Новый Infiniti QX60 3.5 CVT (262 л.с.) Elite + Roof Rail 2018

Большой, просторный, полноприводный 7 местный кроссовер с адекватным для своих габаритов расход город 14 л на 100км, очень удобно путешествовать, мягкий и комфортный, по трассе плывёт как корабль, единственный минус это не очень хорошо ведёт себя на внедорожье за счёт длинной колёсной базы, и как мне показалось не очень хорошей системы полного привода жесткое внедорожье это не его стихия он для этого и не создавался.

Постараюсь описать информативно и коротко одновременно, дабы не тратить много Вашего времени на прочтение отзыва. Начну с плюсов - это все таки Инфинити, такого количества опций для авто 2013 года я не встречал даже в автомобилях 2019-го, тут есть все: обычный надежный автомат с типтроном, 3 ряда сидений, причем задний автоматический, а не как в Прадо - рычагом открывать приходилось сидушки, подогрев переднего и заднего ряда, климат всех зон, разумеется память сидений, мультируль, куча мониторов, подогрев руля, старт/стоп, слепые зоны, дистроник, тут могу ошибиться что правильно написал, в общем авто само тормозит если впереди машина затормозила ну и все остальное что можно только себе представить, я описал то, что при ежедневной езде доставляет массу удовольствий. Из минусов разве что расход в стандартном режиме, в Одессе берет литров 15, но даже расход можно отнести к преимуществам - я езжу всегда в режиме Эконом, машина не так бодро разгоняется, но расход при этом в городе с тянучками не выходит за рамки 12 литров, а это цифры обычного седана, а тут полноценный вместительный и полноприводный кроссовер! Далее к минусам могу отнести большие габариты, слабую, но не дорогую в обслуживании переднюю подвеску, да собственно и все... в общем я б рекомендовал, если авто берется в большую семью, так как этот авто поистине универсальный и мегакомфортный вариант за свои деньги, конкурентами в этом классе могут быть лишь мерседесы и лексусы от 2015 года.

Современный автомобиль.Надежное японское качество.Просторный салон.Качественная обделка салона.