Новый GMC Acadia 3.6i AT (314 л.с.) AWD 2021
Под заказ • 65 дней
- Цена актуальна на 25 февраля
- Под заказ до 65 дней из автосалона • Киев
Под заказ • 65 дней
- Проверено AUTO.RIA по данным производителяПроверенный VIN-код 1GKKNXLSхLZхххх65
- Марка, модель, год GMC Acadia 2020 • 2021 указано продавцом
- Двигатель • 2.5 л • Бензин • 3.6 л указано продавцом
- Двигатель
- 3.6 л (314 л.с. • 230.9 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Полный привод
- Поколение
- 2-е поколение (рестайлинг)
- Цвет кузова
- Черный
-
Интерьер
Оплетка руляКожанаяОбшивка сиденийКожа+ТканьМатериалы салонаКожа с тканью•ПластикДругоеПодлокотник -
Экстерьер
Дневные ходовые огниСветодиодныеДискиЛегкосплавныеШиныR20Передние фарыСветодиодные •ПротивотуманныеЗадние фарыСветодиодныеГалогенТонированное стеклоЗаднее стекло•Задние боковые -
Комфорт
Подогрев сиденийПередниеЭлектростеклоподъемникиЗадние•ПередниеДругоеКлимат-контрольЭлектрооборудованиеСистема бесключевого доступа (Smart Entry)•Бортовой компьютерКорректор фар•Круиз-контроль•Электропривод багажника•Датчик света•Мультируль•Режимы движения•Подогрев руля•Датчик дождя•Кнопка запуска двигателя•Подогрев зеркал•Электропривод сидений•Складывающиеся зеркала•Подогрев заднего стекла•Start/Stop -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPAirbag (подушки безопасности)Боковые•Пассажира•ФронтальныеСистемы оповещенийКамера заднего вида•Датчик давления в шинах•ПарктроникДругоеКрепление ISOFIXСистемы безопасностиAHB•EBD•HSA•BrakeAssist•TRC•LDA•TPWS•ABS•DAC•HAC•EPB -
Мультимедиа
Динамики6ИнтерфейсВход USB/AUXУправление на руле•Hands FreeАккустикаВЧ-динамики•Задние динамики•Передние динамикиДругоеМультимедиасистема•Вход USB/AUX
Связаться с салоном Next Car
(063) ххх хх хх показать
c 08:00 до 21:00 • Андрей
(067) ххх хх хх показать
c 09:00 до 21:00 • менеджер Николай
Отзывы о GMC Acadia
5 из 5
Андрей | 16 марта
Комфортная но туповатая в динамике
Проходимость хорошая
Расход умеренный
5 из 5
Евгений | 23 июля 2020
Отличный семейный автомобиль. Просторный салон. Великолепно смотрится. Прекрасный функционал. Едет мягко, тихо, дорогу держит. Все фильтра поменяли без проблем. Расход меньше, чем у СантаФе 2,4, но при этом есть хороший запас мощности.
Трёхзонный климат-контроль - очень удобно. Себе 19, супруге 20, детям 21... Можно поставить ГБО.
Пока только один недостаток: иногда пищат колодки. В остальном я доволен.
4.6 из 5
Сергей | 11 января 2016
Езжу три года.
Всех конечно интересует вопрос "Какой расход?".
Мои наблюдения:
0-40 км/ч 16-13 л
40-60 км/ч 13-11 л
60-110 км/ч 9,5-11 л (самый экономный режим на круизе 90 км/ч чуть меньше 9л)
110-120 км/ч 11-13 л
120-170 Км/ч 13-15л
При форсаже по городу было и 16л, больше никогда не получалось. Сейчас средний по городу 13,4л.
Покупал трехгодичную с 70.000 км. За 4 года наездил +60т.км. За это время ремонтировал:
рулевую рейку (ремонт 300$), заменил амортизаторы - заказывал с amazon 45$ штука+доставка 12$ каждый. (Для сравнения на туарег 110$ штука). Еще менял жидкости по паспорту. Один раз морочился с электроникой - выскакивала ошибка двигателя, оказалось заводской брак - слабый провод питания на блок управления, на официале поремонтировали (продублировали провод чуть толщим за 500 грн).
Доставил блок управления для громкой связи, активировал функцию автозавода с брелка, обработал антидождем (всем рекомендую - на алиэкспресе 10$ и дворники можно не включать). Пересел на нее с туарега 3.2, после немца - американец просто сказка, даже удивился. Когда туарег на трассе после 140 км/ч жрал больше 20 литров и управляемости никакой, то моя СМСка при 170 отлично чувствует дорогу на одесской трассе и расход 15л.
19 радиус дисков - ямы родных дорог не так страшны, лежащие полицейские при 80 км/ч не замечаешь. По комфорту: почти все устраивает, почти - это не хватает подогрева руля и пневмо подвески. После туарега клиренса маловато (17 см против 21). Бровки теперь не с разгона а как на легковой. По моему бесполезный потолочный монитор.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
