Вернуться к поиску Следующее авто Citroen C3 →

Новый Citroen C3 1.2 PureTech MT (82 л.с.) Feel 2018

Новый Citroen C3 1.2 PureTech MT (82 л.с.) Feel 2018

13 960 $
376 000 грн • 12 409 €
Стоимость первой регистрации

Кропивницкий (Кировоград)
Хэтчбек 5 дверей 5 мест
Комплектация
Feel
Двигатель
1.2 л (82 л.с. 60.3 кВт) Бензин
Коробка передач
Механическая
Привод
Передний привод
Расход топлива, 100 км
5.7 л 4.1 л 4.7 л

Опции комплектации

  • Замки
    Центральный замок
  • Иммобилайзер
    в наличии
  • Airbag (подушки безопасности)
    Водителя, Пассажира, Боковые
  • Системы безопасности
    Система распределения тормозных усилий (EBD), Автоматический тормозной диференциал (ABD), Антиблокировочная система (ABS)
  • Система курсовой устойчивости
    ESP
  • Электрооборудование
    Кондиционер, Круиз-контроль, Hands Free, Датчик давления в шинах
  • Электрические зеркала
    С подогревом
  • Электростеклоподъемники
    Передние
  • Подогрев сидений
    Передние
  • Диски
    Стальные
  • Шины
    195/65 R15
  • Отделка салона
    Пластик, Ткань
  • Обшивка сидений
    Ткань
  • Фары
    Галоген, Дневные ходовые огни, Противотуманные
  • Динамики
    в наличии
  • Аудио
    в наличии
  • Радио
    в наличии
  • Антенна
    +
  • Мультимедиасистема
    в наличии
  • Управление на руле
    в наличии
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: Авто-Шанс

(066) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 18:00 • Менеджер Руслан
(066) 969 92 20
c 09:00 - до 18:00 • Менеджер Руслан
(066) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 18:00 • Менеджер Федор
(066) 216 43 71
c 09:00 - до 18:00 • Менеджер Федор

Тест-драйвы Citroen C3

Отзывы о Citroen C3

4.3
Общая оценка Citroen C3
* на основе 102 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 102 отзывов →
4.2 из 5
василий | 20 марта
Хорошая машина. Не дорогая в обслуживании, наверное дешевле ланоса. Т.к. намного реже требует замены чего либо. дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
5 из 5
Роман | 11 марта
Это у меня первая машина из салона, до этого у меня было 4 авто. Опыт вождения более 10 лет. Я водил только на автоматах/роботах, так что рассматривал машину так-же на роботе/автомате. После нескольких тест-драйвов, остановил выбор на С3. Бюджет был до 500 тыс и я взял максимальную комплектацию с задней камерой, парктрониками, системой старт/стоп, безключевым доступом и салоном не стандартным. Докупил еще секретки в колеса, установил оригинальную сигнализацию, оч удобно в комплектации с бесключевым доступом, реально один брелок и все, и то в кармане или сумке. Там датчиков тьма. Нет только обратной связи, но плюсов по соавнению с обычными сигнализвциями больше. И в сравнении с ними дешевле значительно. Итак по порядку. Сейчас я прохожу «обкатку» так сказать пробег 1000 км, что такое обкатка по «ситроеновски» - это когда ты не крутишь больше 2500 тыс тахометр и не гоняешь как дурной. На сервисе уверили что холодная обкатка машины проведена. Первое ТО делать машие через 10к - как обычная замена масла это плюс. Ходовая - гуд. Мне все нравится. В меру жесткая и при этом емкая и вообще не гремит. Шумка - идеально. Для машины этого класса супер. Шумка как в Камри, я не шучу. Ну может чуть арки шумнее, а так просто удивили шумоизоляцией. Мотор - турбированный. На 2500 и выше как пинок под зад. Ощутимо. Машина резвая. Очень. Мощности и момента для города хватает. У меня до нее были и 4,2 литра и 1,6 турбо все вменяемых годов после нулевых, поэтому по тяге и резвости понимаю хорошо оч. Мотором доволен. Пока. А далее как покажет себя пробег и три горшка, посмотрим. Францики напылили на ЦПГ анодийный алмазный образив, для усиления устойчивости к износу и утверждают что это увеличит износ даигла на 200к - значит верим что 100к сверху от напыления есть и понимаем что итого 300к двигло может иметь. Гуд. Проверим. Салон - для меня очень хорош. Просторно. Для машины с этой комплектацией я взял уже с подогревом сидений, электро зеркалами. Боковая поддержка, поясничная поддержка. Все есть. Звук/медиа - комплектация 6 динамиков. Звучит очень хорошо, но я меломан и разбираюсь в звуке. Кто хороший звук любит то и этот звук не спасет. Высоких не хватает. Писчики оч слабые. Реально деталей высоких нет. Звук под снос. И нужен небольшой активный саб под сидушку, низов штата мало. Эргономика - руль крутой, оч, рад ему, все под руками, удобно. Не совсем конечно поняно решение колесико треков правая рука а громкость левая. И не понятно зачем дублируются функции на руле и торцах кнопок функциональных рычагов. Это французы намудрили. А баранка хорошая, скос внизу удобен. Кожа приятная на ощупь. Климат - управление климатом как и всей медийкой - вынесли на планшет. Тачскрин - двоякое ощущение у меня. С одной стороны панель приборов еще с машин прошлых поколений. Стрелки и все дела, а тут скрин. Я вообще кнопки люблю. Но это дело привычки. Я уже привыкаю. Есть несколько минусов в климате: к примеру сразу не выключишь его. Нет кнопки выкл. Нужно тыцать вентилятор пока не выключится. Это не удобно. И второй момент - он реально сам живет своей жизнью. Он конечно контроль. Но что б степень интенсивности менять вентилятора - это уже как-то странно. Зотя может я придераюсь. Диски уже не послушаешь. Есть вход aux. Через кар-плей подключается убогая гугл-мепс, и навигатор работает по ней, другие навигаторы не работают по кар-плей. А гугл-карт это треш и ездить по ним невозможно. «Поверните прямо через сто метров»... но зато бесплатно. Багажник большой. 300 литров хватает вполне для города. Повторюсь машину брали именно для города. И покупок в городе. Есть крючек для пакетов, что бы не падали, удобно, и волбще много крючков, для сетки и резинок. Продумали. Я взял поддон для багажника из аксессуаров, постелил его, ну что бы было солидно, и не засрать ковры если что :) Отдельно хочу сказать спасибо за коврики в салон. Оригинальные коврики - огонь! Качество просто бомба! Взял зиму резину и оето ворс вилюр. Не пожалеете. Рекомендую. Они на клипсах. Оч удобно. И качественные. Расход - город 8 / трасса 6 / смешанный 7 Это мой стиль езды и я еще только 1000 проехал. Притирка, помните? Коробка - тут однодисковый гидротрансформатор японец. Я правда ума не приложу как французам это удалось, но они это сделали. Поставили его и это факт. Коробка вечная и не требует обслуживания. Даже по сервису указано. Не требует обслуживания. Тоесть она машину переживет. По работе нареканий остбых не заметил. Понижается чуть хуже чем повышается и все. Доволен. Свет - оч хороший, хоть и галаген. Дневные огни, противотуманки, все гуд, в ПТФ буду ставить ксенон позже. Клиренс - на бордюр забираюсь без проблем, паркуюсь только наних Из минусов- не нравится система старт/стоп: не могу ее отключить, она то отключается в настройках, но ло первого выключения/глушения двигателя, потом хитрые францики снова ее по умолчанию включают. Она меня напрягает. Более минусов пока не заметил. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания
5 из 5
АИС Автоцентр Черкассы | 21 августа 2018
дизайн кузова,качество материаловдинамика дорожный просвет качество материалов качество сборки коробка передач объем багажника простор салона расход топлива стоимость обслуживания тормоза управляемость цена шумоизоляция дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция простор салона

Выберите модель нового авто Citroen

  1. Новые Citroen Berlingo груз. 77
  2. Новые Citroen Berlingo пасс. 67
  3. Новые Citroen C-Elysee 79
  4. Новые Citroen C1 72
  5. Новые Citroen C3 160
  6. Новые Citroen C4 6
  7. Новые Citroen C4 Cactus 54
  8. Новые Citroen C4 Picasso 5
  9. Новые Citroen C5 Aircross 51
  10. Новые Citroen DS4 5
  11. Новые Citroen e-Berlingo Multispace 2
  12. Новые Citroen Grand C4 Picasso 11
  13. Новые Citroen Jumper груз. 636
  14. Новые Citroen Jumper пасс. 73
  15. Новые Citroen Jumpy груз. 92
  16. Новые Citroen Space Tourer 109
16 видів перевірок
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →