Все предложения Lexus NX Следующее авто Lexus NX →

Новый Lexus NX 200 AT (150 л.с.) AWD Sport+ 2020

Новый Lexus NX 200 AT (150 л.с.) AWD Sport+ 2020

42 500 $
1 205 755 грн • 35 988 €
Стоимость первой регистрации
  • Харьков, ул. Шевченко, 332
  • Цена актуальна на 21 сентября
  • В наличии, из автосалона
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
2.0 л (150 л.с. 110.3 кВт) Бензин
Коробка передач
Вариатор
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
9.0 л 6.3 л 7.5 л
Поколение
1 поколение (рестайлинг)

Комментарий автосалона

#LexusNX200 totally black version? Самый брутальныи? Lexus у нас в наличии! Цвет - че?рныи? графит, гранатовые сидения. Ну оооочень много опции? за 42 300 уе?, машина 2020 г.в ? Что нового в #NX2020 : ?Адаптивныи? круиз контроль ?система предаварии?нои? безопасности ?система распознавания дорожных знаков ?Система автоматического дальнего света ?Декоративная накладка заднего бампера Камера заднего вида, датчики парковки передние и задние, датчики света и дождя, подогрев сидений и руля, электропривод багажника, LED оптика ближняя и дальняя всем этим укомплектован наш замечательный полноприводный NX! Есть кредит на 2 года под 0 процентов! Звоните!)

Комплектация Sport+

  • Интерьер

    Интерьер

    Материалы салона
    Кожа
    Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Комбинированная кожа
    Другое
  • Экстерьер

    Экстерьер

    Диски
    Легкосплавные
    Шины
    225/60 R18
    Запасное колесо
    Полноразмерное
    Тонированное стекло
    Задние боковые
    Передние фары
    Светодиодные Противотуманные
    Другое
    ЛюкРейлинги
  • Комфорт

    Комфорт

    Климат-контроль
    Двухзонный
    Подогрев сидений
    Передние
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Электрооборудование
    Бортовой компьютер
    Корректор фарКруиз-контрольЭлектропривод багажникаДатчик светаДатчик дождяКнопка запуска двигателяГолосовое управлениеStart/Stop
    Другое
    ПодсветкаПереключатели передач на руле
  • Безопасность

    Безопасность

    Система курсовой устойчивости
    VSC
    Airbag (подушки безопасности)
    БоковыеПассажираФронтальные
    Системы оповещений
    Датчик давления в шинах
    СигнализацияКамера заднего видаПарктроник
    Системы безопасности
    ACCEBDBrakeAssistTSRTRCABSABDHACBAS
    Другое
    Крепление ISOFIX
  • Мультимедиа

    Мультимедиа

    Динамики
    8
    Дисплей, дюйм
    7.0
    Другое
    МультимедиасистемаВход USB/AUX
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: Арт-Лекс

(050) ххх хх хх показать
c 09:00 до 20:00 • Менеджер Антон

Тест-драйвы Lexus NX

Lexus NX Sport+

Отзывы о Lexus NX

4.8 из 5
Андрей Тарасов | 6 декабря 2016
Авто замечательный,перед ним были СХ 5,Тигуан.Шумка так себе,но всё решилось за 18000 руб.150сил и вариатора вполне хватает,я не гонщик мне уже 56 лет.На обгон идёт уверенно особенно в "спорте".Комплектация стандарт,кроме кожи есть всё.Более дорогую брать не стоит,там за эти деньги можно РХ взять. Дизайн,экономичность реально город не более 9.5,трасса 7.9-7.6.Живенькая несмотря на 2 литра.Классный салон.Размер авто.ТО не очень дорогое.И вообще это ЛЕКСУС. Шумоизоляция,слабое ЛКП.
5 из 5
Mustang | 29 сентября 2016
Lexus NX 200 AWD 2.0 литровый движок 150 лс. Автомат. 2016 года Новый Машина космическая в прямом смысле слова. Садишься в нее и как по воздуху легкая не смотря на свои внушительные габариты. Хоть авто покупал не себе, а Маме но все же вписал себя в страховку. Чтобы поездить понять что за авто. Первые впечатления это плавность хода и хороший разгон для кроссовера в спорт режиме она еще бодрей но плавность сохраняется нет каких то рывков сильных. Но это кроссовер ему не нужно рвать с места. Эта машина создана для удовольствия и комфортного передвижения если вы живете за городом. Управляемость отличная, четкая, руль легкий.Дизайн очень впечатляет огрессия смешана с космическим чем-то.Комфорт на высшем уровне Эргономика вся удобнаяНадежность думаю на высоте напишу потом как пробег будет 40 000 тщОбслуживание и ремонт дорого конечно, но качественно у оф диллеров.Безопасность на высшем уровнеХорошая колесная базаотличная шумо изоляцияКандиционер и климат контроль работает отлично в салоне быстро становиться тепло или при жаркой погоде прохладно.Сидения удобные спина не устаетКамера заднего вида отличная вращающееся есть и также можно поставить проще не вращающуюся ( в мерсе камера хуже на мой взгляд)Дорогу держит хорошо скорость вообще не чувствуешь разгонялся до 120 мне показалось идет как на 80 - 90. Надо долго привыкать к заводу авто без ключа. Там сложная система надо сперва раза 3 нажать на кнопку дождаться сигнала: "Пип потом еще раз нажать раза 2 дождаться сигнала долгого: "Пиииип " потом только нажать на кнопку пуск двигателя и машина заводиться" Не то чтобы неудобно но надо привыкать. ( Мудрено немного по началу кажется) Хорошо что нажатие на кнопки у руля при заводе авто можно редактировать под себя, сделать столько нажатий чтобы это было поудобней.Если в двух словах то мудреная система охраны. Но это не большой минус привыкнуть можно. Небольшой просвет можно было бы чуть - чуть побольше клиренс зделать. максимально можно увеличить до 190мм а так в моей комплектации 185мм
3.75 из 5
AWOL | 27 сентября 2016
Волею судеб попал ко мне новым в марте 2015. До этого из лексусов были rx 300 and gx 470 амер. Безусловно это классом выше модели и в эпоху кризиса я не высказывал особых претензий, понимая, что тойота хочет этой моделью сделать ставку на молодежь,привлечь, так сказать молодую аудиторию за счет снижения стоимости на новую демократичную машинку. Я честно пытался подружиться с этим авто,но не срослось,продал и перекрестился. Объясняю почему. Мы привыкли отождествлять эту марку с престижностью и комфортом. Так вот комфотра в ней категорически нехватает. Динамика с новым турбомотором на 3+, (остальное вообще не едет). Дико раздражает работа подвески на бездорожье. Шумоизоляции нет вообще. Ставил у дилера доп. подкрылки за 20 тыс.- практически безрезультатно. Возможно проблема решалась бы заменой стоковой гавенной резины, но на это у меня уже не встало. Ну в городе по ровному асфальту можно кататься, но вопрос а зачем полн.привод тогда? На трассе и в провоцируемых заносах ведет себя правильно,электроникой гася ошибки драйвера. Управление мультимедиа-спорное,привыкнуть можно но логика дурацкая. Нет цифрового спидометра,при нехватке зрения неудобно. Последней каплей стало лля меня, когда при разгоне на М11 до 190 я увидел как капот моей авты ходит волнами.,Это никуда не годится,понимаю,что хотели сэкономить,но... Короче девочкам по городу ездить вполне, а так тойота неприятно удивила. В плане полмок проблем не было,разок глюканул блютуз, на сервисе сменили прошивку. По расходу тоже не все здорово- 10,5 (трассас70%) при схожем на ауди g3 9.5. Мой вывод- сыровата в плане комфорта,на дальняк негожа. Не указано Не указано

С этим авто также смотрят

2.5 Hybrid e-CVT (222 л.с.) AWD-i
Бензин/Электричество • Полный • Вариатор
48 339 $
18d Steptronic (150 л.с.) xDrive
Дизтопливо • Полный • Автомат
46 837 $
250h CVT (184 л.с.)
Бензин/Электричество • Передний • Автомат
43 440 $

Оцените полноту информации

Насколько исчерпывающей была предоставленная информация

Спасибо!

Благодаря Вашим отзывам мы становимся лучше!


Выберите модель нового авто Lexus

  1. Новые Lexus ES 2
  2. Новые Lexus LC 1
  3. Новые Lexus LC 500h 1
  4. Новые Lexus LM 2
  5. Новые Lexus LS 2
  6. Новые Lexus LX 13
  7. Новые Lexus NX 11
  8. Новые Lexus RX 12
  9. Новые Lexus UX 3
(050) 305 39 63