Вернуться к поиску Следующее авто Lexus ES →

Новый Lexus ES 250 AT (207 л.с.) Business 2018

Новый Lexus ES 250 AT (207 л.с.) Business 2018

44 042 $
1 196 394 грн • 38 792 €
Стоимость первой регистрации

Одесса
Седан 4 дверей 5 мест
Комплектация
Business
Двигатель
2.5 л (207 л.с. 152.3 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний привод
Расход топлива, 100 км
8.4 л 5.5 л 6.6 л

Опции комплектации

  • Замки
    Центральный замок
  • Иммобилайзер
    в наличии
  • Сигнализация
    в наличии
  • Airbag (подушки безопасности)
    Водителя, Пассажира, Боковые
  • Системы безопасности
    Система распределения тормозных усилий (EBD), Система аварийного торможения (BAS), Антипробуксовочная система (TRC), Система помощи старта на подъеме (HAC), Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist, Сигнал экстренного торможения (EBS), Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS), Электромеханическое парковочный тормоз (EPB)
  • Система курсовой устойчивости
    VSC
  • Климат-контроль
    Есть
  • Электрооборудование
    Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Электропривод сидений, Датчик света, Корректор фар, Hands Free, Start/Stop, Датчик давления в шинах, Камера заднего вида, Режимы движения, Кнопка запуска двигателя, Голосовое управление
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: Лексус Одесса

(048) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 18:00 • отдел продаж
(099) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 18:00 • отдел продаж

Тест-драйвы Lexus ES

Отзывы о Lexus ES

4.8 из 5
Андрей | 29 ноября 2018
Автомобиль просто прекрасен ! У меня панорама , в идеальном состоянии за 10 лет ! Проблем нет ! Скрепит немного салон ( карты) , слабая коробка , гонять сильно не рекомендую как и стартовать ! ХВатит едва ли на 100 тыс! Низкий дорожный просвет , решил проблему проставками ( 20 мм машина стала джипом ) больше не ставьте ! А так авто просто сказка ! Езжу и продавать не собираюсь ! Следующее поколение уже уступает в качестве и комфорте ! дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, тормоза
4 из 5
makaro20022000 | 26 марта 2017
Автомобиль выглядит очень презентабельно, уютный, мягкий, тихий, немного низковат, качественная кожаная обшивка салона, хорошая система мультимедиа, на картах фиксирует маршрут, по которому ты проехал и оставляет его в базе, единственной, что разочаровало - это ржавчины на кузове (багажник), меняли два раза по гарантии, за такие деньги могли бы постараться ! комфортный , представительский класс , солидный , мощный , тихий (прекрасная шумоизоляция) ржавчины на кузове , низковат
3 из 5
imanty | 21 февраля 2017
Купила в ноябре 2016 года. Брала после Тойоты РАВ-4 2013. Обошелся чуть меньше 2 миллионов, цвет белый металлик, комплектация самая первая, движок 2.0,150 лс, салон - бежевый кожзам. Салогн Мэйджор Авто Сокольники. Кстати, хорошо работают, всё спланировали, разрулили и получила машину с кредитом и трейд-ином всё в 1 день. Только мишку с логотипом не подарили, хотя я просила... Жадные. Что могу сказать про Лекс: общее впечатление - неплохо. Но за 2 ляма можно было не жопиться и сделать все-таки какие-то обязательные ништяки и плюшки при такой стоиомости. А не вынуждать людей раскошеливаться еще на 350 штук на то ЧТО И ТАК должно быть в базовой комплектации. Вобщем, схитрили узкоглазые, эх, а я им так доверяла... Ну никак я не могла предположить, что не будет дешевой опции - омывателя фар в такой машине, подогрева зоны щеток, электрооткрывания багажника. Устроили мне удовольствие - или три замёрзшими лапками грязные жирные фары 3 раза в день или рискуй жизнью - езди вслепую. То же - с грязным багажником Спасибо:( Это всё было в Раве за миллион.Низкий клиренс - ожидаемое неудобство, молчу по этом поводу.Из неожидаемых неудобств: порты для зарядок и флэшки расположены ТАМ, где вы туда при любой степени тренировки ничего и никогда не воткнёте - это нереально! Хочешь включить телефон на зарядку - не проблема - останови машину и включи)))) ! Тупо расположен ручник - педаль под левой ногой и поэтому лучше его называть "ножником", неудобно. Нет навигатора. Нет, не так: в тачке за ДВА МИЛЛИОНА НЕТ НАВИГАТОРА!!! Навигатора, который есть в дешманском смартфоне за 1,5 косаря!!! Тоже зажопились за две копейки! Зато есть ненужные опции, так понимаю, напиханые для дешевых понтов - складывание зеркал и выезжание руля. Блажь, легко бы обменяла их на омыватель фар и электропривод багажника. Всё это можно было иметь доплатив еще тысяч 350. А за 2 350 000+++ я бы выбрала уже не Лексус, а например БМВ, Ягуар или Инфинити, но не Лексус. Думала, проезжу лет 5, но менять буду через год-два, потому что отсутствие необходимых опций реально раздражает. Сэкономили япошки не по делу. Надо быть более лояльными к потребителю, более добрым что ли, не скрягой, не экономить на тех, кто и так 2 ляма заплатил, не вымогать деньги за то, что и так должно быть. Маст хэв, так сказать. Больше не куплю ни Тойоту, ни Лексус поэтому, обидно, жмотяры. Тёплый, мягкий, красивый. Голый за такие деньжищи.

Выберите модель нового авто Lexus

  1. Новые Lexus CT 2
  2. Новые Lexus ES 14
  3. Новые Lexus GX 11
  4. Новые Lexus IS 7
  5. Новые Lexus LC 29
  6. Новые Lexus LS 35
  7. Новые Lexus LX 43
  8. Новые Lexus NX 21
  9. Новые Lexus RC 8
  10. Новые Lexus RX 66
  11. Новые Lexus UX 18
16 видів перевірок
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →