Новый Land Rover Range Rover Sport 3.0 S/C AT (340 л.с.) AWD HSE 2018

из автосалона под заказ
2 900 626 грн / $ 103 900  
EUR 90 122
Цена актуальна на 18.10.2018
Узнать стоимость первой регистрации
 
Стоимость первой постановки на учет нового автомобиля (государственная регистрация транспортного средства) в Сервисном центре МВД.

Основные характеристики

Новый Land Rover Range Rover Sport 3.0 S/C AT (340 л.с.) AWD HSE 2018

Комплектация 3.0 S/C AT (340 л.с.) AWD HSE
Год выпуска 2018, новый
Кузов Кроссовер , 5 дверей,
Двигатель 2995 см3 / 340 л.с. / Бензин
Коробка Автомат
Привод Полный

Опции комплектации

Интерьер
Отделка салона Кожа
Ковры Салона
Оплетка руля Кожаная
Обшивка сидений Кожа
Подлокотник +
Экстерьер
Фары Задние противотуманные, Дневные ходовые огни, Матричные, Противотуманные
Диски Легкосплавные
Обтекатели Бампер
Шины R20
Зеркала Память, Складывающиеся
Антенна +
Тонированное стекло +
Комфорт
Электростеклоподъемники Передние, Задние
Климат-контроль Двухзонный
Подогрев сидений Передние
Подсветка +
Электрические зеркала С подогревом
Система бесключевого доступа (Smart Entry) +
Электрооборудование Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Датчик дождя, Датчик света, Омыватель фар, Корректор фар, Hands Free, Start/Stop, Датчик давления в шинах, Камера заднего вида, Режимы движения, Кнопка запуска двигателя
Регулируемая рулевая колонка +
Переключатели передач на руле +
Безопасность
Замки Центральный замок
Система курсовой устойчивости ESP
Сигнализация +
Airbag (подушки безопасности) Водителя, Пассажира, Боковые
Системы безопасности Система распределения тормозных усилий (EBD), Система аварийного торможения (BAS), Антипробуксовочная система (TRC), Система помощи при движении со склона (DAC), Система помощи старта на подъеме (HAC), Система эффективного старта на склоне (HSA), Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist, Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS)
Крепление ISOFIX +
Мультимедиа
Динамики +
Аудио +
Радио +
Мультимедиасистема +
Управление на руле +
Система навигации +
Вход USB/AUX +
Дисплей, дюйм +
Розетка, В 12

Тест-драйвы Land Rover Range Rover Sport

Отзывы о Land Rover Range Rover Sport

4.4 из 5
Руслан │ 09-09-2018
Ренджик у мене уже 1.5року прекрасний автомобіль у плані дизайну комфорту надійності ..за цей час було замінено тільки розхідники...усім рекомендую даний автомобіль дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена
5 из 5
k.roman31 │ 11-12-2016
1. Поломок у RRS не больше чем у любой престижной марки, будь то Мерседес, Ауди, БМВ. В своем классе.только вот про болячки этих трех перечисленных марок почему то стараются умалчивать. Ну ведь и правда кому потом можно продать машину если о ее конструктивных болячках будут знать все. А вот по ходовым качествам эти три бренда могут только позавидовать RR. По трассе ведет себя прекрасно, по бездорожью великолепно, подвеска при элементарных профилактиках рас в пол года, служит 90 - 100 тысяч км. И стоимость ее при замене, существенно отличается в пользу владельца, Чего нельзя сказать об перечисленных выше марок авто. ( Я имею в веду оригинальные запчасти).Так что хватит вводить в заблуждения людей которые рассматривают покупку RRS. Прекрасный автомобиль для тех кто любит активный отдых. Да и кому интересно узнать про болячки выше указанных брендов, то обратите ваше внимания на следующие особенности: 1. Мерседес ( подвеска и ее ресурс, двигатель,и АКПП.) Ауди ( Двигатель, и подвеска) ну и конечно БМВ ( Ресурс двигателя,и АКПП, Подвеска, ну и нескончаемые глюки)P.S. Не в коем случаи не хочу обидеть владельцев других марок авто, просто хочу донести до народа, который только лишь за ручку двери держался у RRS, да и то в автосалоне на день открытых дверей. Хватит писать всякую ерунду о марке RRS. Надежный Практичный Быстрый Отзывы не компетентных лиц.
4.75 из 5
id13001432 │ 28-09-2016
После 6 лет владения Фрилендером, который показал абсолютную надежность, решил взять жене Evog, но в последний момент заменил на более крупный Спорт в комплектации Автобиография. За 1.5 года наездили почти 40000 км. Пока все надежно, ни одной претензии. Учитывая, что в семье имеем легковой БМВ - 3.5 литра, (себе брал Порше Макан Турбо) и Мерседесы GL и ML, могу сравнить. Кроме этого, хорошо покатался на новом Х6 (для охоты и рыбалок, леса используем служебную Тойоту Прадо, но эту уже другая категория, не для города). Каждая машина имеет и плюсы и минусы. Но я только о поломках и ощущениях от управления. Меньше всего понравился на ходу Х6 (возможно по причине простой стандартной комплектации без различных дорожных пакетов), какая-то невменяемая подвеска и рулевое. Но зато он самый не дорогой, а какие шустрые двигатель и коробка! Мерседес ML - чрезмерно мягкая, какая-то расхлябанная подвеска (не пневмо), но машине пошел пятый год и ни одного нарекания (возможно по причине не допуска к ней официалов после окончания гарантии). Очень нравится всей женской части семьи, возможно влияет совсем легкий руль, светлый салон, отличный обзор, качественная музыка. Мерседес GL - самая богатая комплектация - все нравится, все нужное, лучшее поведение на трассе, жестковат, но собран, а если на дачу - заберет все и всех. Но пока это единственная проблемная машина с точки зрения надежности. Порш - сразу после покупки были электронные глюки, но дилер разобрался (объяснили - первые машины новой модели) с помощью производителя (а на период поиска причин предоставили подменный Кайен, потом заменили на Панамеру. Накатались и сравнили разные Порше). Три недели выясняли, все устранили, теперь езжу без проблем. В управлении приятен (400 л.с.), четкая работа роботизированной коробки (а какой накат - не каждая механика такое покажет), комфортная подвеска (но упругая), рулевое - оптимальная информативность, стремительное ускорение! По городу, учитывая средние размеры, одно удовольствие. Только где использовать эту мощь и скорость? Может поэтому большее удовольствие получаю от управления РР Спортом. Слитная работа упругой подвески, тяговитого дизеля, мягкая работа автомата - все это создает ощущение монолитности, надежности, цельности. Плюс моя привычка сидеть высоко, в дополнение красивый, комфортный, тихий салон, все это заставляет утром брать ключи от Спорта, особенно если предстоит поездка за город. Поэтому и пробег приближается к 40000 км. Вот такие мои приоритеты. Но надо понимать, что и Макан, и Спорт самые дорогие, а первые ТО где-то в районе 30 тысяч. Надеюсь на надежность этих машин и после окончания гарантии. Не указано Не указано

Выберите модель нового авто Land Rover

  1. Новые Land Rover Discovery 53
  2. Новые Land Rover Discovery Sport 66
  3. Новые Land Rover Range Rover 85
  4. Новые Land Rover Range Rover Evoque 96
  5. Новые Land Rover Range Rover Sport 85
  6. Новые Land Rover Range Rover Velar 162
Листайте влево
для просмотра следующего авто
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →