Новый Citroen C-Elysee New 1.6 VTI MT (115 л.с.) Feel 2020
- Двигатель
- • Бензин
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Передний привод
- Расход топлива, 100 км
- 10 л • 5.6 л • 7.3 л
- Поколение
- 2 покоління (рестайлінг)
- Комментарий автосалона
- Під замовлення: стальний, білий, чорний кольори.Новий CITRO?N C-ELYS?E отримав повністю змінену передню частину, що робить його більш сучасним та виразним. Нова радіаторна решітка й фірмові хромовані шеврони тепер простягаються по всій ширині передньої частини автомобіля та привертають до себе максимальну увагу. Світлодіоди (LED) денного світла встановлено над протитуманними фарами; разом з новими головними фарами це надає автомобілю більш рішучого зовнішнього вигляду. Задня частина нового CITRO?N C-ELYS?E отримала об'єднання роз'ємні 3D-ліхтарі, що підсилюють враження більшої ширини й природної елегантності.
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийТканьМатериалы салона -
Экстерьер
Задние фарыДневные ходовые огниСветодиодныеДискиСтальныеШины185/65R15Передние противотуманки+Задние противотуманки+Передние фары -
Комфорт
Климат-контрольПодогрев сиденийЭлектростеклоподъемникиЭлектрооборудованиеКондиционер•Бортовой компьютерКорректор фар•Подогрев зеркал•Подогрев заднего стекла•Подогрев лобового стекла -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPAirbag (подушки безопасности)Системы безопасностиBrakeAssist•ABS -
Гарантия
Гарантийный период, мес36Гарантийный пробег, км100000 -
Мультимедиа
Динамики4Вход USB/AUX+ИнтерфейсВход USB/AUXАккустика
Отзывы о Citroen C-Elysee
Общая оценка Citroen C-Elysee
* на основе 104 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
5 из 5
Александр Завитренко | 18 января
Автомобиль приятно удивил!
Стереотипы про французов пугали перед покупкой, но как говориться, пока на личном опыте не опробуешь-не поймешь.
По порядку.
1. Двигатель и мкпп: при пробеге 140к проблем нет никаких. Расход город - 5,5л с кондиционером. Если езда без пробок. 4,9л получается, трасса при скорости 90-110 3,5л реального расхода. Дорога Киев Одесса обойдется в 500 грн.
2. пластик по салону не самый крепкий, но довольно устойчивый к царапинам.
3. По размерам может конкурировать с более дорогими и выше классами авто, огромный багажник, как сзади так и спереди места достаточно.
4. за рулём с ростом от 165 до 195 сидеть более чем комфортно, благодаря регулировке сидения и руля по высоте.
5. ЛКП за 6 лет и 140к пробега появляется пескоструй на погорагах, появляются сколы на капоте. Кузов из двухсторонней оцинковки. В целом для авто такой ценовой категории вполне прилично.
Семейный автомобиль, в котором без проблем и крупных можно проехать всю европу, в таком ценовом диапазоне однозначно только 5 из 5.
Из недостатков можно привезти шумку, но имея прямые руки и 2-3 тысячи гривен, авто становиться на класс выше по вопросу тишины в салоне.
Динамика просто супер, как по трассе так и по городу турбина на дизеле не огорчает.
Приятно удивил французский бренд, очень приятно.
4 из 5
Игорь | 30 сентября 2020
Кузов хорош и дизайн тоже радует ,цена на запчасти высокие!Расход желает оставить лучшего
5 из 5
Виталий | 30 сентября 2020
Главное - резвая машинка. При объёме 1.2л. в РКП и 72 лошадках. В наборе супер. В трассе уверенная и быстрая мой максимум 170 км.ч. Расход приятный. Если в трассе 90-100 можно вложится в 4.5литра. Город 6 литров. РКП не тупит. По расходникам не кусается. Замена масла 3.2литра и фильтров 800 грн. Достаточно большой клиренс. Гиганский багажник.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация