Оформление новых и б/у авто во время карантина
Вернуться к поиску Следующее авто Infiniti QX50 →

Новый Infiniti QX50 2.0i CVT (249 л.с.) AWD Luxe Proassist 2019

Новый Infiniti QX50 2.0i CVT (249 л.с.) AWD Luxe Proassist 2019

49 615 $
1 344 520 грн • 46 185 €
Стоимость первой регистрации
  • Киев, пр. Победы, 134
  • Цена актуальна на 27 марта
  • В наличии, из автосалона
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
2.0 л (249 л.с. 183.1 кВт) Бензин
Коробка передач
Вариатор
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
10.5 л 7.6 л 8.6 л
Поколение
II поколение

Сервисные центры МВД регистрируют новые авто во время карантина

Автосалоны продолжают продавать новые авто в режиме онлайн, а сервисные центры МВД принимают документы в электронном виде для оформления и регистрации новых авто. Инструкция оформления

Опции комплектации Luxe Proassist

  • Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Кожа
    Отделка салона
    Отделка алюминиемКожаПластик
    Другое
    Подлокотник
  • Люк
    Панорамный в крыше
    Диски
    Легкосплавные
    Обтекатели
    Бампер
    Спойлер
    Шины
    235/55 R19
    Зеркала
    АвтозатемнениеСкладывающиеся
    Фары
    Дневные ходовые огниЗадние противотуманныеСветодиодные Противотуманные
    Другое
    РейлингиТонированное стекло
  • Климат-контроль
    Трехзонный
    Подогрев сидений
    Передние
    Электрические зеркала
    С подогревом
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Другое
    ПодсветкаСистема бесключевого доступа (Smart Entry)Система навигации GPSРегулируемая рулевая колонкаПереключатели передач на руле
    Электрооборудование
    Омыватель фарПроекция на лобовое стеклоБортовой компьютерПодогрев заднего стеклаКамера заднего видаЭлектропривод сиденийNaviКнопка запуска двигателяДатчик дождяОбогрев дворниковHands FreeРежимы движенияПарктроникДатчик светаЭлектропривод багажникаКруиз-контрольДатчик давления в шинахКорректор фар
  • Замки
    Центральный замок
    Система курсовой устойчивости
    ESP
    Airbag (подушки безопасности)
    БоковыеПассажираВодителя
    Другое
    СигнализацияКрепление ISOFIX
    Системы безопасности
    Электромеханическое парковочный тормоз (EPB)Система аварийного торможения (BAS)Система контроля «слепых» зон (BSM)Сигнал экстренного торможения (EBS)Система помощи старта на подъеме (HAC)Система помощи при движении со склона (DAC)Антиблокировочная система (ABS)Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS)Система предупреждения съезда с полосы движения(LDA)Антипробуксовочная система (TRC)Система BrakeAssistСистема распределения тормозных усилий (EBD)Система автоматического дальнего света (AHB)Адаптивный круиз-контроль (ACC)
  • Динамики
    6
    Дисплей, дюйм
    8.0
    Другое
    МультимедиасистемаУправление на рулеСистема навигацииВход USB/AUX
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: Авто-Актив

(067) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 20:00 • Марина, менеджер отдела продаж
(067) 190 13 83
c 09:00 - до 20:00 • Марина, менеджер отдела продаж

Тест-драйвы Infiniti QX50

Infiniti QX50 Luxe Proassist

Отзывы о Infiniti QX50

5 из 5
Игорь Валерьевич | 23 ноября 2019
Не ломаемая машина. Расход для 3.7 мотора 11-12 литров. Едет очень бодро+хороший клиренс .
4.8 из 5
гриша | 15 октября 2019
владел с 0 до 32 тыс.км. кроме ТО ничего не делал, колодки тормозные на 15 т.км сменил, но то такое-машина тяжелая. Ожидания оправдал-динамичный, комфортный, полноприводный. В городе тяжеловато- авто большое, хотя визуально не так заметно изза приземистого силуэта. Надо заметить, машина не для крупных людей- сам 177 см и 80 кг веса и уже впритык. ТО по цене выше среднего как у официалов так и у сторонних СТО, потому на небольших пробегах убегать от офов смысла нет. В целом за его деньги альтернатива была только бмв 5 и ауди а4 на моноприводах в бомж комплектациях. ну или рав4 или црв или тигуан в фуле на полном приводе но тех машин както не хотелось.. плюсом считаю атмосферник 2.5 и автомат нормальный.
5 из 5
autoexpert444 | 21 августа 2015
Всем очень здрасти. Решил написать отзыв т.к. информации о данном авто крайне мало, а не вполне заслуженных стереотипов слишком много.Приобрел машину не так давно. Купил не новую, но у официалов, с небольшим пробегом и как после показала диагностика, в идеальном состояние, максимальной комплектации. Брал не на эмоциях, а вполне осознано. Опыт владения финиками есть, FX35 долгое время верой и правдой служит, ломаться отказывается, а если что и случается, то чинится за копейки, даже если оригинальные запчасти брать. С любой INFINITI, NISSANом да и большинством представителей японского автопрома так.Итак, ища инфу перед покупкой часто натыкался на мнение людей об этой машине, что машина для тел...чек, в магаз гонять да детей в детский сад возить. Что за бред? Это же ни FIAT 500, NISSAN MIKRA или MINI ONE. Характеристики 330л.с. на преимущественно заднем приводе, мотор перед передней осью, развесовка 46% на 54% не канают для женской машинки. Да и с каких пор Skyline стал женской машинкой? Для тех кто не знает INFINITI EX37 или QX50 с мотором 3,7, есть ни что иное как Nissan Skyline Crossover с левым рулем. Так же часто слышал, что машина маленькая до такой степени, что в ней сидеть не удобно. Бред полный!!! У меня рост больше 190см. и ни какого дискомфорта за рулем не испытываю, даже сиденье могу почти до конца поднять. А за мной абсолютно спокойно жена содится с ростом больше 170см. Багажник действительно не большой, но пара чемоданов влезают без проблем. Про плохие тормоза тоже миф. Нормально она останавливается, даже с 200км/ч., ни чего ни свистит, и не бьет. А перегреть диски чтоб их повело можно на любой машине, было бы желание.Что действительно не очень удобно, так это клиренс! 15см это очень мало для кроссовера, а позиционируют его именно так. Но эта проблема решается быстро и не дорого. Я на 30мм. поднял подвеску простыми поставками и 18мм. резиной, 235/60 в место штатной 225/55. В итоге + 5 см. дорожного просвета. Управляемость не изменилась, а комфорта прибавилось, стала мягче.Про обслуживание и цены. Машина очень дешевая в обслуживание. Как только купил сразу поменял все расходники, масло в ДВС, масло в редукторе и дифференциале, свечи, все фильтра, антифриз, тормозуху, масло в ГУРе, дросели почистил их кстати два, как и фильтра, сход развал проверил и все в мести, запчасти с работой около 25 000р. вышло. Не у официалов, но в профильном сервисе INFINITI NISSAN и все только оригинал, кроме масла в ДВС. Да и ремонтировать ее часто вряд ли придется. Подвеска очень крепкая и надежная. Двигатель один из лучших и надежных в мире. Слабое место у машин АКПП, а точнее ее охлаждение, но опять же элементарно лечится, установкой дополнительного радиатора АКПП. Делов на час, затрат на три копейки.Про комплектации. Данное авто бывает с 4-мя двигателями. Найти дизельную версию практически не реально, но она есть. Самый слабый мотор 2,5л. идет в паре с АКПП 7 передач и его мощность 222л.с. Следующий 3,5л. около 300л.с. идет с 5-ти ступенчатой коробкой. И самый мощный 3,7л. 330л.с. с АКПП 7 передач. QX50 от EX25 и EX37 ни чем кроме названия не отличаются. QX50 с мотором 3,7 б.у. найти очень сложно, а новый придется подождать. QX50 с двигателем 3,5 не бывает. Комплектации по сути две, из нужного различаются наличием или отсутствием навигации. Круиз с радаром или без него, очень удобная штука и люк на крыши. Если есть навигация то и дисплей побольше и DVD есть. Мне не хватает только вентиляции сидений и электропривода багажника. Хотя электропривод можно поставить, есть много фирм которые делают данный тюнинг. Да и сиденья с вентиляцией, если заморочится можно сделать. Еще не хватает TV для задних пассажиров, очень удобно особенно для детей, чтоб поездка не утомляла, но это уже вообще легко решаемо. Вообще в машине есть очень много всего приятного и удобного. Даже ионизация воздуха, до недавнего времени доступная только представительскому классу.Про расход. Это просто поражает. 3,7л. 330 лошадей и при этом 12 литров в смешанном цикле. Я по трассе ехал 400км. 80-110км/ч и расход не превышал 8-9 литров на сотню. Если не замарачиваться на расходе и экономной езде расход не превысит 15 литров на сотню.Про конкурентов. Часто QX50 сравнивают с BMW X3, AUDI Q3, MB GLK и даже VW TIGUAN. На мой взгляд ни кто из них полноценным конкурентом финику не является, уж по крайней мере 3,7-му. Если только Х3 с мотором 3,5л., но там цена совсем другая. По цене финика такой комплектации, мощности, интерьеру и дизайну нет ни у кого из вышеперечисленных авто. Реальным конкурентом QX50, а лучше сказать похожим на него автомобилем, является Porsche Macan S 3,0, но там уже совершенно другая цена.Очень надеюсь, что мой отзыв кому нибудь поможет с выбором авто. Спасибо за внимание. Всем удачи на дорогах. Не указано НЕТУ

С этим авто также смотрят

2.5 CVT Hybrid (250 л.с.)
Бензин • Полный • Вариатор
48 832 $
S 3.0 AT (405 л.с.) AWD
Бензин • Полный • Автомат
52 008 $
2.0D AT (180 л.с.) AWD
Дизтопливо • Полный • Автомат
49 410 $

Выберите модель нового авто Infiniti

  1. Новые Infiniti Q30 1
  2. Новые Infiniti Q50 20
  3. Новые Infiniti Q60 4
  4. Новые Infiniti QX50 18
  5. Новые Infiniti QX60 18
  6. Новые Infiniti QX80 9
(067) 190 13 83