Все предложения Lexus LX Следующее авто Lexus LX →

Новый Lexus LX 450d AT (272 л.с.) Black Edition 2020

Новый Lexus LX 450d AT (272 л.с.) Black Edition 2020

115 900 $
3 288 164 грн • 98 141 €
Стоимость первой регистрации
  • Харьков, ул. Шевченко, 332
  • Цена актуальна на 21 сентября
  • В наличии, из автосалона
Внедорожник 5 дверей 5 мест
Двигатель
4.5 л (272 л.с. 200.0 кВт) Дизтопливо
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
11.2 л 8.5 л 9.5 л
Поколение
URJ200 (2 рестайлинг)

Комментарий автосалона

#blackedition 2020 года у нас в наличии! Дизельныи? двигатель, 4,5. Музыка #marklevinson 21 кованные диски, че?рныи? хром и затемне?нная оптика. Все это придае?т особыи? стиль хорошо зарекомендовавшему на наших «великолепных»дорогах рамному внедорожнику ? Есть кредит на 2 года под 0 процентов в гривне!!!

Комплектация Black Edition

  • Интерьер

    Интерьер

    Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Комбинированная кожа
    Материалы салона
    Отделка алюминиемКожаОтделка деревом
    Другое
    Подлокотник
  • Экстерьер

    Экстерьер

    Диски
    Легкосплавные
    Шины
    R21
    Запасное колесо
    Полноразмерное
    Тонированное стекло
    Задние боковые
    Передние фары
    АдаптивныеСветодиодные Противотуманные
    Другое
    ЛюкРейлингиМолдинги
  • Комфорт

    Комфорт

    Климат-контроль
    Четырехзонный
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Подогрев сидений
    ЗадниеПередние
    Другое
    ПодсветкаПереключатели передач на руле
    Электрооборудование
    Бортовой компьютер
    Электропривод рулевой колонкиКорректор фарЭлектропривод багажникаДатчик светаРежимы движенияВентиляция сиденийПодогрев руляПамять сиденийОбогрев дворниковДатчик дождяКнопка запуска двигателяГолосовое управлениеПамять рулевой колонкиЭлектропривод сиденийStart/StopПроекция на лобовое стеклоОмыватель фар
  • Безопасность

    Безопасность

    Система курсовой устойчивости
    VSC
    Airbag (подушки безопасности)
    БоковыеПассажираФронтальные
    Системы оповещений
    Датчик давления в шинах
    СигнализацияКамера кругового обзораДатчик проникновенияПарктроник
    Другое
    Крепление ISOFIX
    Системы безопасности
    ACCEBDBrakeAssistTSRTRCVSWTPWSABSKDSSAVSPCSDACHACLKABASMulti-Terrain SelectEPBAHS
  • Мультимедиа

    Мультимедиа

    Динамики
    9
    Дисплей, дюйм
    12.3
    Другое
    Система навигации GPSМультимедиасистемаСистема навигацииВход USB/AUX
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: Арт-Лекс

(050) ххх хх хх показать
c 09:00 до 20:00 • Менеджер Антон
(050) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • Менеджер по продажам - Максим

Тест-драйвы Lexus LX

Lexus LX Black Edition

Отзывы о Lexus LX

4.6
Общая оценка Lexus LX
* на основе 73 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 73 отзывов →
5 из 5
asynsion | 29 марта 2017
В продолжение автомобильной темы. LEXUS LX 470 в моей семье появился в далеком 2001 г., пригнал моему отцу парнишка-коллега по работе из США, штат Алабама. С растаможкой проблем не возникло, так же как и дальнейшая эксплуатация автомобиля сначала моим отцом, а потом и мной.Итак, все по-порядку. Lexus LX 470 является люксовым вариантом модели Land Cruiser 100.ДВИГАТЕЛЬ.2UZ–FE без VVT-i (система изменения фаз газораспределения), рядный восьмицилиндровый (V8), объемом- 4.7 (4663) литра, 238 л. с. Двигатель работает не громко и при запуске издает приятный звук. Замена масла осуществлялась совместно с заменой фильтра при каждом ходе 6-10 тыс. км. Тяга двигателя достаточна для перестроений и обгонов. При скорости 100 км/ч стрелка тахометра замирает на отметке 2000 об/мин. Потребности в бензине в целом терпимые (максимум выходило 40-45 литров на 100 км - в городе, а по трассе при неизменной постоянной скорости 17-20 литров). За время эксплуатации (5 лет), под капот практически не заглядывали, если только замена масла, долив стеклоомывающей жидкости… Двигатель не ремонтировался, предыдущим хозяином также, поскольку этим хозяином оказался сводный брат парнишки, который нам и пригнал машину. Двигатель, на мой взгляд, просто не убиваемый и довольно удобный для ремонта. Полностью извлекать его из автомобиля не требуется, если, к примеру, заменить тот же ремень ГРМ при прохождении определенного километража и другое.Недостатком можно назвать транспортный налог, который составлял около 18000 руб. ТРАНСМИССИЯ.Коробка передач – просто песня для меня, автоматическая, 4-ступенчатая. Переключение скоростей довольно плавное. При резком маневрировании довольно быстро переключается, резких скачков стрелки тахометра не замечается – все в пределах 2000-3000 оборотов. Спидометр имеет меру длины – мили. Немного не удобно, поскольку у нас все-таки измерение в км/ч и частенько по трассе попадала на штрафы.ПОДВЕСКА.Передняя подвеска – полностью независимая, а задняя подвеска – зависимая. Интересная особенность, возможность изменения клиренса – АНС. Если я не ошибаюсь 3 положения.ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.Гидравлическая. На всех колесах установлены дисковые тормоза с саморегуляторами износа тормозных колодок. В случае отказа одного, другой продолжает функционировать, обеспечивая автомобилю торможение. ABS в этом плане справляется превосходно. Помимо этого есть и другие важные опции - система контроля тяги, система контроля за боковым уводом автомобиля…...КУЗОВ.Внешне, чем-то схож со своим собратом - TOYOTA LAND CRUISER. Недостатком являются боковые подножки, которые зимой – скользкие, а при глубоких ямах и ухабах ломаются. Кузов закреплен на раме, что делает машины с точки зрения безопасности, безопасным (если не дай бог попасть в ДТП). САЛОН.Салон достаточно просторен. Садясь за руль и смотря в зеркало чувствуется что ты сидишь не в машине, а в автобусе. Обзорность превосходная. Сидишь и плюешь на всех сверху – конечно так не делала, но в голове мелькало время от времени. Сидения высокие. Передние сидения имеют подлокотники, подогрев в трех режимах, электрорегулировку. Водительское сиденье помимо этих функций оснащено и памятью двух положений, что на мой взгляд достаточно удобно и не требует дополнительной регулировки. Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров, ну а дальше большучий багажник. Запасное колесо расположено под кузовом внизу. Колесо потерять невозможно, поскольку прочно закреплено к раме кузова.Имеются подушки безопасности. Рулевая колонка с электрорегулировкой, также как в Лексусе RX-350. Втягивается при выключении зажигании и вытягивается при включении. Торпеда и салон исполнен в светло-коричневых тонах, со вставками из деревянного шпона. Большое количество бардачков и подстаканников. Потолок оборудован тремя отдельно работающими осветителями. Климат-контроль регулируется через мультимедийный сенсорный дисплей. Свет дисплея приятный синий. Зеркала имеют электрорегулировки, подогрев, в том числе функцию опускаться при движении задним ходом, что очень удобно. Шумоизоляция идеальной не назовешь, но «сверчков» в нем не встретишь.Итог: Автомобиль удобен во всех отношениях и считаю его одним из лучших по вместимости, универсальности…. комфорт, безопасность транспортный налог
5 из 5
Tiplin | 2 февраля 2017
Первое что хочу отметь, так это то, что автомобиль рассчитан на взрослую и зрелую аудиторию, именно по этому основными ценностями автомобиля является комфорт и внушительность внешнего вида. Фундаментальность внешних черт подчеркивается массивностью фар, светодиодной лентой и радиаторной решеткой.В интернете читал что атмосферный бензиновый двигатель выдает до 367 лошадиных сил, но на практике их гораздо меньше.К стати, хочу заметить, что в автомобиле присутствует рамная конструкция, что не мало важно при преодолевать бездорожных трасс.Что касается салона, кожа очень мягкая, приятная на ощупь и износостойкая.Росскошности внешнему виду предают деревянные вставки на руле.Так же хочу отметить яркую контрастную приборную модель. Текст на ней довольно крупный, что удобно во время езды, а яркость можно регулировать.Рулевое колесо оснащено подрулевыми лепестками, которые позволяют на ряду с трансмиссией повышать или понижать диапазон передач.Так же приятно удивил монитор показывающий весь периметр вокруг автомобиля с помощью камер, которые расположены по периметру всей машины.Стоит отметить и аудио систему Mark Levinson. При езде очень приятное звучание как с дисков, так и по радио.Можно выбрать любой из четырех климат-контролей, есть система рециркуляции воздуха, подогрев передних или задних сидений и фильтр против пыльцы.Стоит сказать про большой набор опций для езды по бездорожью. Переключатель повышенной, пониженной передачи, 5 различных скоростей, система помощи разворота при крутом склоне на бездорожье, система повышения и понижения гидропневматической подвески и комфортный и более спортивный режим работы подвески.Сзади передних сидений имеются мониторы для развлечения пассажиров, на которых можно смотреть фильмы в дороге.Багажник так же понравился, здесь он ну очень большой, можно положить все что угодно и даже больше, если сложить задние сидения.В заключение хочу сказать что пользуюсь автомобилем давно и по всем параметрам он мне нравится. Внешний вид, удобный салон, большая функциональность, вместительный багажник, безопасный, большой вместительный бензобак Расход топлива больше чем у других похожих автомобилей, но не на много
5 из 5
radmir9519 | 27 января 2017
Lexus LX570 - это очередной нереально крутой внедорожник от одной из самых популярных фирм автомобилей.Мой дядя приобрел его летом 2015 года из салона. Если говорить о его цене, то она очень высокая, но она соответствует товару. Вот давайте я приведу такой пример: многим нравится Mercedes-Benz G- класса, которые стоят в десяики раз больше чем этот внедорожник, хотя они в немногом отличаются. Да, я знаю, многие со мной не согласятся, но это так.На мой взгляд в автомобиле присутствуют все необходимые условия для благоприятной поездки. Очень комфортный и высокий салон, я со своим ростом в 187 сантиметров спокойно помещаюсь без неудобств как на передние, так на задние сиденья. На панели встроили очень много кнопок, по началу боишься не туда нажать, но после нескольких дней уже понимаешь, что нет ничего лишнего. Бардачок меня не порадовал, немного маловат он, но хотя и зачем он сильно и не нужен, документы вполне свободно помещаются, а кроме них нет надобности в него класть что-то еще. Очень большой и просторный багажник. Также присутствует разетка на 220V, которая сделана под европейскую вилку, что очень хорошо.Очень большой недостаток это расход топлива. Его 4.5 литровый двигатель потребляет много бензина, что следует большим затратам. Но вы все понимаете, что не каждый же может приобрести себе такой внедорожник, а кто все-таки его купил, тот и без проблем сможет его содержать. Снаружи выглядит автомобиль очень куруто (это мое мнение). Черный цвет самый подходящий к данному внедорожнику. Их очень много. Небольшой бардачок и цена.

С этим авто также смотрят

350d 9G-Tronic (286 л.с.) Long 4Matic
Дизтопливо • Полный • Автомат
118 245 $
SVR 5.0 AT (550 л.с.) AWD
Бензин • Полный • Автомат
123 268 $
2.0D AT (240 л.с.) AWD
Дизтопливо • Полный • Автомат
114 798 $

Оцените полноту информации

Насколько исчерпывающей была предоставленная информация

Спасибо!

Благодаря Вашим отзывам мы становимся лучше!


Выберите модель нового авто Lexus

  1. Новые Lexus ES 2
  2. Новые Lexus LC 1
  3. Новые Lexus LC 500h 1
  4. Новые Lexus LM 2
  5. Новые Lexus LS 2
  6. Новые Lexus LX 13
  7. Новые Lexus NX 11
  8. Новые Lexus RX 12
  9. Новые Lexus UX 3
(050) 305 39 63 (050) 335 73 04 (050) 450 15 67