Вернуться к поиску Следующее авто Citroen C4 →

Новый Citroen C4 1.2 АКПП (130 л.с.) Start/Stop Feel 2018

Новый Citroen C4 1.2 АКПП (130 л.с.) Start/Stop Feel 2018

19 418 $
539 400 грн • 17 180 €
Стоимость первой регистрации

Черкассы
Хэтчбек 5 дверей 5 мест
Комплектация
Feel
Двигатель
1.2 л (130 л.с. 95.6 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний привод

Опции комплектации

  • Замки
    Центральный замок
  • Иммобилайзер
    в наличии
  • Airbag (подушки безопасности)
    Водителя, Пассажира, Боковые
  • Системы безопасности
    Система BrakeAssist, Система распределения тормозных усилий (EBD), Антиблокировочная система (ABS)
  • Электрооборудование
    Бортовой компьютер, Кондиционер, Круиз-контроль, Start/Stop
  • Электрические зеркала
    С подогревом
  • Электростеклоподъемники
    Передние, Задние
  • Подогрев сидений
    Передние
  • Диски
    Стальные
  • Шины
    205/55 R16
  • Отделка салона
    Пластик, Ткань
  • Обшивка сидений
    Ткань
  • Фары
    Галоген
  • Динамики
    6
  • CD-проигрыватель
    MP3
  • Система бесключевого доступа (Smart Entry)
    в наличии
  • Аудио
    система
  • Антенна
    +
  • Тахометр
    +
Смотреть полные технические все характеристики →

Тест-драйвы Citroen C4

Отзывы о Citroen C4

3.9
Общая оценка Citroen C4
* на основе 467 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 467 отзывов →
5 из 5
Игорь | 30 июня
За свои деньги автомобиль просто шикарен!!! И не слушайте истории "французы это ....." качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена простор салона
3.2 из 5
Вячеслав | 23 июня
Добрый день, друзья. Заранее прошу прощения за ошибки. Давно обещал себе написать отзыв в надежде отворотить людей от покупки Ситроен С4 VTI 120 на автомате. Не буду писать про муки выбора и аргументы в пользу своего авто при покупке. Если вы еще ленивее меня, то вот вам сразу вывод: красивый, овощной, проблемный, очень падает в цене. А теперь дорогие мои любители аргументов и фактов все по порядку. Эмоции копил долго. Авто купил в салоне в 12 году сделали скидку за то что авто 2011 года. Комплектация средняя, вроде Тенденс называлась. Не было юсби, но сказали решаемо покупкой разъема и его установкой, оказалось что установить то можно, но вот магнитола РД3 его не видит. Огорчился, но выход в будущем нашел благодаря трансмиттеру. Первое впечатление от авто испортил переезд трамвайных рельс с задними пассажирами, лязг стоял до звона в ушах. В интернетах этих ваших пишут, что можно усиленные сайленты поставить от Пежо вагон, да немного лучше, но немного. В целом подвеска ведет себя нормально, но легко пробиваема и как по мне слишком мягкая. Нет собранности. На скольки то там тысячах была отзывная по термостату, забегая на перед скажу, что на 120 тысячах он таки вышел из строя. Первая ласточка, предвестник проблем, прилетела зимой, машина не завелась, проблема с электрическим реле (простите, не помню как правильно называется), но поменяли по гарантии, недели две побыл без машины пока ждал новое реле. Бывает, небольшая проблема. Потом оказалось, что после мойки зимой не закрываются задние двери. Что-то ремонтировали по гарантии два раза, но не помогло, забил, научился с этим жить. Но неприятно в новом автомобиле такие проблемы. НА 80 тыс пропала тяга, я решил, что замена свечей поможет, как и в первый раз на 40 т, но увы… Начал диагностировать, оказалось что сбиты метки фаз грм, якобы из-за того что, полетел электрический клапан масляного давления (4000 тыс грн по курсу 8), но после замены ничего не изменилось в лучшую сторону, но ошибка по меткам ушла. Примерно на этих пробегах начал замечать подъедание масла, официалы сказали, что это нормально для этого двигателя. Ну норм так норм, менял масло не каждые 10 000 км, а как только БК сигнализировал о том что надо корректировать уровень масла, а это примерно на 8000, так что не видел большой проблемы. И тут я дал маху, установил ГБО, ну судите сами, 2015 год, газ по 7,00 грн, а бензин в районе 25-30, а расход, город до 13, трасса сносно 7, выкатывал по 20 000 в год. Потом были проблемы с растянутой цепью, которую менял, менял шестеренку вала (входного или выходного не помню), два раза, ДВА раза клпапан VTI, денег уходило немеряно, масла стало хватать на 5000 км. Возможно многое стало причиной установки ГБО, но зачем вам авто, которое не едет, а не ехало оно и новое и еще с таким расходом?? Потом полетел термостат, потом насос который качает охлаждающую жидкость по системе. Это только то что я вспомнил. В общем посыл мой такой, не покупайте это авто. Не думайте, что возможно в новых цитрамонах французы что то исправили, это скорее всего не так. Многое об этом авто говорит цена на вторичке, я свой продал за смешные 8000 долларов, его продали за 9000, а потом машина полгода стояла на авториа, начальная была в районе 11-12 тыс долларов, а последняя 9200. В общем бегите от такой покупки. В споры и полемику вступать не буду, но если хоть кого то разубедил брать данный автомобиль, то свою функцию этот опус выполнил. Да и вообще хлипкое какое то авто, у короба под воздушный фильтр слетела оч быстро резьба, была проблема с резинкой уплотнительной под лобовым, очень много сверчков и скрипов, едешь как в погремушке. На этом мой сумбурный отзыв окончен. Прошу прощения, если обидел ситроеноводов, говорю только за свою, но о подобных проблемах можно прочитать и у других владельцев на форумах. Многое не сказал по управляемости, шумке, клиренсе так как это моя машина и сравнивать особо нет с чем, немного ездил на авто друзей, но этого считаю недостаточно, цель была рассказать о проблемных местах. Если прочли спасибо. Всем удачи. дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, тормоза динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
4.8 из 5
артем | 20 июня
Автомобиль мені понравився запчасті не дорогі дизайн красивий кузов оценкований не гримить. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция объем багажника

Выберите модель нового авто Citroen

  1. Новые Citroen Berlingo груз. 20
  2. Новые Citroen Berlingo пасс. 27
  3. Новые Citroen C-Elysee 85
  4. Новые Citroen C1 66
  5. Новые Citroen C3 128
  6. Новые Citroen C4 31
  7. Новые Citroen C4 Cactus 52
  8. Новые Citroen C4 Picasso 28
  9. Новые Citroen DS4 23
  10. Новые Citroen Grand C4 Picasso 20
  11. Новые Citroen Jumper груз. 378
  12. Новые Citroen Jumper пасс. 62
  13. Новые Citroen Jumpy груз. 144
  14. Новые Citroen Space Tourer 150
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →