Новый Infiniti QX60 2.5 CVT Hybrid (250 л.с.) Elite + Roof Rail 2020
- Киев
- Цена актуальна на 26 февраля
- Под заказ, до 15 дней из автосалона
Рассрочка до 2 лет под 0% Под заказ • 15 дней
- Двигатель
- 2.5 л (250 л.с. • 183.8 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Вариатор
- Привод
- Полный привод
- Расход топлива, 100 км
- 10.7 л • 7.3 л • 8.5 л
- Поколение
- L50 (2 рестайлінг)
-
Интерьер
Материалы салонаОплетка руляОбшивка сиденийКожа -
Экстерьер
Передние фарыДискиШины235/65R18Другое -
Комфорт
ЭлектростеклоподъемникиКлимат-контрольТрехзонныйПодогрев сиденийЭлектрооборудование -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиVDCСистемы безопасностиABS -
-
Связаться с салоном: ВИДИ Либерти
(044) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • Многоканальный Автосалона INFINITI
(067) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • Отдел продаж
Комплектации Infiniti QX60
- 54 236 $
- 46 452 $
Тест-драйвы Infiniti QX60


Отзывы о Infiniti QX60
Общая оценка Infiniti QX60
* на основе 7 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
4.2 из 5
Владислав Евгеньевич Oshiyko | 1 декабря 2020
Цілком авто сподобалось. Великий повнопривідний кросовер на 7 повноцінних місць. Для великої сім\'ї чи подорожей компанією — саме то. Для третього ряду є свої підсклянники, виходи usb та колонки. Порадував двигун — його цілком достатньо для авто. Також приємний розхід палива — при спокійній їзді по місту виходить близько 12-л. Салон оздоблений якісними матеріалами, майже весь пластик м\'який. Високий кліренс, але авто не для бездоріжжя. З основних мінусів це варіатор та муфта на задній привід. За ціною це напевно найдешевший семимісний кросовер з преміумсегмента.
4.8 из 5
Ярослав | 14 марта 2020
Большой, просторный, полноприводный 7 местный кроссовер с адекватным для своих габаритов расход город 14 л на 100км, очень удобно путешествовать, мягкий и комфортный, по трассе плывёт как корабль, единственный минус это не очень хорошо ведёт себя на внедорожье за счёт длинной колёсной базы, и как мне показалось не очень хорошей системы полного привода жесткое внедорожье это не его стихия он для этого и не создавался.
4.6 из 5
Андрей | 19 февраля 2020
Постараюсь описать информативно и коротко одновременно, дабы не тратить много Вашего времени на прочтение отзыва.
Начну с плюсов - это все таки Инфинити, такого количества опций для авто 2013 года я не встречал даже в автомобилях 2019-го, тут есть все: обычный надежный автомат с типтроном, 3 ряда сидений, причем задний автоматический, а не как в Прадо - рычагом открывать приходилось сидушки, подогрев переднего и заднего ряда, климат всех зон, разумеется память сидений, мультируль, куча мониторов, подогрев руля, старт/стоп, слепые зоны, дистроник, тут могу ошибиться что правильно написал, в общем авто само тормозит если впереди машина затормозила ну и все остальное что можно только себе представить, я описал то, что при ежедневной езде доставляет массу удовольствий.
Из минусов разве что расход в стандартном режиме, в Одессе берет литров 15, но даже расход можно отнести к преимуществам - я езжу всегда в режиме Эконом, машина не так бодро разгоняется, но расход при этом в городе с тянучками не выходит за рамки 12 литров, а это цифры обычного седана, а тут полноценный вместительный и полноприводный кроссовер!
Далее к минусам могу отнести большие габариты, слабую, но не дорогую в обслуживании переднюю подвеску, да собственно и все... в общем я б рекомендовал, если авто берется в большую семью, так как этот авто поистине универсальный и мегакомфортный вариант за свои деньги, конкурентами в этом классе могут быть лишь мерседесы и лексусы от 2015 года.
С этим авто также смотрят
43 877 $
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация