Новый Kawasaki Ninja 400 2018

Здравствуйте друзья. Меня зовут Алексей и я являюсь владельцем мотоцикла Kawasaki ZX-9R Ninja. Мотоцикл хоть и старый но очень хороший. Я его приобрёл уже не в самом лучшем состоянии и тогда он уже требовал не малых вложений. Мотоцикл семьсот пятидесяти кубовый и очень хорошо подходит начинающим мотоциклистам. Мотоцикл подходит больше для городских дорог, чем для гоночных треков. Мотоцикл имеет 186 кг сухой массы и карбюраторную систему питания. Из особенностей ZX-9R можно выделить алюминиевую раму, и моноамортизатора со всеми регулировками и спортивные подвески в виде телескопической вилки. В целом мотоцикл хороший и качественный для своих годов. Хороший мотоцикл для новичков Потасканный временем

Здравствуйте друзья. Меня зовут Алексей и я являюсь владельцем мотоцикла Kawasaki ZX-9R Ninja. Мотоцикл хоть и старый но очень хороший. Я его приобрёл уже не в самом лучшем состоянии и тогда он уже требовал не малых вложений. Мотоцикл семьсот пятидесяти кубовый и очень хорошо подходит начинающим мотоциклистам. Мотоцикл подходит больше для городских дорог, чем для гоночных треков. Мотоцикл имеет 186 кг сухой массы и карбюраторную систему питания. Из особенностей ZX-9R можно выделить алюминиевую раму, и моноамортизатора со всеми регулировками и спортивные подвески в виде телескопической вилки. В целом мотоцикл хороший и качественный для своих годов. Хороший мотоцикл для новичков Потасканный временем

"Болезнь" связанная с мотоциклетной тематикой зародилась во мне еще в 2010 году. И так сегодня речь пойдет о мотоцикле из серии супер-спорт Kawasaki Ninja ZX-9R 2001 года выпуска. На тот момент у меня уже был опыт владения такого рода техникой поэтому к выбору мотоцикла были выставлены несколько требований. А именно:1. должен быть спортивный;2. объем двигателя в районе 1000 кубических сантиметров;3. хорошее техническое состояние. В итоге нашел у знакомого. Мотоцикл был пригнан несколько лет назад из штатов. Первое ощущение говорят обманчиво. Он показался слишком резвым для меня, но проехав несколько сотен километров включая город и трассу мы подружились. Мотоцикл оказался настолько быстрым что понимание скорости движения не совпадало с реальным. он разгонялся как реактивный самолет! Максимальную скорость развивал до 275 километров час! Многим дико наверное покажутся такие цифры но сидя на спортивном мотоцикле это все реально. Почему все кто ездят на спортивных мотоциклах очень часто попадают в ДТП? Ответ прост: на них невозможно ездить как на классических мотоциклах или же как на обычных народных автомобилях. Когда оседлаешь такой мотоцикл ты уже больше не думаешь головой! Это адреналин который просит еще, еще, еще. По техническому обслуживанию проблем серьезных не возникало. Все что ломалось можно было починить своими руками. Единственный случай когда пришлось обратиться к мастеру это была проблема связанная с проводкой. Вот такой вот японский мотоцикл класса супер-спорт. надежный, эффектный и быстрый мотоцикл. жесткая подвеска для дальних поездок.