глубокими бороздами, как будто машина с трека не выезжала. Мастер у дилера сказал на это-что я быстро езжу!!!! УПС ! А как на такой машине надо ездить и зачем покупать. Вопрос остался!? Шумоизоляция-полная фикция. Сейчас на шипах (живу за городом) слышу все четыре колеса и выручает только знаменитый Harman, хотя переплачивать за него не имеет смысла. Акустика так себе. Из эксплуатации.Долил масла при пробеге 8000км 700гр вроде норма. Появился правое зеркало-заменил по гарантии. После интенсивной езды КПП не всегда переходит в обычный режим даже в ECO режиме. Но не часто. Мастер сказал надо посмотреть программное обеспечение. Если это вас не сильно волнует, то сделаем это на первом ТО, которое, по предварительной оценке, обойдется в 25тр (не мало). А с заменой тормозных дисков все 80 тыщ. На дороге никому до вас нет дела. ГЛА и ГЛА ! Сейчас все смотрят на обменники, а не на шильдики машин. Ну что в сухом остатке? Эйфория новизны прошла, дороги стали мокрые, люди хмурые. Если вернуться в точку возврата то GLA 45 AMG уже не купил бы, взял бы обычный 250й, а на миллион&Да отложил бы его в сторону до лучших времен. А впереди еще транспортно-конский налог. ВСЕМ СПАСИБО. 11.11.2015
Читать все 17 отзывов

Выберите модель нового автомобиля Mercedes-Benz

С Mercedes-Benz GLA-Class также ищут

Следующее предложение

Mercedes-Benz GLA-Class AMG-Line
Mercedes-Benz GLA-Class 220 DCT (190 к.с.) 4Matic AMG-Line 2026
53 921 $ • 2 394 934 грн
AUTO.RIA.com
Новые авто
Легковые
Кроссовер
Киев
Mercedes-Benz
GLA-Class
Главная Избранное Продать Чат Кабинет
slonik_events