Новый Lexus ES 250 AT (184 л.с.) Executive 2017

из автосалона под заказ в кредит
1 320 346 грн / $ 47 097  
EUR 40 931
Цена актуальна на 18.10.2018
Узнать стоимость первой регистрации
 
Стоимость первой постановки на учет нового автомобиля (государственная регистрация транспортного средства) в Сервисном центре МВД.

Основные характеристики

Новый Lexus ES 250 AT (184 л.с.) Executive 2017

Комплектация 250 AT (184 л.с.) Executive
Год выпуска 2017, новый
Кузов Седан , 4 дверей,
Двигатель 2494 см3 / 184 л.с. / Бензин
Коробка Автомат
Привод Передний

Опции комплектации

Интерьер
Отделка салона Отделка деревом, Кожа
Ковры Салона, Багажника
Оплетка руля Кожаная
Обшивка сидений Комбинированная кожа
Подлокотник +
Экстерьер
Люк Сдвижной
Фары Задние противотуманные, Дневные ходовые огни, Противотуманные, Светодиодные
Диски Легкосплавные
Обтекатели Бампер
Шины 215/55 R17
Зеркала Автозатемнение, Повторители, Складывающиеся
Антенна +
Запасное колесо +
Комфорт
Электростеклоподъемники Передние, Задние
Климат-контроль Двухзонный
Подогрев сидений Передние
Подсветка +
Электрические зеркала С подогревом
Система бесключевого доступа (Smart Entry) +
Тахометр +
Электрооборудование Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Датчик дождя, Датчик света, Омыватель фар, Обогрев дворников, Корректор фар, Hands Free, Start/Stop, Камера заднего вида, Подогрев руля, Электропривод багажника, Подогрев лобового стекла, Режимы движения, Кнопка запуска двигателя, Голосовое управление, Вентиляция сидений, Память сидений
Регулируемая рулевая колонка +
Ионизация воздуха +
Шторки +
Безопасность
Замки Центральный замок
Система курсовой устойчивости VSC
Сигнализация +
Иммобилайзер +
Airbag (подушки безопасности) Водителя, Пассажира, Боковые
Количество подушек безопасности 10
Системы безопасности Система распределения тормозных усилий (EBD), Антипробуксовочная система (TRC), Система помощи старта на подъеме (HAC), Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist
Крепление ISOFIX +
Гарантия
Период, мес 36
Пробег, км 100000
Мультимедиа
DVD-проигрыватель +
Динамики 15
Аудио +
Радио +
Мультимедиасистема +
Управление на руле +
Вход USB/AUX +
Дисплей, дюйм 8.0
Розетка, В 12

Тест-драйвы Lexus ES

Отзывы о Lexus ES

4.2
Общая оценка Lexus ES
* на основе 49 отзывов пользователей
  • выгодная цена
    Водители считают выгодной цену этого автомобиля
  • низкая оценка управляемости
    Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Читать все 49 отзывов →
4 из 5
makaro20022000 │ 26-03-2017
Автомобиль выглядит очень презентабельно, уютный, мягкий, тихий, немного низковат, качественная кожаная обшивка салона, хорошая система мультимедиа, на картах фиксирует маршрут, по которому ты проехал и оставляет его в базе, единственной, что разочаровало - это ржавчины на кузове (багажник), меняли два раза по гарантии, за такие деньги могли бы постараться ! комфортный , представительский класс , солидный , мощный , тихий (прекрасная шумоизоляция) ржавчины на кузове , низковат
3 из 5
imanty │ 21-02-2017
Купила в ноябре 2016 года. Брала после Тойоты РАВ-4 2013. Обошелся чуть меньше 2 миллионов, цвет белый металлик, комплектация самая первая, движок 2.0,150 лс, салон - бежевый кожзам. Салогн Мэйджор Авто Сокольники. Кстати, хорошо работают, всё спланировали, разрулили и получила машину с кредитом и трейд-ином всё в 1 день. Только мишку с логотипом не подарили, хотя я просила... Жадные. Что могу сказать про Лекс: общее впечатление - неплохо. Но за 2 ляма можно было не жопиться и сделать все-таки какие-то обязательные ништяки и плюшки при такой стоиомости. А не вынуждать людей раскошеливаться еще на 350 штук на то ЧТО И ТАК должно быть в базовой комплектации. Вобщем, схитрили узкоглазые, эх, а я им так доверяла... Ну никак я не могла предположить, что не будет дешевой опции - омывателя фар в такой машине, подогрева зоны щеток, электрооткрывания багажника. Устроили мне удовольствие - или три замёрзшими лапками грязные жирные фары 3 раза в день или рискуй жизнью - езди вслепую. То же - с грязным багажником Спасибо:( Это всё было в Раве за миллион.Низкий клиренс - ожидаемое неудобство, молчу по этом поводу.Из неожидаемых неудобств: порты для зарядок и флэшки расположены ТАМ, где вы туда при любой степени тренировки ничего и никогда не воткнёте - это нереально! Хочешь включить телефон на зарядку - не проблема - останови машину и включи)))) ! Тупо расположен ручник - педаль под левой ногой и поэтому лучше его называть "ножником", неудобно. Нет навигатора. Нет, не так: в тачке за ДВА МИЛЛИОНА НЕТ НАВИГАТОРА!!! Навигатора, который есть в дешманском смартфоне за 1,5 косаря!!! Тоже зажопились за две копейки! Зато есть ненужные опции, так понимаю, напиханые для дешевых понтов - складывание зеркал и выезжание руля. Блажь, легко бы обменяла их на омыватель фар и электропривод багажника. Всё это можно было иметь доплатив еще тысяч 350. А за 2 350 000+++ я бы выбрала уже не Лексус, а например БМВ, Ягуар или Инфинити, но не Лексус. Думала, проезжу лет 5, но менять буду через год-два, потому что отсутствие необходимых опций реально раздражает. Сэкономили япошки не по делу. Надо быть более лояльными к потребителю, более добрым что ли, не скрягой, не экономить на тех, кто и так 2 ляма заплатил, не вымогать деньги за то, что и так должно быть. Маст хэв, так сказать. Больше не куплю ни Тойоту, ни Лексус поэтому, обидно, жмотяры. Тёплый, мягкий, красивый. Голый за такие деньжищи.
5 из 5
Андрей Минаев │ 27-01-2017
Автомобиль-праздник! Для мегаполиса и дальних поездок по шоссе отличный вариант Красивый, качественный, комфортный и очень надежный! Иногда даже становиться жалко ездить на нем по нашим убитым и грязным дорогам, хотя и по плохим дорогам он замечательно плывет. Иногда создается впечатление, что ты двигаешься на воздушной подушке, даже по грунтовке где нет больших ям едет очень комфортно. Но для получения такого ощущения нужно вместо стоковых поставить премиум резину и тогда - полет нормальный. На всех предыдущих авто (5 шт) всегда что-то ставил дополнительно, улучшал так сказать. На Леху кроме сиги и видеорегистратора нечего ставить, ну все есть!Отличное обслуживание в Лексус-Измайлово. Некоторые пишут, что низковат. Глупость! Для седана почти 16 см больше чем достаточно! Если уж надо повыше, то ставим 225/55/17 и получаем 17, а это почти кроссоверский клиренс.С большим натягом к недостатку можно отнести большой передний свес и специфическое управление головным устройством, хотя я привык и все устраивает.
Lexus ES Special Edition
1 147 359 грн

Выберите модель нового авто Lexus

  1. Новые Lexus CT 2
  2. Новые Lexus ES 14
  3. Новые Lexus GS 4
  4. Новые Lexus GX 13
  5. Новые Lexus IS 10
  6. Новые Lexus LC 27
  7. Новые Lexus LS 26
  8. Новые Lexus LX 47
  9. Новые Lexus NX 24
  10. Новые Lexus RC 8
  11. Новые Lexus RX 62
Листайте влево
для просмотра следующего авто
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →