Все предложения Ford Puma Следующее авто Ford Puma →

Новый Ford Puma 1.0 EcoBoost AT (125 л.с.) ST-Line 2020

Новый Ford Puma 1.0 EcoBoost AT (125 л.с.) ST-Line 2020

Кредит до 3 лет под 0%
26 916 $ 743 627 грн 22 282 €
Смотреть стоимость первой регистрации
  • Цена актуальна на 5 мая
  • В наличии из автосалона Кропивницкий (Кировоград)
Кредит до 3 лет под 0%
Проверено AUTO.RIA по данным производителя
Проверенный VIN-код WF02XXERх2Lхххх76
Марка, модель, год Ford Puma 2020
Двигатель 1.0 л Бензин
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
1.0 л (125 л.с. 91.9 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний привод
Расход топлива, 100 км
4.4 л 5.0 л 6.0 л
Поколение
2-е поколение
Цвет кузова
Красный
Доступные цвета
Комментарий автосалона
Ford Puma получил целый ряд инновационных функций, призванных повысить уровень наслаждения от вождения. Это, в частности, система выбора режимов управления и комплекс технологий Ford Co-Pilot360 с впечатляющими возможностями, вместе способны управлять ускорением, торможением и даже брать на себя управление автомобилем. В их перечень принадлежат адаптивный круиз-контроль, система предаварийного торможения Pre-Collision Assist и система активного маневрирования Evasive Steering Assist, которые пристально следят за дорогой впереди и предупреждают вас о потенциальных угрозах.

Акция

Відсоткова ставка від 0,01% річних
Кредитування до 7 років.
Без страхування від нещасного випадку
Без разової комісії банку
*Можливий розгляд заявки на кредит без надання довідки про доходи

Смотреть прайс-лист
  • Идеальный баланс

    Идеальный баланс

    Идеальный баланс

    Салон абсолютно нового автомобиля Puma - это баланс красоты и функциональности. Его соблазнительно оформлен интерьер дарит ощущение роскошной изысканности автомобиля премиум-класса. Передние сиденья типа «спорт» оснащены поддержкой поясницы и функцией массажа для дополнительного удобства. Блестящее покрытие в салоне подчеркивает изящество интерьера.
    Тканевое убранство салона

    Тканевое убранство салона

    Обивка потолка и стоек износостойким текстилем, а центральной консоли качественным мягким пластиком.
    Мультифункциональный кожаный руль

    Мультифункциональный кожаный руль

    С подогревом и с электроусилителем.
    Тканевое оформление сидений

    Тканевое оформление сидений

    С подогревом передних сидений, поясничной поддержкой, механической регулировкой в 4-ти направлениях, а также составлением задних сидений.
    Передний подлокотник

    Передний подлокотник

    С дополнительными нишами для хранения вещей.
  • Инновационный дизайн и смелый экстерьер

    Инновационный дизайн и смелый экстерьер

    Инновационный дизайн и смелый экстерьер

    Сочетая спортивную энергию SUV, динамичное пространство компактного городского автомобиля и стиль легкового автомобиля класса премиум, Ford Puma является олицетворением нового направления развития автомобилей. Красиво очерченный кузов автомобиля имеет потрясающий вид и производит большое впечатление. Ford Puma не пытается привлечь ваше внимание - он молча требует ее.
    Светодиодные прожекторные фары головного света (LED)

    Светодиодные прожекторные фары головного света (LED)

    Противотуманные фары с функцией статичного освещения поворота.
    Светодиодные задние фонари (LED)

    Светодиодные задние фонари (LED)

    Противотуманные, с экспрессивным дизайном.
    Светодиодные дневные ходовые огни (LED)

    Светодиодные дневные ходовые огни (LED)

    Встроенные по контуру в блок передних фар.
    Литые диски R17

    Литые диски R17

    С эксклюзивным дизайном и с шинами 215/55.
    Наружные зеркала в цвет кузова

    Наружные зеркала в цвет кузова

    С электрическим регулированием, подогревом, электроскладыванием и освещением зоны посадки водителя и пассажира и указателями поворотов.
    Элементы экстерьера в черном цвете

    Элементы экстерьера в черном цвете

    Передняя верхняя решетка радиатора, и молдинги черного цвета.
    Малоразмерное запасное колесо

    Малоразмерное запасное колесо

    С ремкомплектом.
  • Технологии, превращают вождение в удовольствие

    Технологии, превращают вождение в удовольствие

    Технологии, превращают вождение в удовольствие

    Ford Puma получил целый ряд инновационных функций, призванных повысить уровень наслаждения от вождения, а также разумное использование пространства. Задние сиденья складываются в соотношении 60/40 для максимальной универсальности, а в багажном отсеке Puma находится инновационная новинка - нижнее отделение для перевозки грузов под названием MegaBox.
    Электростеклоподъемники всех дверей

    Электростеклоподъемники всех дверей

    С автоматической дотяжкой
    Климат-контроль

    Климат-контроль

    Поможет поддерживать комфортную температуру в авто.
    Подсветка салона Ambient Lighting

    Подсветка салона Ambient Lighting

    С освещением пространства для ног водителя и переднего пассажира.
    Выбор покрытия и режима вождения

    Выбор покрытия и режима вождения

    5 режимов: нормальный, спортивный, экологический, скользким покрытием, внедорожными трассами.
  • Они здесь, чтобы защитить вас

    Они здесь, чтобы защитить вас

    Они здесь, чтобы защитить вас

    От предупреждения о потенциальной опасности столкновения, в интеллектуальных систем, которые помогут вам сохранить должное сцепление и устойчивость: ваша безопасность - наша забота. Вот почему стандартная комплектация Ford Puma включает интеллектуальные вспомогательные технологии, разработанные для того, чтобы предоставить вам, вашей семье и другим участникам дорожного движения максимальную защиту.
    6 подушек безопасности и шторки безопасности

    6 подушек безопасности и шторки безопасности

    Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, шторки безопасности для пассажиров передних и задних сидений.
    Система крепления ISOFIX

    Система крепления ISOFIX

    Крепления для детского кресла.
  • Мультимедийный шаг вперед

    Мультимедийный шаг вперед

    Мультимедийный шаг вперед

    Благодаря умным функциям и инновационным технологиям Ford Puma предоставляет вам полный контроль. От 12,3-дюймового полноэкранного цифрового блока приборов и усовершенствованного 8-дюймового сенсорного экрана к множеству дополнительных услуг функций, доступных через информационно-развлекательную систему SYNC 3 - каждый элемент был разработан для того, чтобы максимально упростить управление автомобилем.
    7 динамиков

    7 динамиков

    Широкополосные и высокочастотные для ощущения приятного звучания.
    12.3-дюймовая цифровая панель приборов

    12.3-дюймовая цифровая панель приборов

    Меняет уникальные цветовые темы в соответствии с выбранным режимом езды и служит для вывода всей информации по авто и навигации.
    Современный мультимедийный комплекс

    Современный мультимедийный комплекс

    С цветным LCD-дисплеем Touch Screen и системой SYNC 3 (Bluetooth с распознаванием голосовых команд).
    Навигационная система

    Навигационная система

    С встроенными картами в мультимедиасистемы и картами с Вашего смартфона.
    USB-разъем и 12V розетка

    USB-разъем и 12V розетка

    Для зарядки и синхронизации устройств.
    8.0-дюймовый

    8.0-дюймовый

    Цветной сенсорный экран для отображения информации и осуществления простой и интуитивно понятной навигации по ней.
    Беспроводная зарядка

    Беспроводная зарядка

    Поле для беспроводной зарядки мобильных устройств.
    Поддержка приложений App Link Android Auto / Apple CarPlay

    Поддержка приложений App Link Android Auto / Apple CarPlay

    С помощью AppLink можно получить доступ к некоторым из своих любимых приложений для смартфона.
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном МОТОРКОМ +

(067) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • отдел продаж Руслан
(052) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • отдел продаж

Комплектации Ford Puma

Цвет кузова

Тест-драйвы Ford Puma

Ford Puma ST-Line

Отзывы о Ford Puma

4.6 из 5
Игорь Гаевой | 19 октября 2015
Общее впечатление очень хорошее. Да дизайн немного спорный, но равнодушных к этому авто точно нет. Могу сказать, что это не семейный, и не женский автомобиль потому как мало пригоден для поездок по магазинам или в детский сад за детьми. В этом плене он очень не удобен. Поэтому много раз подумайте прежде чем его покупать, все же в начале это спорт купе, а потом малое, городское авто. В Форд Пума начинаешь влюбятся после запуска и двигателя и начала движения. Звук стандартной выхлопной системы двигателя 1.7 рычащий. Маленький руль имеет четкую около нулевую зону. Сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой. Все педали короткоходные. Скоростя четко переключается. Двигатель тянет очень хорошо. Рулевое управление четкое и острое. Есть задний ряд кресел которые можно полностью разложить и получить вместительный багажник. В таком я перевозил телевизор кинескопный 72 диагональ. салон не скучный. Есть окрашанные панели под алюминий, а также сделанные из алюминия набалдашник ручки кпп и ручки дверей. Подвеска упругая. Ремонт не дорогой, с запчастями проблем не возникало. Надежная. В дороге от вождения получаешь одно удовольствие. Их почти нет. Не удобно вылазить с водительского места, мешает развитая боковая поддержка. Не регулируются подголовники у руль вообще ни как. Штатный CD проигрыватель ужас полный. Плохой обзор на зад. Высокий борт багажника мешает погрузку и выгрузку.
5 из 5
Виктор | 25 апреля 2015
Всем привет!!! Смотрю давно никто не писал отзывы об этом замечательном авто!!!Владею Пумой второй раз!!!Первая была куплена в 2010году,1.7л двигло,в достойном состоянии.Продал ее в 2013году со слезами на глазах,т.к. было много вложено души и финансов в авто,но нужна была машина на каждый день для поездок по области и купил новый Шеви Круз,1.8,140 сил. В кредит.Но т.к сложилась сложная финансовая обстановка в семье,пришлось круз продать через год и закрыть кредит.Я вам скажу честно что круз по сравнению с пумой просто жигуль!!!Пол года маялся без машины,хотя жене купили новую Форд Куга!Но то жене))))Понял что вторая машина нужна и начал поиск подходящих вариантов в пределах 200тыс руб.Просмотрел варианты америкосов и наших тазов и понял что буду брать ПУМУ ,т.к. знаю уже все болячки этой машины и самое главное она мне просто нравиться!!!Нашел более менее свежий вариант но 1,4,тем не менее съэкономил на расходе и страховке)))Хотя вложил в нее сразу 100тыс(покрас полный с переваркой задних арок,это их болезнь и замена грм,задних стоек и чего то еще уже не помню)))В целом если движок живой,то эта машина доедет куда угодно,а живой он или нет можно услышать сразу при запуске!!!С запчастями на двигло и ходовку без проблем!!!!!Кузовщины валом в белорусии или под заказ из польши!!Двигатель контрактный стоит 30тыс,т.к эти движки проще менять чем ремонтировать.1.4 кстати бодрее в разгоне чем 1.7)))Кондеи как правило на всех пумах рабочие,опять же самое дорогое это компрессор,которые есть б.у. т.к используются на фиестах.В общем писать об ремонте можно много,но езда на ней того стоит!! Кто сомневается то посмотрите отзывы в Top Gear !!! Там все популярно показано!!! Единственно жалко что Форд не продолжил линейку этого авто)))Опять же кто хочет приобрести данный авто стоит заглянуть на сайт pumapeople.ru там вы найдете всю инфу об этом авто!! Всем удачи на дорогах и в жизни!!)))) Уравляемость. Расход топлива. Дизайн. Комфорт. мало запчастей кузова.
5 из 5
Кilka | 8 января 2013
Изначально я вообще не подозревала о существовании данной машинки. Все началось с поиска иномарки на сайте продажи авто, забивались параметры типа: иномарка, от 99 г. в., до 180 тыс. До этого ездила на машинках отечественного автопрома.Долго искать не пришлось, как только увидела объявление о продаже Пумы, сразу сказала: "Вот она". Так сказать, любовь с первого взгляда. В этот же день поехали смотреть, на след. день уже оформляла ее. Радости не было предела! Очень понравился внешний вид, компактная купешка, очень похожа на спортивный авто. Покупая данный автомобиль, не заметным остаться не получится (проверенно). Внутри места гораздо больше, чем может показаться снаружи. Моя Пума была с двигателем 1, 6 125 лошадок, резвая, хороший разгон. Ее компактность очень помогает втиснуться, припарковаться, влезть куда другим не под силу. ) Дорогу держит отлично, в повороты входит замечательно. Кузов оцинкованный. Сборка - Германия.Кстати, салон попался кожа. Поэтому пришлось на зиму купить подогревашку для сидения. Из опций: иммобилайзер, кондей, абс, есп, стеклоподъемники, эл. зеркала, подогрев заднего и переднего стекла, подушки.За время владения значительных поломок не было, запчасти в основном на заказ или аналоги (почти всегда есть в наличии). По кузовщине вы в наличии не найдете ничего, может только на разборе (но вряд ли) - машинка-то редкая. Придется на заказ, ждать долго. Я как-то заказывала заглушку на задний бампер, так и не дождалась, сделали сами.Хочу сказать еще на счет запаски - она под багажником, с наружной стороны. Менять доводилось, честно скажу, подлезть и снять его трудновато), но можно.После 5 мес. владения начала подъедать масло, потом все больше и больше, поменяли маслосъемные колпачки, месяц отъездила нормально, потом снова за старое. Поэтому приняла решение о продаже своей машинки, расставаться было тяжело, но боязнь схватить клина заставила принять такое решение. На тот момент просто не было средств на ремонт.В итоге хочу сказать, не берите Пуму с кол-вом хозяев больше 3-х (три - это еще хорошо), но 4-5 - скорее всего из нее выжали уже все. На счет пробега, скорее всего, он будет скрученный (не гонитесь за 100-125 тыс. ), ну не реально это. ) Если стоит штатная магнитола, сразу попросите от нее код. Если на фарах малейшая трещинка, они почти всегда будут внутри грязные и запотелые. Обратите внимание на двигатель, очень часто Форды кушают масло.В целом машинка отличная, от нее у меня осталось больше положительных эмоций. За такие деньги лучшей купехи вы вряд ли найдете.На данный момент, вот уже год, езжу на Киа Рио, но часто вспоминаю ее, Форд Пуму, в ближайшем будущем планирую ее покупку, но пока что не нашла подходящих вариантов. Буду брать в качестве второго авто, так сказать, для души.Описание салона. Не понравилось то, что кнопка аварийки на руле сверху. Сказать "спасибо" в этом случае затруднительно. Еще штатная магнитола. Читает только CD диски и при отсоединении аккумулятора, требует ввести код. А его еще попробуй найти.:) В целом очень милый, аккуратный салончик.Описание ездовых качеств. Динамика разгона, управляемость, эластичность двигателя на высоте. Тормоза так же понимают с легкого нажатия педальки. Подвеска жестковата. На счет проходимости, зимой в колее во дворах садилась на "пузо", но зато летом, в лес, на природу - влегкую.Проблемы и поломки во время эксплуатации. Теперь о поломках. Во-первых, это штатная сигналка. Начала глючить с самого начала. Проблема решилась в автосервисе, поставили другую с обратной связью. Далее сломался подогрев заднего стекла, заменили релешку. После 5 мес. владения начала есть масло... много... (Поменяли маслосъемные колпачки, помогло лишь на мес., потом все заново началось). Больше ничего не ломалось.

С этим авто также смотрят

2.0 CVT (145 л.с.) 2WD
22 043 $
1.2 PureTech 6AT (130 л.с.) S/S
22 112 $
1.4 Boosterjet AT (140 л.с.)
22 804 $

Оцените полноту информации

Насколько исчерпывающей была предоставленная информация

Ваши персональные данные будут обработаны и защищены согласно с Политике конфиденциальности.

Спасибо!

Благодаря Вашим отзывам мы становимся лучше!


Выберите модель нового авто Ford

  1. Новые Ford Bronco 3
  2. Новые Ford EcoSport 38
  3. Новые Ford Explorer 1
  4. Новые Ford F-150 2
  5. Новые Ford Fiesta 3
  6. Новые Ford Fiesta Active 1
  7. Новые Ford Focus 22
  8. Новые Ford Galaxy 1
  9. Новые Ford Kuga 116
  10. Новые Ford Mondeo 1
  11. Новые Ford Mustang 4
  12. Новые Ford Mustang GT 1
  13. Новые Ford Mustang Mach-E 3
  14. Новые Ford Puma 43
  15. Новые Ford Ranger 56
  16. Новые Ford Tourneo Connect пасс. 13
  17. Новые Ford Tourneo Custom 27
  18. Новые Ford Transit Connect груз. 9
  19. Новые Ford Transit Custom 37
  20. Новые Ford Transit груз. 44
  21. Новые Ford Transit пасс. 45
(067) 633 78 49 (052) 227 74 31
16 видів перевірок