Новый Honda CR-V 1.5i VTEC Turbo CVT (193 л.с.) 4WD Prestige 2020

В большинстве случаев Honda позиционирует «альтернативные» автомобили, как отдельные модели с собственным именем и дизайном. Однако новый гибрид не только носит всем известное имя, но и практически не отличается по дизайну от популярного кроссовера. Узнать о наличии бензо-электрической силовой установки помогут только шильдики на крыльях и крышке багажника, да спрятанные под бампер патрубки выхлопной системы.

Принцип работы силовой установки i-MMD в бензо-электрическом CR-V отличается от привычной концепции большинства гибридов. 2,0-литровый 145-сильный «атмосферник» в обычных режимах вообще не передает тягу на колеса: на малых скоростях он лишь выполняет функцию генератора, пополняя в батареях заряд для 184-сильного электромотора. И только при высоких нагрузках он помогает вращаться ведущим колесам: в таком режиме суммарная мощность силовой установки может достигать 215 лошадиных сил и 315 Н•м крутящего момента при расходе топлива в смешанном цикле порядка 5,5 литров на 100 км.