Все предложения Ford Kuga Следующее авто Ford Kuga →

Новый Ford Kuga 1.5 EcoBoost MT (150 л.с.) Titanium 2020

Новый Ford Kuga 1.5 EcoBoost MT (150 л.с.) Titanium 2020

30 069 $ 843 500 грн 24 800 €
Смотреть стоимость первой регистрации
  • Полтава
  • Цена актуальна на 4 января
  • В наличии, из автосалона
Лучшая цена Последнее предложение Рассрочка до 2 лет под 0% Работаем online
Проверено AUTO.RIA по данным автосалона
Проверенный VIN-код WF0FXXWPхFLхххх58
Марка, модель, год Ford Kuga 2020
Двигатель 1.5 л Бензин
Цвет Білий
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
1.5 л (150 л.с. 110.3 кВт) Бензин
Коробка передач
Механическая
Привод
Передний привод
Расход топлива, 100 км
6.9 л 5.2 л 6.0 л
Поколение
3-е поколение

Работаем онлайн!

Есть вопросы по авто? Наш салон на связи. Комплектация, кредитные условия, запись на тест-драйв — звоните сегодня, расскажем все!

Комментарий автосалона
Тщательно спроектированный, новый эффективный автомобиль с непревзойденными характеристиками. Множество продуманных вспомогательных технологий и конструктивных особенностей, которые пригодятся тем, кто предпочитает активный образ жизни.

Акция

Скидка 1 800,00 евро.

  • Интерьер

    Интерьер

    Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Ткань
    Материалы салона
    ТканьПластик
    Другое
    Подлокотник
  • Экстерьер

    Экстерьер

    Люк
    Задние фары
    Светодиодные
    Дневные ходовые огни
    Галоген
    Диски
    Легкосплавные
    Шины
    225/65 R17
    Запасное колесо
    Малоразмерное
    Передние фары
    Светодиодные Противотуманные
    Другое
    РейлингиМолдинги
  • Комфорт

    Комфорт

    Электростеклоподъемники
    Задние
    Подогрев сидений
    ЗадниеПередние
    Электрооборудование
    Беспроводная зарядкаМультирульПодогрев зеркалСистема бесключевого доступа (Smart Entry)Бортовой компьютер
    Корректор фарКруиз-контрольДатчик светаРежимы движенияПодогрев руляДатчик дождяПовторители поворотов на зеркалахПодогрев лобового стеклаStart/Stop
    Другое
    Климат-контрольПодсветка
  • Безопасность

    Безопасность

    Система курсовой устойчивости
    Системы оповещений
    Датчик давления в шинах
    Парктроник
    Airbag (подушки безопасности)
    Шторки передниеБоковыеПассажираФронтальные
    Системы безопасности
    AHBEBDHSABrakeAssistLDATPWSABSDACHACEPB
    Другое
    Крепление ISOFIX
  • Мультимедиа

    Мультимедиа

    Динамики
    6
    Дисплей, дюйм
    8.0
    Аккустика
    ВЧ-динамикиЗадние динамикиПередние динамики
    Интерфейс
    Беспроводная зарядкаAndroid Auto/Apple CarPlayВход USB/AUX
    Управление на рулеHands Free
    Другое
    Система навигации GPSМультимедиасистемаСистема навигацииВход USB/AUX
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: ТОВ ДК «Полтава-Автосвіт»

(050) ххх хх хх показать
c 08:00 до 19:00 • Менеджер Ford
(053) ххх хх хх показать
c 08:00 до 19:00 • Відділ продажу Ford

Тест-драйвы Ford Kuga

Ford Kuga Titanium

Отзывы о Ford Kuga

3.4 из 5
Олександр | 3 января
Проблема дизелей объемом 2 литра!!! Доброго времени суток. Являюсь владельцем Ford Kuga 2019 2.0 Diesel 150HPбыл куплен в июле 2020 года у официального дилера Ford – ТзОВ ‘ВЕЛЕТ АВТО’ г.Львов После 4000 км пробега появилась оповещение о замене масла! Открыл капот, проверил уровень, и он оказался выше верхнего значения на 8мм!!! При том, что уровне шкалы на щупе составляет всего 22мм. Записался на сервис ‘Ford’. На сервисе мастер приемщик, электрик, механик, все с непринужденным лицом говорят в один голос, что они знают об этой проблеме. Я потребовал разъяснения. На что мне сказали, что это дизель попадает в масло и уровень поднимается. А попадает дизель туда, потому что машина хочет провести регенерацию сажевого фильтра и добавляет топлива больше нормы. Далее по разным причинам дизель не сгорает и снимается маслосъемными кольцами в картер! Спектакль окончен занавес! Как мне объяснили, на сервисе ‘Ford’, это есть недостаток конкретно этих двигателей 2 литра дизель и проблема повсеместная, но делать с ней Ford ничего не планирует. Мы посмотрели уровень масла в других Kuga ситуация аналогичная. Мне поменяли масло и сказали ездить, пока уровень снова не вырастет. После замены масла я стал проверять уровень каждый день. Уровень масла на щупе поднимался на 2 мм каждые 2 недели. Проехав 600 км. Снова появилось сообщение о замене масла. Приехал на сервис, посмотрели, пообещали найти решение. И вот снова уровень растёт. Призываю, всех владельцев Ford Kuga с дизельными двигателями 2л. обратите внимание на ваши машины. Диллеры FORD вам нагло врут, не говоря об этой проблеме при продаже автомобиля. По всем техническим нормам если уровень масла превышает допустимые значения, эксплуатация автомобиля запрещена, а уж тем более, если у вас вместо масла бодяга с дизелем. Последствия высокого уровня масла катастрофические для двигателя! Этого не может быть, оно не должно вливаться. Обращайтесь к сервису Ford с этой проблемой, пишите претензии, собирайте заказ наряды, чеки, квитанции, ведь после гарантийного срока вам уже сложно будет что то доказать в суде. Не будьте безразличны к этой проблеме, отстаивайте свои интересы и защищайте свои права потребителя! С уважением!
4.6 из 5
Вячеслав | 22 декабря 2020
Наверно один из самых лучших кроссоверов на рынке. Почему не стал хитом - реально загадка. Машина с первого дня в семье - европеец, но при этом параллельно были и другие машины. Сначала плюсы - с салона была прошивка 140 кс, поменял после истечения всех гарантий на +26 к.с. Не знаю почему, но машина проснулась после "ямы" на 3-4 тысячах оборотов, стала разгоняться на полторы секунды быстрее и при этом снизился на 0,5-0,7 расход. Видимо, конченная прошивка на 140 это дань каким-то или налоговым или экологическим прибамбасам. По Киеву стало реально вписаться в 6 литров, хотя раньше читал что так можно, но меньше чем 6,5 не выходило никак - даже если экономно ездить. Расход 6,8-7 с пробками, если не особо следить и гонять. На дачу на круизе 50км/ч съел за 40 км дороги туда обратно 4,8 литра. Если валить 140-150 без круиза, то расход с кондером около 7,5-8. То есть по факту очень динамичный и мега-экономичный авто на полном приводе. Зимой не подводит, достаточно высокий, хорошо сбалансирована ходовая - если сравнивать с другими кросовками, которые были - санта фэ 2-3 поколения, х-трейл т31-33, то он жёстче, но при этом очень хорошая грань на управляемости, ибо на перечисленных выше после ста км на трассе вилять рулем нужно очень осторожно. Салон простой, сначала думал, что буду скучать за кожей, но подогрев зимой сидней за минуту нивелировал это. Куча ниш, куда можно засунуть все, но вот подстаканники лично для меня не очень удобные, за ручкой КПП, цепляешь большие бутылки. Хотелось бы еще ниши в задних дверях и подлокотник сзади, но его нет в моей комплектации. В дороге 4 человекам удобно, багажник раскладывается, но по объему хотелось больше. Спасает открывающаяся отдельно вверх часть задней двери, не понимаю почему рестайл от этого ушел. Посадка водителя отличная, при 180 см. места хватает, настройки адекватные. Из минусов - долго греется зимой двигатель, но это дизель. За 15-0 к пробега стал два раза "в дороге" - первый раз сел ночью в Карпатах акум, из-за кучеряво подключённого прицепного у дилера - убегал ток. Второй раз на светофоре заглох и не завелся, оттянули к дилеру - сгорел предохранитель кнопки "старт-стоп" из-за чего непонятно, поменяли и забыли. Один раз на трассе двигатель впал в аварийный режим и не ехал больше 80 км/ч - оказалось закоптился датчик в сажевом фильтре. Поменяли датчик на оригинал без удвления фильтра и все работает по сей день, хотя 90% спецов кричали - реж сажевик. Из минусов еще - кажется слабоватыми тормоза, но это субъективное - на безопасность не влияет. На природу ездил исключительно без оффроуда, как адекватный человек - машина везде проходила, всегда вытягивала. Застрял один раз на даче - после того как газовики зарыли трубу и заботливо присыпали сверху песком - машина просто заехала и провалившись в неутробованную массу легла на пузо - кто бы там выйхал не знаю. Вывод - очень добротный небольшой автомобиль, для универсальных целей, несмотря на года - 8 лет и пробег, серьезных вложений не требует и не требовал. Все исключительно по ТО, не считая датчика сажи, но это было из-за солярки.
4.6 из 5
Виктор | 14 декабря 2020
Куга, максимальной комплектации. Из недостатков не отключаемый полный привод, соответственно и повышенный расход топлива. Недешёвая в обслуживании. Не понравилось обслуживать на официальном сто, разводят на лишние затраты и не точная диагностика. На газу тупее едет. На бензине резвая. По проходимости отлично для данного класса. В целом твёрдая 4 из 5 звёзд.

С этим авто также смотрят

2.0 АT (155 л.с.)
Бензин • Передний • Автомат
25 584 $
2.0 i-VTEC CVT (150 л.с.) 4x4
Бензин • Полный • Вариатор
34 218 $
1.5 TSI DSG (150 л.с.)
Бензин • Передний • Автомат
27 590 $

Оцените полноту информации

Насколько исчерпывающей была предоставленная информация

Спасибо!

Благодаря Вашим отзывам мы становимся лучше!


Выберите модель нового авто Ford

  1. Новые Ford Bronco 2
  2. Новые Ford EcoSport 34
  3. Новые Ford Explorer 1
  4. Новые Ford F-150 3
  5. Новые Ford Fiesta 5
  6. Новые Ford Fiesta Active 1
  7. Новые Ford Focus 27
  8. Новые Ford Focus Active 1
  9. Новые Ford Kuga 139
  10. Новые Ford Mondeo 10
  11. Новые Ford Mustang 4
  12. Новые Ford Mustang Mach-E 3
  13. Новые Ford Puma 25
  14. Новые Ford Ranger 57
  15. Новые Ford Tourneo Connect пасс. 12
  16. Новые Ford Tourneo Courier 1
  17. Новые Ford Tourneo Custom 18
  18. Новые Ford Transit Connect груз. 9
  19. Новые Ford Transit Custom 30
  20. Новые Ford Transit груз. 33
  21. Новые Ford Transit пасс. 43
(050) 499 38 87 (053) 265 56 24
16 видів перевірок