Новый ГАЗ Next А22R33-55 ST 2020
- Харьков
- Цена актуальна на 23 февраля
- В наличии, из автосалона
Лучшая цена Последнее предложение Рассрочка до 2 лет под 0%
- Проверено AUTO.RIA по данным автосалонаПроверенный VIN-код X96A22R3хLAхххх42
- Марка, модель, год ГАЗ Next 2020
- Двигатель • 2.7 л • Бензин
- Цвет Сірий
- Двигатель
- 2.7 л (107 л.с. • 78.7 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Задний привод
- Поколение
- 1 покоління
- Комментарий автосалона
- Бензиновый двигатель Evotech — совместная разработка Группы ГАЗ и фирмы Tenergy — ведущей компании по разработке и инжинирингу силовых агрегатов из Южной Кореи. Расчетный ресурс — 700 000 км пробега. В подвеске NEXT применена модульная схема, сочетающая подрамник, направляющий аппарат подвески, рулевой механизм и стабилизатор поперечной устойчивости. Использованы высококачественные комплектующие специализированных отечественных и зарубежных производителей . Двухрычажная передняя независимая подвеска Next обеспечивает плавность хода, устойчивость на дороге и четкость управления. При этом по надежности она не уступает рессорным подвескам. Коробка передач Применение подшипников SKF, синхронизаторов Hoerbiger, а также шлифовка зубьев шестерен делают работу коробки передач автомобиля Next бесшумной, позволяют с меньшим усилием переключать передачи и повышают надежность узла в целом. Высокая коррозионная стойкость Внешние детали кабины Next полностью оцинкованы и обработаны современными антикоррозионными материа
Связаться с салоном: Автоцентр ТЕК ТРАНС г. Харьков
(067) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • Менеджер отдела продаж
Комплектации ГАЗ Next
- 23 307 $
- 19 589 $
- 20 034 $
- 20 640 $
- 24 224 $
Отзывы о ГАЗ Next
Общая оценка ГАЗ Next
* на основе 9 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
3.6 из 5
Василь | 26 января
Стаж роботи на газелях різних модифікацій 21 рік, проїхав більше 2 млн км на цих машинках. Не подобається ходова частина на теперішніх газелях, у перших моделей була балка і шкворня, ходова була дуже живуча і ремонтувати ніколи не приходилось, це що зараз це жалка пародія на іномарку по ходовій, поверніть ту ходову яка була раніше.
4.2 из 5
Олег | 5 марта 2020
Я на своём нексте уже 200 тыс. км Намотал, часто в командировки в соседние области на нем мотаюсь, ни разу меня не подвела машина, всегда доезжал без приключений. Серьёзного ремонта не было ещё, только ходовую менял, сцепление, ну и расходники по мере износа. Главное - своевременно его обслуживать, тогда некст долго прослужит. То, кстати, у него не дорогое, мне все в 10 тыс обходится, к примеру до некста был у меня Пежо боксер, у него ТО меньше 17 не выходило.
4.2 из 5
Павел | 12 сентября 2019
Понравилось качество сборки, все аккуратно и выверенно, детали подогнаны друг к другу идеально, зазор минимальный. Много вариантов расцветок, тоже занесу в плюсы, а то порой кроме белого, чёрного и серого фиг другой цвет найдёшь. Читал про движок евотеч, говорят, очень надёжный аппарат вышел, да и от знакомых которые на таком ездят, не слышал негатива, все довольны.
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
