Новый GMC Yukon XL 5.3i AT (355 л.с.) AWD SLT XL 2018

из автосалона под заказ в кредит
2 996 179 грн / $ 106 700  
EUR 92 831
Цена актуальна на 18.10.2018
Узнать стоимость первой регистрации
 
Стоимость первой постановки на учет нового автомобиля (государственная регистрация транспортного средства) в Сервисном центре МВД.

Основные характеристики

Новый GMC Yukon XL 5.3i AT (355 л.с.) AWD SLT XL 2018

Комплектация XL 5.3i AT (355 л.с.) AWD SLT XL
Год выпуска 2018, новый
Кузов Внедорожник , 5 дверей,
Двигатель 5328 см3 / 355 л.с. / Бензин
Коробка Автомат
Привод Полный

Опции комплектации

Интерьер
Отделка салона Отделка деревом
Оплетка руля Кожаная
Экстерьер
Люк Есть
Фары Ксенон
Диски Легкосплавные
Спойлер Есть
Шины 265/65 R18
Комфорт
Климат-контроль Трехзонный
Подогрев сидений Передние, Задние
Электрические зеркала С подогревом
Система бесключевого доступа (Smart Entry) +
Электрооборудование Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Датчик дождя, Датчик света, Hands Free, Start/Stop
Безопасность
Замки Центральный замок
Система курсовой устойчивости DSC
Иммобилайзер +
Airbag (подушки безопасности) Водителя, Пассажира, Боковые
Количество подушек безопасности 8
Системы безопасности Система распределения тормозных усилий (EBD), Антипробуксовочная система (TRC), Система контроля «слепых» зон (BSM), Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist
Мультимедиа
CD-проигрыватель CD / MP3 / USB
Динамики 9
Аудио Bose
Сабвуфер +

Отзывы о GMC Yukon

5 из 5
Алексей │ 14-01-2015
GMC Yukon 93 г. в., 5, 7 л, моновпрыск, три двери. Вообще, покупать такую машину не планировалось, и произошло всё случайно, а именно в феврале 2003 года. Я ездил на Мерседесе W210 E 430, и было всё хорошо, пока на трассе аэропорт «Домодедово» — Москва в жуткий гололёд у меня не отказала система курсовой устойчивости.: -(Меня начало носить, и об разделительный отбойник я стукался передом, задом и боками. В результате длительный и дорогостоящий ремонт (хорошо хоть застрахован был). Надо было на чём-то ездить, и один мой товарищ предложил взять у него за 10 тыс. Юкон, на котором он ездил на дачу. Увидев это чудо синего цвета, с ржавым «кенгурином», со старым квадратным торпедо, я был в шоке! Однако, прокатившись на нём, мне понравилось, и я купил его.На следующий день я поехал на диагностику. Результат приятно удивил: кроме правой шаровой, было всё в порядке (кстати, она была родная, ещё на заклепках, при пробеге 310 тыс. км).После этого я беззаботно поездил 1 месяц, и он начал глохнуть на ходу, оказалось, «мозги» накрылись. Ну, думаю, попал на полторашку, не меньше — оказалось, 300 баксов всего!Вообще, после «Мерина» цены на запчасти и сервис радовали. Через три месяца я поменял все «амортики» (800 руб. за штуку), торсионы, рессоры, перетянул салон кожей, покрасил, поставил «музыку», новые колёса, продал «Мерин» и два года, а именно (205 тыс. км) откатал безо всяких проблем, ремонтов и хлопот на Юконе.Делались только ТО, и менялись расходники. На таком пробеге двигатель, коробка и мосты остались в суперсостоянии, расход масла в моторе составлял 1 литр на 8000 км, но при этом я его обслуживал только у дилера. Глядя на меня, такую же машину купил мой друг и тоже был доволен. Под конец начала доставать электрика, видимо, провода уже подгнили.Следующей машиной стал Юкон Денали 99 года выпуска, которым я тоже остался доволен. В общем, Chevrolet — очень приличная марка, а в Россию везут совершенно другие машины, такие как Epica и Captiva... Обидно за бренд. Итак, подведём итоги.Плюсы: надёжность; простота конструкции; ремонтопригодность; прочность; живучесть; комфорт; безопасность; относительно недорогой сервис и запчасти.Минус: возраст, годы всё-таки начинали брать своё.
5 из 5
Vyacheslav Untilov │ 07-04-2013
Семейный БТР. Купил в США В 2008г до этого было много машин от хюндая до s500 (кабан).Для тех кто хоть раз проехал на этом диване на калёсах,хвалить его нет смысла. ведь не зря спецслужбы США выбрали этот авто.Есть КРУИЗЁР ПАТРУЛЬ-очень хорошие джипы но они стоят на порядок выше при этом у меня расход топлива город 18-21л траса 13-15л 80А БЕНЗИНА и ЮКОН легко тащит 5-7000кг чего не скажеш за европейцев. Машину использую от обсуживания картеджей до охоты.дорог в Украине нет машина тяжёлая поэтому два раза менял переднию блок ступицу
4.8 из 5
Илья Иваницкий │ 01-04-2012
Машина на 300% лучшая в мире. Езжу 12й год только на Юконах ( в разных кузовах). Имея его - не смотришь и не видишь другие машины, находящиеся не в твоей весовой категории..... Люкс, продимость, дизайн, комфорт и разумная роскошь за доллары США , а не за Евро.... На дачу зимой- легко, запарковаться в городе в сугроб- легко, завести в мороз на веревке 3 легковушки одновременно- вообще не вопрос.... +++ люксозность Кадиллака ( у меня весияDenali). 100 очков всем машинам!!!! Гниют опорные диски (у всех), масло через 5000 менять надо. Было время, я наезжал по 350-500 км в день по работе, масло заколебался по 3 раза в месяц менять.... На моделях с 2000 года слабые подшипники ступиц. за 150,000 км пробега 2 раза менял, для сравнения на предыдущем кузове-вообще не прикасался к ним ни разу. ВСЕ!

Выберите модель нового авто GMC

  1. Новые GMC Sierra 1
  2. Новые GMC Yukon 3
Листайте влево
для просмотра следующего авто
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →