Яка вартість першої реєстрації цього автомобіля?

Общая стоимость регистрации Mercedes-Benz E-Class 2026: 218 997 грн Сбор в пенсионный фонд (5% + комиссия банка) 218 135 грн Услуги сервисного центра, номерной знак 862 грн

Какие модификации доступны для Mercedes-Benz E-Class?

AMG Line 220d 9G-Tronic (197 к.с.) 4Matic от 4 312 288 грн E 220d 9G-Tronic (197 к.с.) 4Matic от 4 945 109 грн AMG 53 PHEV 9G-TCT (449 к.с.) 4Matic+ от 7 792 597 грн E 450 9G-Tronic (381 к.с.) 4Matic от 5 531 292 грн Avantgarde 200 MHEV 9G-Tronic (204 к.с.) 4Matic от 4 129 683 грн Base 200 G-tronic (184 к.с.) 4Matic от 4 168 022 грн 200 MHEV 9G-Tronic (197 к.с.) 4Matic от 4 086 013 грн Exclusive Line 220d 9G-Tronic (197 к.с.) 4Matic от 4 414 305 грн 200 MHEV 9G-Tronic (204 к.с.) 4Matic от 3 996 538 грн 220 9G-Tronic (204 к.с.) 4Matic от 3 996 589 грн E 220d 9G-Tronic (197 к.с.) 4Matic от 5 004 267 грн E 220 9G-Tronic (204 к.с.) 4Matic от 4 897 826 грн E 220d 9G-Tronic (197 к.с.) 4Matic от 4 103 024 грн

Как купить Mercedes-Benz E-Class 200 G-tronic (184 к.с.) 4Matic Base 2026 в салоне?

Большинство новых авто, продающих автосалоны, представлены на AUTO.RIA – узнайте максимум информации об условиях покупки, кредитования и комплектации. Вот несколько шагов, чтобы купить в салоне: • Найдите на AUTO.RIA предложения , который интересует, и выберите наилучший вариант. • Позвоните в салон по номеру, указанному на странице предложения, чтобы договориться о встрече для уточнения всех деталей. • Отправляйтесь в автосалона для заключения сделки!

E-Class

Все предложения Mercedes-Benz E-Class Следующее объявление

1 із 12

1 пользователь интересуется

Новый Mercedes-Benz E-Class 2026
W213• 200 G-tronic (184 к.с.) 4Matic • Base

Name: AUTO.RIA – Новое авто Мерседес-Бенц Е-Класс (Mercedes-Benz E-Class), 200 G-tronic (184 к.с.) 4Matic Base 2026 г.в., зеленый. Цена 4319500 грн. в салоне Імпортер Mercedes-Benz, Киев
Brand: Mercedes-Benz
Price: 96074 USD
Availability: InStock
Rating: 4.4 (427 reviews)

96 074 $ • 85 113 € • 4 319 500 грн

• Средняя цена

Цена актуальна на 13 октября 2026

• Средняя цена

от 21 603 грн/мес

Полный привод Автомат Бензин, 2.0 л

UA, Киевская обл., г. Киев, 0

Цвет•Зелений

На складе импортера Доступно в кредит

Авто продает 11 дилеров

Доступно в 7 регионах

В наличии•На складах в Украине

Проверено AUTO.RIA вместе с импортером Mercedes-Benz

Mercedes-Benz E-Class 2026
W1KLF5BB0VA327075
W213
Седан •4 дверей •5 мест
Бензин , 2.0 л • 6.3 л на 100 км
Автомат • 9-ст
Полный

Кредитование авто

Первый вклад 70% • 3 023 650 грн

20 30 40 50 60 70

Срок кредита 60 мес

12 24 36 48 60 72 84

Технические характеристики Mercedes-Benz E-Class W213

Двигатель
Количество клапанов
- 16
Количество цилиндров
- 4
Мощность двигателя
- 184 л.с.
Расход топлива (загородный цикл)
- 5.3 л/100 км
Расход топлива (городской цикл)
- 8 л/100 км
Топливо
- Бензин
Расход топлива (смешанный цикл)
- 6.3 л/100 км
Выброс CO2
- 142 г/км
Объем
- 1 991 см3
Расположение цилиндров
- Рядное
Расположение
- Спереди (продольно)
Макс. крутящий момент
- 300/1200 - 4 000 нм/об.мин.
Динамические характеристики
Время разгона до 100 км/ч
- 7.7 с
Максимальная скор.
- 240 км/ч
Трансмиссия
Коробка передач
- Автомат
Тип привода
- Полный
Количество передач
- 9
Рулевое управление
Диаметр разворота
- 11.6 м
Усилитель руля
- Электроусилитель
Кузов
Количество дверей
- 4
Количество мест
- 5
Ходовая часть
Тормоз задний
- Дисковые вентилируемые
Тормоз передний
- Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска
- Многорычажная
Задняя подвеска
- Многорычажная
Габариты и масса
Объем багажника
- 540 л
Грузоподъемность
- 640 кг
Высота
- 1 468 мм
Ширина
- 1 852 мм
Длина
- 4 923 мм
Объем топливного бака
- 50 л
Снаряженная масса
- 1 605 кг
Максимально допустимая масса
- 2 245 кг
Колесная база
- 2 939 мм

Опции комплектации Base

Безопасность
Камера
- Камера заднего вида
Пассивная безопасность автомобиля
- Фронтальные подушки безопасности
- Боковые подушки безопасности
Системы безопасности
- EBD
- TRC
- ABD
- ABS
- BrakeAssist
Крыша
Люк
- Люк
Оптика
Передние
- Ксеноновые фары
Электрооборудование
Электрооборудование
- Бортовой компьютер
- Круиз-контроль
- Датчик дождя
- Датчик света
- Омыватель фар
- Корректор фар
- Start/stop
Отделка салона
Салон
- Обшит кожей
Руль
Оплетка руля
- Руль обшит кожей
Сидения
Передние сидения
- Обшиты кожей
Климатическая система
Кондиционер / Климат-контроль
- Однозонный климат-контроль

Возможные комплектации

Base Exclusive Line

Mercedes-Benz E-Class 2026

Base 200 G-tronic (184 к.с.) 4Matic

95 466 $

Обзор модели E-Class

Mercedes E-Class W213 - тест-драйв InfoCar.ua (Мерседес Е-Класс) 22 марта 2016

Комментарий автосалона

Нормы выбросов ЕВРО 6
Система мониторинга давления в шинах
Доступ HANDS-FREE
Центральная консоль цвета «Коричневый клен» с пористой структурой «aluminium lines»
Облицовка радиатора с подсветкой
Панель приборов и линия подоконного пояса — искусственная кожа ARTICO в стиле кожи наппа черного цвета
Digital Extra: Парковочный ассистент с камерой кругового обзора MB.DRIVE PARKING ASSIST 360
Левостороннее расположение рулевого колеса
Активная тормозная система
Комфорт-пакет KEYLESS-GO
Тепло- и шумоизоляционное акустическое стекло
Велюровые коврики
DIGITAL LIGHT
Летние шины
Модуль связи (5G) для использования услуг Mercedes me connect
Техническая защита моторного отсека снизу
Digital Extra: Apple CarPlay
Адаптивный ассистент дальнего света Plus
Цифровой дисплей приборов
Автоматическое затемнение внутреннего и внешнего зеркал водителя
ФУНКЦИЯ ПРОЕКЦИИ ЧЕРЕЗ СВЕТ ЦВЕТОВ - АНИМАЦИЯ
Атмосферная подсветка
Подготовка для цифрового радио
Предварительная подготовка под функции проекции символов
Накладки на пороги с надписью «Mercedes-Benz», с подсветкой и сменной накладкой
Функция проекции символов
Декоративные элементы: черный рояльный лак
Внешние зеркала, складывающиеся, с электроприводом
Навигационная система MBUX Premium
Digital Extra: Дополненная реальность MBUX для навигации
Фары DIGITAL LIGHT
Рулевое управление заднего моста
USB-пакет
Функция конфиденциальности для дисплея переднего пассажира
Удаленные услуги Advanced
Технический пакет
Digital Extra: Android Auto
Селфи и видеокамера
Пакет AIR-BALANCE
Мягкий гибридный привод
Мультимедийная система MBUX
Система омывания стекла с подогревом
Система предупреждения о скоростных ограничениях
4-х позиционная поясничная опора
Использование остаточного тепла двигателя
Персонализация звучания
Камера наблюдения за водителем
Подогрев задних сидений
Напоминание о присутствии человека, пассивный режим
Автоматическое отключение подушки безопасности переднего пассажира
Система мониторинга "мертвых зон" автомобиля
Система экстренного вызова Mercedes-Benz
Обивка потолка тканью цвета "Бежевый макиато"
Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на украинском языке
Интерьер EXCLUSIVE
Коленная подушка безопасности
TIREFIT
Предыдущая установка навигационных служб
Комфортные сиденья
Пакет Premium
Активный ассистент удержания в полосе движения
Центральная подушка безопасности
Идентификационная табличка с номером кузова
Сервопривод дверей
Активная система помощи при парковке с функцией PARKTRONIC
9G-TRONIC
Датчик занятости задних сидений
Камера 360 °
Рекуперация с использованием радарных датчиков
Центральный дисплей
Внешняя подсветка с проекцией логотипа автомобильной марки
Пакет памяти
Защита пешехода
Система кондиционирования сидений водителя и переднего пассажира
Предыдущая установка для информации о дорожном движении в реальном времени
Пневмоподвеска AIRMATIC
Цифровое радио
Беспроводная система зарядки для мобильных устройств спереди
Автоматическая система кондиционирования воздуха THERMATIC
Навигационная система на жестком диске
Мультифункциональный руль с отделкой из кожи наппа
Сканер отпечатков пальцев
Топливный бак емкостью 66 литров
Функция комфортного закрывания крышки багажника
COC-бумага EU6 - без техпаспорта часть II
Digital Extra: Активная система поддержания дистанции DISTRONIC
Дисплей переднего пассажира
Подготовка к установке мультимедийной системы MBUX Плюс
Легкосплавные колесные диски размером 48,3 см (19") с 10 спицами
Аварийный жилет для водителя
Интегрированный стартер-генератор Поколения 2
Предварительная установка для DISTRONIC
MBUX hyper screen
Защита продукта — частичная защита
Активная светодиодная подсветка салона
Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом
Акустическая система Burmester® Surround-Soundsystem
Зимний пакет
Спинки задних сидений, которые откидываются
Экстерьер EXCLUSIVE
Интеграция смартфона
Руль с подогревом
Система KEYLESS-GO

Объявление создано 29.07.2026 Объявление создано 29 июля Просмотров авто 276 Добавлено в Избранное 0 ID авто 2079225

Другие предложения продавца

Все Все предложения

С этим авто также смотрят

Audi A6 3.0 TDI MHEV Plus S tronic (299 к.с.) Quattro Ultra S-Line от 81 300 $

Mercedes-Benz EQE 350 90 kWh (292 к.с.) 4Matic AMG Line от 89 130 $

BMW 5 Series 540d MHEV Steptronic (303 к.с.) xDrive M Sport от 82 963 $

Mercedes-Benz E-Class 220d 9G-Tronic (197 к.с.) 4Matic AMG Line от 105 418 $

Mercedes-Benz EQS 580 107.8 kWh (524 к.с.) 4Matic AMG Line от 89 942 $

Audi A6 2.0 TDI MHEV S tronic (204 к.с.) Quattro S-Line от 72 734 $

Отзывы об Mercedes-Benz E-Class

4.4 Отзывы об Mercedes-Benz E-Class

4.6 • Управление

4.4 • Надежность

4.7 • Комфорт

4.1 • Цена

4.6 • Дизайн

Читать все 427 отзывов

Отзыв Mercedes-Benz E-Class 2014 Мерседес Е класу - це про комфорт пересування і управління, чудова підвіска, яка плавно веде тебе по трасі і в місті, вписується в круті повороти і не потребує суттєво великих витрат на її обслуговування. Досить економічний двигун, в залежності від швидкості по трасі витрата від 5,0 - 6,0 літрів ДП. З часом після 200 - 220 тис. пробігу виходять з ладу гумові та пласмасові вироби на двигуні різні трубки, втулки та патрубки, металеві деталі дуже надійні. Зручна АКПП, яка розташована під кермом. 31 мая

Отзыв Mercedes-Benz E-Class 2013 Мій малюнок був з 3.5 двигуном на 3 stage, це мій перший мерседес який я купив в салоні. До нього їздив на мерседес в загалом, БМВ взагалі не визнаю за авто, це моя особиста думка, ні кого не хочу образити, спробував перед покупкою даного автомобіля, аууді а6с6 автівка була досить не поганою але це постійно їхати на сто бо щось постійно тече постійно 1 масла в багажнику і електрика це окрема проблема. Ну с про свого РОМБІКА скажу так, що це надійний автомобіль завжди, де б ви не були привезе вас додому , щоб з ним не сталося, да і по поломкам за такий не малий пробіг я робив теплообмінник, хто знає ці двигуни то зразу зрозуміло про шо мова на оф дилері загнули деталь прокладки і вся інша дрібниця з роботою 900$. Я зробив сам це 350$ і це купляв оригінал і поки робив полам кліпси і кріплення так замінив. Ну і якісне обслуговування кожні 5тис без ніяких питань , тільки якісні рідини, і головне не так як пише виробник. 15т на мастилі , да це те саме що ми будемо пити замість води, «се…» довго так протягнемо? Да ми може і протягнемо але 15 на мастилі це «полетіли гайки» мотору. За весь час експлуатації я потратив на цього крокодила, хочу зауважити що дану модель я люблю і саму марку поважаю і грошей ніколи не шкодую на нього то ця сума дойшла до 25тис$ це я маю на увазі гарні оригінальні диски АМG R20 літо з мішленом пілот, кожного разу тільки нову ставив на сезон. А балон один коштує дай Бог. І зимові теж АМG 18 monoblok air 3 за якими я ганявся по всій Європі майже рік і обійшлось це все в 3,5к$. Тобто не рахував якісь малі суми 200-300 на розвідник. А про пальне я промовчу. То розумієте звідки 25 набігло. Хтось скаже ще одну можна купити на ті гроші. І з вами погоджуюсь, можна без проблем купити, але це буде тільки на папері одна в та сама автівка, а такий як у мене ви в житті не знайдете щоб на свої роки мав такий доглянутий вигляд як зовні так і салон. Аґреґати всі як нові. Любіть себе своїх близьких і не забувайте про них , тих вірних друзів ,залізних коней, яких ми навіть не помічаємо в повсякденному житті, вони просто є везуть з точки а в точку б. В автомобілі теж є душа пам'ятайте про це хоч іноді, помийте на мийці заправте якісним пальм і поставте в під стаканчик гарячої кави, і ви помітите те що дійсно в них є щось живе , «душа». Він зовсім по іншому поїде почне працювати по іншому, серце в ньому буде битися з вашим в такт. І можливо потім коли це все відбудеться і щось вас пройме , то можливо буде менш убитих трупів на колінах котрі не перші роки стоять , і ви видаєте їх за нові не биті і не фарбовані. Любите себе і майте повагу до автомобілів. Як авто доглядати так він і їздить , і поломки чи вихід з ладу агрегатів яким наче б то по строку експлуатації пора. То все це залежить від того як ми обслуговуємо авто. 26.12.2023

Отзыв Mercedes-Benz E-Class 2013 Достаточно хороший автомобиль. практичный. Маленький расход, вместительный. 09.03.2021

Отзыв Mercedes-Benz E-Class 2016 Доброго всем времени суток уважаемое сообщество!!!За столь короткий жизненный путь к своим почти 40 годам уже сформировалось некоторое мнение об автопроме и того что было и того что хочется.А было как и у большинства к этому возрасту достаточно не мало.Вся типичная жизнь обычного человека с запросом на большее.Начало водительского пути после получения прав, было положено как водится с семейных авто. В моем случае это был ОН т.е ВАЗ 21053. Под присмотром всей семье что бы ни чего лишнего не нажимал и не разгонялся я вознаграждался доверием и брат мне доверял рулить этим автомобилем с дачи до дома а иногда если доверие возрастало в разы то и из дома до дачи. Плюс воровство ключей от авто из дома и езда без ведома родных сделало свое дело и кое как ездить мы научились. Доверие возрастало и стали доверятся опрометчивые шаги такие как езда без присмотра. И там уже и нажималось и ускорялось все что только может делаться. Итог предсказуем: я взад десятки, десятка взад в ауди80. На мое счастье брат застраховал два дня машину назад и по стечению обстоятельств мне просто не пришлось платить за битые авто. Ремонт нашего белого лебедя как щас помню обошёлся 5 700 вместе с заменой и покраской того что побилось. Авто шёл 6-й год на семейном совете вроде как появилось мнение что пора менять авто. Экономика страны росла все хотели чего то большего и мы в том числе тоже. Так как авто разбил я то мне и было поручено его продать. Продал успешно за 58 т. Первый кто пришел тот и купил. Я до сих пор думаю что он купил из за СД магнитолы. Потому как в те древние времена и кассеты то не везде стояли. А тут СД!!!Авто продали поскребли кое что, взяли только набирающие обороты заемные средства под 17% в год -кредит в сбере. И поехали в первопрестольную, в контору под названием Ростокино Лада. Мега популярная тогда была контора. Приехали выбрали заплатили 217 тыщ за версию люкс с 16 клапанами, атникорозийку и прочую куйню которую всегда тогда делали и уехали к себе.Ну что можно сказать когда тебе 25 лет и у тебя под ж*** авто пусть и не самое модное. И Когда на каждом углу тебе кажутся голые сиськи и с этим очень трудно не согласится. Я думаю все понимают что именно происходило в эти золотые годы. Ну а кто прочитал это и эмоции не вызвало, значит не заметил ты парень своих 25 лет.По мере получения дальнейшего жизненного опыта. Вроде как появилась предпринимательская жилка, стали появляться деньги в кармане. Рынок авто в то время рос на дрожах. Кредиты предлагали всем кто только заходил в автосалон. Путем не хитрых подсчетов и после очередных загулов было принято мной решение: ХАЧУ СВОЁ АВТО.Выбор пал на Mazda 3 хэтч, спорт пакет, 150 сил автомат, красная, 17 диски. Пистец просто а не машина. Очень красивая, дети подходили фотались на фоне её, а их г не проведешь знают какие нынче тачки в моде Затонировал по кругу пятёркой по совету друзей. Хорошо как лобовуху не стал, а то по ночам не видно не куя. приходилось окна открывать, но как говорится понты дороже. На такие мелочи внимания не обращались. Покатался я три года на ней. Тут стучит там гремит, все цепляет. Начались предпродажные разгоны. А не продать ли мне машину и не купить ли мне новую. К тому времени уже обзавелся балластом в виде жены и ребенка. Семейная жизнь требовала иного более практичного авто. Как итог продажа через авто.ру куда то в Нижний. Уехала и уехала и слава богу как говорится.В то время появился в моей жизни знакомый на Хендэ Санта Фе. который дизель который 150 сил. Путем расспросов было выявлено, что авто вроде и неплохое для своего класса. И плюс то что вышла новая версия уже с 197 л.с. Поездка в салон, заказ максимальной комплектации (бабки прут, бизнес в гору). Через две недели получаю своего белого коня. Ну что сказать про него: скучное унылое семейное авто, хотя больших вопросов у меня к нему не было. Все задачи на него которые возлагались он сними справлялся успешно. Авто по итогу в идеальнейшем состоянии с новой летней резиной Пирелли было продано соседу по даче. Ездит до сих пор горя не знает. Что же дальше что дальше? Что брать на чем ездить? Стал смотреть на чем люди ездят вокруг. Люди, у которых денег чуть больше, чем на корейское авто. Тут выбор не особо большой. Три немца и остальные представители автопрома . БМВ ХЗ может и купил но знакомый взял, поэтому уже не хотелось его. Ауди ку 5 уже готов был и денег дать и ехать в питер за ней. Но что то меня останавливало. Не знаю что. Может турбированное 2литровое двигло. Разгон был на гибрид, но чет по итогу все равно весы не перевесили, хотя на тот момент они предлагали самые инновационные технологии. Честно скажу хотел, но видно не судьбаМерседес. Мерседес появился в моей жизни внезапно. Появился он в моей жизни потому как, я узнал что там джойстик управления коробкой стоит на руле и я понял в 21 веке не к чему кочерга которая стоит рядом с подлокотником, потому как она накуй там не нужна. Дальше больше. Решил если люди так же думаю как я то нужно рыскать в данном направлении. Мучительный выбор пал на ГЛК 300 на 20 дисках спорт пакет внутри, черный потолок. Огонь одним словом. Машина понравилась сразу. Своей уверенностью, серьезностью, подходу к мелочам, рациональному потреблением мною. Двигатель- песня, все таки 6 горшков все таки лучше чем рядные 4 что бы кто не говорил. Разгон 7,5 до 100 снимал вопросы по динамике. А максималка которая была зафиксирована в 226 км/ч тоже говорит о многом. Авто удовлетворял во всем кроме места. Все таки он маловат для подрастающей семьи. Хотя проблем с местом больших не испытывалось. Велосипеды влезались, картошка возилась, случаев что бы что то не влезало не припомню, но все таки его время безвозвратно ушло. Обьява на Авто. ру три месяца продажи уехало от куда и приехало. Авто было в идеале поэтому стыда не испытываю за неё.Теперь в моей жизни происходит следующий этап выбора авто. С каждым разом он все труднее и труднее. Планка взята, ниже уже не хочется, но и без штанов не охота остаться (ЭС класс подождет). Ходил смотрел аналоги, но все не то. Тут дисплей не такой (КУ 7, посмотрел не впечатлил этот виртуальный кокпит), тут опять кочерга у подлокотника торчит (ХС90). ГЛЕ нууууу куй знает по мне дак он вообще не поменялся, тот же самый МЛ. Хотя это не плохое предложение. Но хочется другого. Хочется совершенства. Хочется что бы ты сел и ты понял вот оно будущее. Вот оно такое на ближайшее три года.Е класс 212 кузов. Почему бы и нет. Отличная машина, но узнаем что она уже устарела и на автосалоне в Детройте будет выставлена новая версия данного бестселлера в кузове 213. Таааак смотрим повнимательней что там будет. Панель спидометра как ЭС классе ----зачот, два дисплея как ЭС классе---- плять два зачота. Руль с мультитачем просто верх инженерной мысли, такого нет ни у кого. Интеренет соединение в авто-- по другому никак в 21 веке. СиДи убрали---слава богу. Наконец то две педали (газ и тормоз). Отделка чума (другого и не ожидалось). Цена как и думалось начало около 3 млн. Ждем когда поступит в продажу Е 300. Ибо дизелей нам на такие авто не надобно. По предварительным данным продажи стартуют с апреля. Сначала два дизеля потом скорее всего бензинка турбированная 211 лошадей или тот который мне нужен, чуть позже гибрид.Буду описывать весь процесс предпокупательского разгона и дальнейшей эксплуатации. Тесть драйв, первые впечатления, комплектацию, цвет где собираюсь покупать, где обслуживаться.Иными словами есть у человека мечта!!!! 20.01.2016

Отзыв Mercedes-Benz E-Class 2013 Здравствуйте дамы и господа желающие приобрести данный автомобиль!Авто я владел недолго,а потому не смогу рассказать про его надежность.Хочу поведать вам о ходовых характеристиках,расходе топлива и разных мелочах.На машине я отъездил всего около 10 тысяч километров,продал по причине банальной нужны в денежных средствах.Авто было новым и за время эксплуатации никаких технических проблем не возникало. Начать хочу с внешнего вида,экстерьер автомобиля действительно удался.Дизайнеры в мерседесе отлично поработали,рестайлинг коорденально изменил вид автомобиля в лучшую сторону.У меня был авто именно в стайлинга АМГ,в таком исполнении машина смотрится великолепно,единственный минус это 18-ые диски на низкопрофильный резине(жестковат мерседес получился) но возможно это из-за резины run-flat. Если ее сменить на обычную,то как утверждают многие владельцы данных покрышек,автомобиль становиться заметно мягче. Но тогда возникает другая проблема,запаски в багажнике мерседеса не предусмотрено(по крайней мере у меня ее не было).Хотя если задуматься,лично я и не помню когда в последний раз пробивал колесо!Интерьер мерседеса также оказался на уровне:пластик мягкий(очень приятный),деревянные вставки(настоящее дерево,а не пластик какой-то который любят ставить японские производители в свои авто),вставки настоящего алюминия,очень хорошо продуманна эргономика все кнопочки и рычажки управления расположенны идеально.Единственным недостатком для меня оказались сидения,не потому что они неудобные(хотя для людей с широкой спиной они будут достаточно неудобны,боковая поддержка очень поджимает) а потому что в комплектации АМГ,они сделаны из алькантары. Уже через пол часа поездки начинает очень преть пятая точка,что доставляет дискомфорт(мой совет берите авто с кожаными сидениями).По динамике и управляемости,могу сказать что мерс управляется и держит дорогу просто отлично.В повороты входить на большой скорости как гоночный болид,рулевое управление очень четкое.Машина разгоняется в целом неплохо,но драйва с мотором 2 литра вы не испытаете.Авто достаточно тяжелое и этого движка не хватает.Если финансы позволяю,не задумываясь берите машину с более мощным мотором.По расходу топлива,у меня по трассе выходило 6,5-7 литров на сотню при скорости до 120 км/ч.А вот по городу в смешанном цикле все 13 литров,не особо экономично учтивая что заявленный расход производителем 6,1 литр в смешанном цикле.Хотя это может быть связанно с тем что мерен был еще совсем новым,может быть со временем расход и упал бы.Отдельно хочу отметить диодную оптику машины,освещение очень мощное,просто отличное.Машина сама переключает ближний и дальний,это очень удобно-включил фары и забыл про них.И конечно же в ночное время передняя и задняя оптика смотрится очень красиво и эффектно! Подводя итоги хочу сказать что машина хорошая,мне понравилась,единственное чего нахватало так это динамики.Хороших вам дорог! 12.11.2015

Читать все 427 отзывов

Выберите модель нового автомобиля Mercedes-Benz

С Mercedes-Benz E-Class также ищут

Следующее предложение

Mercedes-Benz E-Class 220d 9G-Tronic (197 к.с.) 4Matic AMG Line 2026

109 924 $ • 4 942 187 грн

Новый Mercedes-Benz E-Class 2026 W213• 200 G-tronic (184 к.с.) 4Matic • Base

Кредитование авто

Технические характеристики Mercedes-Benz E-Class W213

Двигатель

Количество клапанов

Количество цилиндров

Мощность двигателя

Расход топлива (загородный цикл)

Расход топлива (городской цикл)

Топливо

Расход топлива (смешанный цикл)

Выброс CO2

Объем

Расположение цилиндров

Расположение

Макс. крутящий момент

Динамические характеристики

Время разгона до 100 км/ч

Максимальная скор.

Трансмиссия

Коробка передач

Тип привода

Количество передач

Рулевое управление

Диаметр разворота

Усилитель руля

Кузов

Количество дверей

Количество мест

Ходовая часть

Тормоз задний

Тормоз передний

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Габариты и масса

Объем багажника

Грузоподъемность

Высота

Ширина

Длина

Объем топливного бака

Снаряженная масса

Максимально допустимая масса

Колесная база

Опции комплектации Base

Безопасность

Камера

Пассивная безопасность автомобиля

Системы безопасности

Крыша

Люк

Оптика

Передние

Электрооборудование

Электрооборудование

Отделка салона

Салон

Руль

Оплетка руля

Сидения

Передние сидения

Климатическая система

Кондиционер / Климат-контроль