Новый ГАЗ 3309 Топливозаправщик 2020
- Киев
- Цена актуальна на 15 января
- Под заказ, до 45 дней из автосалона
Под заказ • 45 дней
- Двигатель
- • Дизтопливо
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Задний привод
- Поколение
- Паливозаправщик-2020
- Комментарий автосалона
- Топливозаправщик на базе ГАЗ 3309 (V=5 м3) предназначен для перевозки жидких нефтепродуктов плотностью до 860 кг/м3, а также заправки транспортных средств через счетчик; слива нефтепродуктов самотеком из своей цистерны в емкость, расположенную ниже уровня цистерны; слива нефтепродуктов насосом, установленным на автоцистерне. Может быть изготовлен одно-, двухсекционным. Материал цистерны: сталь СТ3; цистерна: 5 м3/2 секции; Форма цистерны: чемодан КОМПЛЕКТАЦИЯ • стационарные лестницы; • дыхательный клапан. • подъемный поручень; • счетчик; • трап в верхней части цистерны; • рукав 1`` - 10 м; • пластиковый пенал огнетушителя; • фильтр очистки топлива перед счетчиком; • проблесковый маячок; • перепускной клапан; • ящик для песка; • заправочный пистолет с отсекателем 1``; • противооткатный защиту; • насос ВС-80. • ящик для песка; • труба рукав 4м - 2 ед. ; • ограждения горловин по всей длине; • пенал сливного рукава 4м - 2 шт.; • кнопка включения кома из кабины, массы и проблескового маячка;
Связаться с салоном: МОТОР ДЕВЕЛОПМЕНТ ГРУП
(067) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • Виталий, отдел продаж
Комплектации ГАЗ 3309
- 48 124 $
- 29 587 $
Отзывы о ГАЗ 3309
4.2 из 5
Павел | 20 сентября 2018
В 2008 - 2010 годах наша фирма купила 14 таких машин, я как механик покупкой очень доволен. Это реально рабочие лошадки к которым запчасти купить очень легко, потребляет пустой фургон 15 л дизеля, а грузим мы на него 4 тонны (бывает и 4,5 тонны). До сих пор все машины на ходу и в работе. Это по моему мнению лучшая инвестиция для коммерсантов.
1 из 5
potrew78 | 30 июня 2017
Здравствуйте. Не хотел ничего писать про это сокровище. Но решился и хочу всем открыто и честно рассказать про этот боливар который зовется ГАЗ 3309. Поехали. Если запустился двигатель. Если не загоняли находящийся под днищем аккумулятор, не залило свечи, он заработал, прочихался, воткнулась первая передача и мы тронулись с места. Добрались до светофора надо бы затормозить ан нечем, педаль провалилась в пол. Вытекли вчера купленные и пол ночи устанавливаемые, тормозные, новые, я подчеркиваю цилиндры. Дальше больше, барахлит зажигание ПОСТОЯННО. То заглохнет, то зачахнет. Ни какие молитвы, хитроумные ухищрения не помогают. Авто живет своей, не постижимой для нас жизнью. В салоне холод собачий, электропроводка сама себя коротит, а так ничего жить можно, главное не скучно и весело и есть повод выпить-вытекшей из непонятного места томозухи)))Всем счастья!!! Очень хотел найти, но их просто нет. Один большой огромный минус!
3.6 из 5
Александр | 22 мая 2017
Нормальная рабочая лошадка если работать в черте города, ну или до 100 км.
Это первый нормальный дизель на постсоветском пространстве в категории до 5т. Машина уже имеет гидроусилитель, турбированный двигатель, нормальные тормоза и скорость. Если возить по 5 тон и следить за авто, то хватит на долго. Выносливая, до 7т. везёт.
Печка хорошая.
Турбированный двигатель - хватает вголову, 90 км/ч бежит без напряга. Слабое место - это рамка радиатора, если вовремя не усилить, то будет постоянно рвать радиатор. Часто летят подрысорники, если перегружать до 6.5т.
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
