Новый Ford Transit Custom DC F320 2.0D MT (130 л.с.) L2H1 Trend 2020

Ford Transit Custom купил для развоза в 2018г. Нужен был именно такой малыш, что бы без пропуска по центру стройматериалы возить. Мы делаем фигурную укладку из керамогранита клиентам в центре. Туда на Газели пыль замучаешься глотать пока заедешь. А на Форде меня за два с лишним года только один раз и приостановили в трубку дунуть. Покупали новым, все до сих пор на гарантии. ТО раз в полгода делаем и горя не знаем. Просто работаем, делаем свое дело и делаем. А машина нас не подводит.

Почитав отзывы, решил написать свой. Взял Форд 2016 года в салоне,со средней крышей и грузовым отсеком. По подвеске очень долго не было никаких нареканий, километры и города пролетал как боинг. Со временем пришлось сделать антикоррозийку, потому что в Москве зимой столько химии и влаги на дорогах, что без антикора ездить - это лучше сразу машину на металлолом сдать. В принципе всем доволен, автомобиль надежный ,в дороге никогда меня не подводит. Есть, точнее была одна проблема с топливным насосом, стоял электронный, теперь поменял на механику. Проблема исчезла. Запчастей полно, сервисов тоже. Двигатель вполне мощный, хватает на максимальной загрузке, а гружу до 2 тонн.

Живу в Питере и работаю по СПБ и Ленобласти. Приобрел своего Транзита здесь же год назад, 2018 г.в. Сразу после покупки сделал антикоррозийную и подкрылки, в остальном в идеальном состоянии, нет ни одной ржавой точки, кузов оцинкован, в отличие от Спринтера. За год эксплуатации, расходы были на тормозные колодки. Цены на запчасти вполне приемлемы и с наличием проблем не возникало. Автомобиль с таким двигателем не чувствует ни 2 тонны груза, ни подъемов с этим грузом. Анти пробуксовочная система и хорошая резина я взял шипованную всегда выручают даже при нагрузке. Техникой очень доволен, за всё время ни разу не пожалел о своём выборе, хотя выбирать было из чего.