Новый Kia Picanto 1.2 AT (85 л.с.) GT-Line
- Двигатель
- • Бензин
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Передний привод
- Комментарий автосалона
- У ритмі великого міста! Якщо ритм життя у сучасному мегаполісі змушує вас відчувати себе молодим, надихає на нові звершення та спонукає відкривати нові і нові місця, візьміть у компаньони новий Kia Picanto.
Работаем онлайн!
Есть вопросы по авто? Наш салон на связи. Комплектация, кредитные условия, запись на тест-драйв — звоните сегодня, расскажем все!
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийКожа+ТканьМатериалы салонаДругое -
Экстерьер
ЛюкДискиЛегкосплавныеШины185/55 R15Запасное колесоПолноразмерноеТонированное стеклоПередние фарыДругое -
Комфорт
Подогрев сиденийЭлектростеклоподъемникиЭлектрооборудованиеБортовой компьютерКорректор фар•Круиз-контроль•Датчик света•Подогрев руля•Кнопка запуска двигателя•Подогрев заднего стекла•Подогрев лобового стеклаДругое -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPAirbag (подушки безопасности)Системы оповещенийДатчик давления в шинахКамера заднего вида•ПарктроникСистемы безопасностиEBD•TPWS•ABS•HACДругое -
Гарантия
Гарантийный период, мес84 -
Мультимедиа
Динамики6Дисплей, дюйм7.0Другое
Отзывы о Kia Picanto
3.8 из 5
Директор | 11 января
Киа Пиканто, 2007 года, пробег 80 тыс. км. Куплена в салоне у официала за 15 тыс.$. Машина жены. Итак, начнём. Кузов. ЛКП, как и на всех авто после 2000 года могло бы быть и лучше. Есть пару сколов и царапин. Глобальных проблем за 14 лет в виде ржавчины нет. Двигатель. 1,1 бензин. Если лить нормальное топливо и масло проблем не должно быть. Меняю масло5W40 раз в год независимо от пробега. Бензин только 95. За время эксплуатации поменял прокладку клапанной крышки, сальник коленвала и распредвала. Коробка. Простой и надёжный 4ст. автомат Jatco. Замена масла раз в 40 тыс. Проблем нет. Подвеска. Жестковата, но сбитая и устойчивая. За 14 лет эксплуатации перебрано почти все, кроме пружин и сайлентблоков в балке. Но это первая машина жены, были и ямы, и люки, и бордюры, и трамплины на трассе, отсюда вывод, что поломки это не проблема самой машины, а того кто и как ездит. С завода идёт не очень удачный профиль резины. Рекомендую поменять на 175×65×14, и едет по мягче и меньше нагрузка на подвеску. Электрика. Замена АКБ ровно каждые 5 лет. Два раза перегорел стоп, один передний габарит и одна лампа света. И это уже после 10 лет эксплуатации. Салон. Довольно просторный как для такой малышки. Сам езжу рост 184, вес 95. Не хватает подлокотника, жёсткий пластик. Багажник не большой, но пакет с продуктами и упаковка воды помещается. Езда. Машина шустрая, довольно быстро набирает 40-50км/ч. Максимум ехал 130км/ч. Хотя на трассе 90-100 для нее самое оно. Маневренная, легко парковаться. Выводы. Юркий, все таки больше городской автомобиль, лёгкий в управлении и манёвренный. Простой и не дорогой в обслуживании. Учитывая все вышеперечисленное практически не имеет конкурентов в А классе. Где в основном 3 цилиндра, роботы, вариаторы или цена! Скоро будем менять любимицу. Жена хотела кроссовер, но поездив немного на Спортейдж, отзыв есть на Авто риа, решила все же остаться в А классе. Так что пока думаем, анализируем. Если есть вопросы задавайте. Всем удачи на дорогах.
5 из 5
Евген | 21 октября 2020
Компактный, вместительный, экономичный, юркий в городе с высоким клиренсом и выгодным цветом
4.6 из 5
Володимир | 14 июля 2020
Отличная машина для начинающих. Автомобиль очень вместителен спокойно садятся 4 взрослых человека. Багажник немного маловат, но в разложенном виде 840 л. больше чем надо.
По салону всё очень комфортно и продуманно. Очень радует большое количество ниш и полочек.
Расход автомобиля очень радует. Газ ставить смысла нет, так как при спокойной манере езды берет около пяти литров. Двигатель очень приёмистый, как на 1.0. За всё время кроме плановых ТО ничего не делалось. По кузову вопросов нет он оцинкованный.
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация