Вернуться к поиску Следующее авто Mazda CX-5 →

Новый Mazda CX-5 2.2D AT (183 л.с.) 4WD Premium+ 2018

Новый Mazda CX-5 2.2D AT (183 л.с.) 4WD Premium+ 2018

40 779 $
1 134 000 грн • 35 936 €
Стоимость первой регистрации

Винница
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Комплектация
Premium+
Двигатель
2.2 л (183 л.с. 134.6 кВт) Дизтопливо
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
6.3 л 5.1 л 5.6 л

Опции комплектации

  • Замки
    Центральный замок
  • Иммобилайзер
    в наличии
  • Сигнализация
    в наличии
  • Airbag (подушки безопасности)
    Водителя, Пассажира, Боковые
  • Системы безопасности
    Система распределения тормозных усилий (EBD), Система аварийного торможения (BAS), Антипробуксовочная система (TRC), Система помощи при движении со склона (DAC), Система помощи старта на подъеме (HAC), Система эффективного старта на склоне (HSA), Система контроля «слепых» зон (BSM), Антиблокировочная система (ABS), Адаптивный круиз-контроль (ACC), Сигнал экстренного торможения (EBS), Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS), Система предупреждения съезда с полосы движения с функцией помощи удержания в полосе (LDA), Система помощи удержания в полосе при движении с активированным адаптивным круиз-контролем (LKA), Система адаптивного дальнего света (AHS), Электромеханическое парковочный тормоз (EPB), Система оповещения о приближении автомобилей во время движения задним ходом (RCTA), Рулевое управление с переменным передаточным числом (VGRS)
  • Климат-контроль
    Двухзонный
  • Электрооборудование
    Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Электропривод сидений, Датчик дождя, Датчик света, Омыватель фар
Смотреть полные технические все характеристики →

Тест-драйвы Mazda CX-5

Отзывы о Mazda CX-5

4.0
Общая оценка Mazda CX-5
* на основе 159 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 159 отзывов →
5 из 5
Михайло | 2 декабря
Просто супер!!! Рекомендую купляти без роздумів. Найбільше вразив розхід пального Мазда СХ-5 2,5бензин (траса 6,5-7,0 місто 10,0-10,5 змішаний не більше 8,2). дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция простор салона
4.8 из 5
Алексей | 10 ноября
Отличный автомобиль на все случаи жизни, для людей которые никуда особо не спешат и хотят ощущать комфорт и уверенность за рулем. Именно это он и дает. Перед покупкой тестировал такие авто: RAV4, Tiguan, Quashqai, Arona, QX30, BMW X3 в новом кузове, и только BMW подарил такие же яркие эмоции как и Mazda, но цена вопроса на 20$ дороже в базе!! Так зачем платить больше, за понты? В данном автомобиле сочетается золотая середина - качество сборки и отделки, управляемость, динамика и нашпигованность доп. опциями за более менее адекватную цену, остальные конкуренты могут предложить только то или иное, но не все вместе. Единственное, Mazda на 19" колесах при накачанных 2,5 атмосферах, показалась мне слишком упругой, не могу сказать что жесткой, но именно упругой, т.е. на крупных кочках нежно подбрасывает вас на сидение и не сразу гасит амплитуду, а еще немного качает потом. Я называю это вертикальной раскачкой. Поэтому спустил давление до 2,2 и ездил кайфовал мягким ходом. Управляемость при этом ничуть не пострадала. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания
5 из 5
Геннадий | 5 ноября
Купил авто в конце августа 2018 в комплектации Touring. Выбирали между Туксоном и Kia Sportage. Больше понравилась конечно CX5. Порадовало то, что по мимо задней камеры машина пришла с заводским парктроником передним и задним. Порадовала шумоизоляция, интерьер салона на высоте, да и с наружи авто очень привлекательное! В основном ездит жена, преимущественно в городском цикле. Хотел написать о расходе топлива. С первого дня среднее значение расхода было 10,1 на 1000 км, проехав ещё 2000 среднее значение показало 9,9л/100км, после 3000 км среднее значение упало до 8,7л. Я это связываю с тем, что авто прошёл обкатку. Этот расход устойчиво держится в городском режиме, а на трассе при 110-120 км/час на круизе вообще смешной расход 6,3-6,5л. В общем машиной доволен, подвеска мягкая, в повороты входит уверенно, свет очень хороший, акустика на 4+ Придраться особо некчему. На мой взгляд не хватает хромовых накладок спереди и с зайди автомобиля как в CX9. Объективно если сравнивать с конкурентами Tucson и Sportage , то CX5 их опередила на порядок. Автомобилем доволен. Да чуть не забыл, лакокрасочное покрытие у Mazda очень нежное , есть скол краски на задней двери почему-то . На передок установил антигравийный. Оставлю отзыв после 20000 км как сделаю ТО. Японцы постарались! дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция цена

Выберите модель нового авто Mazda

  1. Новые Mazda 3 43
  2. Новые Mazda 6 111
  3. Новые Mazda CX-3 102
  4. Новые Mazda CX-5 73
  5. Новые Mazda CX-9 17
  6. Новые Mazda MX-5 2
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →