Новый Geon Pantera N200 2019

Плюси: Ідеальний як перший мотоцикл. По місту, в пробках, взагалі супер, вписується усюди. Витрати палива 3 на 100. На дачу 130 км в один бік і ввечері назад - легко, не втомлюєшся. Мінуси: Часто заміна масла [кожні 1 500км]; при постійній їзді, приблизно раз на півтора - 2 тижні треба підтягувати ланцюг. Спочатку була заміна головної лампи світла, бо видно погано і ведучої зірки з 16-ти на 17- зубів, для швидкості. На 9 000 км була заміна лише жабки зчеплення та передніх колодок. Більше по мотоциклу нічого не робилось. Загалом ним дуже задоволений і радий, що з мотоциклами котрі я до цього хотів купувати у мене не склалось і вони не йшли мені в руки, а цей потрапив випадково і влітку хочу поїхати на ньому на дяльняк. Максимальне навантаження на мотоцикл котре було це мої 80 + пасажир 80 = 160, і було не комфортно, я б сказав, що це максимальна допустима вага для безпечної їзди. Пасажира до 70км бере нормально, якщо дівчат до 60кг, то взагалі не відчуваєш.

Пользовал 3 сезона. Рад что именно он был первым мотоциклом. Брал б/у, долго проводил заводскую дефектовку, т.к. нужно было ее делать сразу. Обслуживание не сложное и очень дешевое, расход приятный, общее впечатление - положительное.

Училась и сдавала экзамен по вождению на этой технике. Если бы не отдавала предпочтение чопперам, то однозначно купила бы себе такой же, поскольку для новичка в самый раз! Легкий, маневренный, прощает некоторые ошибки начинающему мотоциклисту. И даже небольших габаритов пилот может самостоятельно поставить его на колеса из лежачего положения. По обслуживанию ничего не скажу, но китайских запчастей на современном рынке хватает, поэтому вряд ли обслуживание Пантеры будет задачей менее посильной, чем обслуживание любой другой китайской техники.Короче говоря - для своих денег это хороший вариант, в частности, для городской езды. маневренность, управляемость, сравнительно небольшой вес в данной ценовой категории недостатков не обнаружено