К сожалению данное авто было продано и удалено из поиска
Чтобы найти другие предложения по Honda Civic
воспользуйтесь Поиском новых авто или перейдите в каталог Honda Civic

Новый Honda Civic 1.6 AT (125 л.с.) Dream 2016

Основные характеристики

Новый Honda Civic 1.6 AT (125 л.с.) Dream 2016

Комплектация 1.6 AT (125 л.с.) Dream
Кузов Хэтчбек , 5 дверей, 5 мест
Двигатель 1598 л / 125 л.с. / Бензин
Коробка Автомат
Привод Передний
Расход топлива 9.5 л / 5.1 л / 6.7 л / 100 км

Комментарий автосалона

Акция
Описание: Выбор цвета и комплектации!
Экстерьер
Фары Противотуманные
Диски Стальные
Шины 195/65 R15
Зеркала Повторители
Антенна +
Комфорт
Электростеклоподъемники Передние, Задние
Электрические зеркала С подогревом
Электрооборудование Бортовой компьютер, Кондиционер
Регулируемая рулевая колонка +
Безопасность
Замки Центральный замок
Система курсовой устойчивости VSA
Сигнализация +
Иммобилайзер +
Количество подушек безопасности 8
Системы безопасности Система распределения тормозных усилий (EBD), Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist
Мультимедиа
CD-проигрыватель MP3
Динамики 4
Аудио система
Тех. характеристики узлов
Охлаждение: Водяное
Кузов
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Габариты и масса
Длина, мм: 4545
Ширина, мм: 1755
Высота, мм: 1425
Снаряженная масса, кг: 1237
Объем багажника, л: 440
Объем топливного бака, л: 50
Колесная база, мм: 2675
Двигатель
Топливо: Бензин
Объем, см3: 1598
Количество цилиндров: 4
Расположение цилиндров: Рядное
Мощность, л.с./об.мин.: 125/6500
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин.: 152/4300
Расход топлива (городской цикл) л/100км: 9.5
Расход топлива (загородный цикл): 5.1
Расход топлива (смешанный цикл): 6.7
Количество клапанов: 16
Выброс CO2, г/км: 155
Тип двигателя: Четырехтактный
Трансмиссия
Коробка передач: Автомат
Количество передач: 5
Тип привода: Передний
Динамические характеристики
Максимальная скор., км/ч: 200
Время разгона до 100 км/ч, с: 12

Тест-драйвы Honda Civic

Отзывы о Honda Civic

Средняя оценка
3.95 из 5
3.2 из 5
│ 29-01-2017
хорошая машинка,сидеть удобно,шумоизоляция так себе,только руль правый напрягает и ходовая жесткая,а вот дорогу держит хорошо на трассе,серьезных проблем с ремонтом не было,по мелочам но побегать тоже приходится из за того что запчасти надо заказывать и ждать. серьезных проблем не было,я взял ее подешевле из за того что ходовая немного поломанная была,в итоге заказал,отремонтировали и катался ,коробка туповатая долго думает что делать после нажатия на педаль газа и масло много жрало
4.8 из 5
│ 29-01-2017
Давно хотел написать отзыв... Я любитель быстрой езды, в меру... Беру на обгон и обгоняю слегка всё, что едет! Раз,- и Вы сзади уже :) Сколько давишь на газ- столько и кушает :) через чур не давлю, зачем? Но много раз уходил от "Учеников " перед столкновением с ними (когда они не правы по правилам, не смотрят куда едут)) Извращался на гололёде как угодно тормозил,- авто едет прямо, не юзом, хорошо работает ABS. На горку ниразу не застрявал, помогала хорошая резина и система антипробуксовки (тррр... и погрёб в горку!). Очень всем нравится удлинённая панель торпеды. Короче: я 2 месяца просидел в инете и объездил на многих авто. Дизайн- суппер внутри и снаружи, нравится всем. Обтекаемость на высоте: на скорости капли все обтекают по авто равномерно, просекает воздух классно, почти никакой парусности! Даже когда фур навстречу проезжают!!!! Перед покупкой прочитал в инете про ручной тормоз, что якобы парень 190 рост,- давит в ногу ему постоянно. Я не предал значение этому факту и ........ ужасс, съездил в Киев из Днепра туда с отдыхом в час, ходил нормально) и потом назад; а потом моя нога заболела от ручника так, что я еле шёл, прихрамывая, я был в шоке выйдя из авто! (это серьёзнейшая недоработка компании хонда! Пробовал регулировать кресло и так и сяк, нифига! Внешняя часть ручника протёрта моими брюками до чёрного цвета стёрлась краска его :( В общем я так понял, что я могу предьявить компании Хонда притензию, только по этому моменту! Я ручник ощущаю даже сидя перед монитором, ощущая лёгкий дискомфорт в том месте ноги, где давит этот долбанный ручник. Ничего не мгу сказать за рост ниже или выше...... Короче за всё тивёрдая "5", а за это твёрдая "1" !!!! (единица) Если кого коснулась такая проблема и чтото знаете чего не знаю я - пишите, с удовольствием пообщаюсь по наличии времени
3.75 из 5
Вася Чешкин │ 23-01-2017
Приветствую, уважаемые форумчане! За свой стаж с 1999 года я владел порядка 10-ю автомобилями, были в наличии представители разных континентов ( Вектра А, Фокус-1, S-40 II , Авенсис II, Караван IV, С-5 , Ровер 75, 2 дизельных Фокуса II, S-60 II, Октавия II). На новых автомобилях я ездил 3 года, сейчас катаюсь на б/у намеренно не больше года. Езжу аккуратно, машину обслуживаю, но без фанатизма. Могу сказать, что у каждой машины есть свои заморочки, главное, чтобы для конкретного владельца ее достоинства перевешивали недостатки. В свое время понял , что имея среднюю з/п брать а/м в кредит да на последние деньги - это дурость. Последний автомобиль был Октавия II дорест. 1.8 TSI - это крепкая шустрая машина с бездонным багажником, а вот проблемы с цепью и жором масла не обошли меня стороной, благополучно скинул ее как есть. Благо была без DSG. Итак, мои критерии поиска были следующие: автомобиль С или D класса, до 10 лет и до 150000 км пробега, по цене до 400000 руб , в опции обязательно ESP, круиз, резвый-экономичный-надежный двигатель с надежной АКПП, просторный салон. Корейцы в этом ценовом сегменте меня вообще не трогают, без обид. Старых французов я опасаюсь. В общем в поле зрения оказались следующие варианты: Шевроле Круз, Опель Астра H ,Сивик 8, Лансер 9, ФФ и Октавия FL. Круза и Астру я отмёл в сторону, покурив форумы, да и внешне, лично мне эти машины кажутся безликими, ФФ уже были до этого в наличии и, не смотря на жирные опции, уже не хотелось, а Октавию за эти деньги можно найти только из-под такси. В итоге остановил я свой выбор на японцах, выбирал из наличия живых Лансера 2л и Цивика 1.8л. И вот в моем гараже 2 месяца назад появилась Сивка 2008г. с пробегом 130000 км. По ремонту: есть небольшая вибрация на горячую, думаю нужно поменять гидроопору ДВС (болезнь) и на холодную хрюкает стартер (болезнь). Родная подушка стоит космос, а Кетай брать нет смысла. В инете есть недорогие варианты установки подушки от БМВ и т.п., я пока езжу до весны как есть , потом буду разбираться Что касается описания основных нюансов Хонды с точки зрения потребителя, о чем я читал и с чем столкнулся:Плохая шумоизоляция: причем, если на Фокусе 2 шум идет преимущественно от арок, то здесь о т о в с ю д у. К этому я морально настраивался, но пока реально не привык– порой на МКАДе шарахаешься от проезжающего рядом грузовика ). Вследствие плохой шумки салон долго греется и быстро остывает, для задних пассажиров сопла печки есть только в классическом исполнении. Климат работает четко – выставил и забыл. В морозы ДВС долго прогревается - это особенность данного двигателя. Такое впечатление, что едешь на дизеле. 1.8 TSI думаю грелся быстрее.Большой радиус разворота: в цифрах не озвучу, парковаться порой напряжно, такой подвох последний раз я ощутил давно на папиной ВАЗ 2104.Низкий клиренс: меня лично не особо напрягает, по г***ам не езжу,и парковаться на бордюрах не люблю в принципе. По плохой дороге ездить крайне неприятно в силу специфики подвески.Многие з/ч стоят дорого, но смотря, с какими машинами сравнивать. У меня есть расчет на надежность. Кстати, подскажите из опыта, какие свечи можно поставить в аналог иридиевым ?Штатный свет в принципе г***. Меня немного спасает ксенон в штатной оптике и полировка фар.В меру резвый двигатель с АКПП дает расход в зимнее время 11 литров/100км по городу без глухих пробок и это на 92 бензине (каюсь, сюда лучше конечно лить 95). Разгон резвый до приемлемых цифрах на спидометре - это естественно для простого небольшого атмосферника, а вот провалов на низах нет. АКПП 5-ти ступка, отзывается мгновенно, делает так, как тебе нужно (про лепестки на руле можно забыть) - оч. удобно и это поколение 2006 г.! Читаю отзывы владельцев, которые недоумевают над расходом топлива на двигателе 1.6л, не успевают в пробке нырнуть в дырку и т.д. – здесь нет таких проблем.. Не ставим в пример премиум бренды - это другая тема и деньги.Хорошее качество велюра, он легко моется, сидения дают удобство и комфорт выше среднего – меня устраивает. Сначала огорчился, что нет надувного валика под поясницу, но через некоторое время понял, что спине удобно. Когда я увидел торпеду автомобиля еще в 2006 года, то был шокирован, привыкнув к классике исполнения. Сейчас могу сказать, что на самом деле все удобно, как говорится под рукой. Цифровой дисплей оказался удобен – скорость все время перед глазами. Вообще, во всех а/м при моем комфортном размещении за рулем его обод прикрывает верхнюю часть спидометра и приходится нырять вниз, высматривая заветные цифры. В салоне хватает места под мелочевку, двери все с карманами. При необходимости на торпедо можно легко закинуть рюкзак ). Был удивлен подсветкой бардачка и нормальной подсветкой косметических зеркал без дурацких кнопок, думал японцы здесь сэкономят, а может это в моей комплектации так. Зато как положено ) нет датчика уровня омыв. жидкости и т.п., бортовой комп. скудный. Музыка так себе, качество звука среднее, есть чейнджер на 6 дисков, а USB и AUX нет. Салон без посторонних звуков ничего не трещит, не брякает. Места для ног задних пассажиров хватает.Подводя итог, могу сказать, что автомобиль своих денег стоит. Главное не купить ведро или завернутый вокруг столба аппарат, а потом писать бесконечный плачевный отзыв. Кстати, почему машину называют “мечта молодежи” я не понял, это не же не STI и не М серия.Коробка работает плавно, есть мысли на всякий случай поменять в ней масло, но слышал, что порой это приводит к плохим последствиям. Насколько я понимаю масло надо менять или не реже регламента, или ездить, как говорится, до первого звонка, а там смотреть, как сложится после замены.После покупки заменил масло, взял Eneos 5W40, 4л – 2000 руб., фильтры стоят обычных денег, точно уже не помню. Масляный я беру всегда оригинал. По Т.О. и ремонтам буду дополнять по мере поступления. Всем удачи, не судите строго, я высказал свое личное мнение, никому свой выбор не навязываю! в тексте в тексте

Выберите модель нового авто Honda

  1. Новые Honda Accord 18
  2. Новые Honda CB 12
  3. Новые Honda CBR 31
  4. Новые Honda Cesta 1
  5. Новые Honda City 17
  6. Новые Honda Civic 30
  7. Новые Honda CR-V 98
  8. Новые Honda CRF 22
  9. Новые Honda Dio 29
  10. Новые Honda Fizy 7
  11. Новые Honda Giorno 5
  12. Новые Honda GL 7
  13. Новые Honda GLR 2
  14. Новые Honda Gyro 3
  15. Новые Honda HORNET 3
  16. Новые Honda HRE 2
  17. Новые Honda HRG 4
  18. Новые Honda HRX 2
  19. Новые Honda HS 6
  20. Новые Honda HSS 3
  21. Новые Honda Lead 8
  22. Новые Honda NC 14
  23. Новые Honda NX 1
  24. Новые Honda Odyssey 5
  25. Новые Honda Pilot 18
  26. Новые Honda Ridgeline 1
  27. Новые Honda Tact 10
  28. Новые Honda Today 2
  29. Новые Honda Transalp 1
  30. Новые Honda VFR 11
  31. Новые Honda VT 20
  32. Новые Honda XR 5