Вернуться к поиску Следующее авто Chevrolet Tahoe →

Новый Chevrolet Tahoe 5.3 АТ (355 л.с.) LT 2018

Новый Chevrolet Tahoe 5.3 АТ (355 л.с.) LT 2018

108 000 $
2 684 016 грн • 98 258 €
Стоимость первой регистрации
  • Киев, ул. Крайняя, 1
  • Цена актуальна на 24 сентября
  • Под заказ, из автосалона
Внедорожник 5 дверей 7 мест
Двигатель
5.3 л (355 л.с. 261.0 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
14.7 л 10.7 л 12.7 л

Опции комплектации LT

  • Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Кожа
  • Люк
    Фары
    Галоген
    Диски
    Легкосплавные
    Шины
    265/65 R18
    Другое
    СпойлерРейлинги
  • Климат-контроль
    Трехзонный
    Электрические зеркала
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Другое
    Система бесключевого доступа (Smart Entry)Тахометр
    Электрооборудование
    Бортовой компьютерStart/StopЭлектропривод сиденийДатчик дождяПарктроникДатчик светаКруиз-контроль
  • Замки
    Центральный замок
    Система курсовой устойчивости
    ESP
    Количество подушек безопасности
    8
    Системы безопасности
    Антиблокировочная система (ABS)Антипробуксовочная система (TRC)Система BrakeAssistСистема распределения тормозных усилий (EBD)
    Другое
    Иммобилайзер
  • CD-проигрыватель
    МР3
    Динамики
    9
    Аудио
    система
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: РІК-АВТО®

(044) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 19:00 • отдел продаж
(044) 227 42 35
c 09:00 - до 19:00 • отдел продаж

Отзывы о Chevrolet Tahoe

4.6
Общая оценка Chevrolet Tahoe
* на основе 100 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • низкая оценка управляемости
    Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Читать все 100 отзывов →
5 из 5
SRuslan | 3 января 2017
Большой, надежный но дорогой в эксплуатации Джип. В основном топливо. Владел данным авто чуть менее 2 лет. Если бы не кризис и не картельный нефтяной заговор ))ездил бы и по сей день. Понравился от души.В целом, пересев с седана на Тахо, начинаешь получать удовольствие от езды принципиально другое.Во первых - ощущение безопасности и спокойствия. Во вторых - поездка напоминает сидение дома на диване перед телевизором, роль которого в Тахо исполняет лобовое стекло. Все фундаментально: толстый металл, толстая кожа сидений, грубоватый пластик, удобные колесики, шпынечки и ручки дверей, как в холодильнике )Двигатель низкооборотистый, объемный, в связи с этим ресурсный.Таков уж менталитет наших водителей, сел на Тахо и как будто попал в страну вежливых людей.Никто не бибикает выпучив глаза, не подрезает, не оттормаживается перед бампером. В другую полосу встать не проблема,желающих вести войну за несколько метров дороги очень очень мало.К кочерге на руле привык за полдня, очень удобно. Разгон можно сравнить с разгоном брошенного мускулистой рукойкирпича. Забавно, когда гора железа около трех тонн с буксом выстреливает вперед. Увлекаться не стоит, остановить еще надо. Да и коробка от 300 Л/С устанет раньше. Хотя тысяч 250-300 при активной езде она живет. Огромный салон и багажник. Причем Тахо едет одинаково как с одним водителем, так и с 6 пассажирами, двумя собаками и багажником различного "шмурдяка". Загрузка не ощущается вообще.Расход топлива сопоставим с УАЗ Патриот при мощности в 2,5 раза большей.Про сугробы, бордюры, лежачих полицейских,отсутствие асфальта я даже не пишу. Итак понятно. Резину надо ставить хорошую. У меня Гудричи стояли, но не чисто грязевые, а 50% трасса 50 % бездорожье. Балансируются очень тяжело, но держат дорогу отлично.Интересен датчик мгновенного расхода топлива. Газ в пол - показывет от 40 до 60 литров !!!. Набрал скорость, держишь педаль чуть чуть, слегка положив ногу - показывает 6-8 литров. В общем по трассе если не быстрее 120 ехать - в 12 литров укладываешься. Основной расход в городе. Остановка - разгон. Зимой до 23 доходило.К качеству топлива неприхотлив. По манере езды вообще похож на дизель - крутящий момент.На пониженном положении раздатки прет как бульдозер по снегу, грязи и прочим ...овнам. Единственная опасность - заехать в поле весной или осенью. Тяжелый, сядет на брюхо - только трактор. Или вертолет )) По асфальту смысла включать полный привод никакого. Во первых бензин больше расходуется, во вторых рулится тяжелее.Усилитель руля знатный. Если бы его не было, через год езды бицепсы и трицепсы были бы как у юного Арнольда.Замена масла в двигателе и коробке порядка 12 000 р. Датчик показывает актуальный ресурс масла все время. В общем если задумываетесь - берите. Это машина с харизмой. Если расходы не пугают. Безопасность Проходимость Минимум неудобств от других участников дорожного движения. Комфорт Вместительность Расход топлива
4.75 из 5
Кристина Акулова | 15 декабря 2016
Большой, комфортный внедорожник! Настоящий "Американец" в самом хорошем смысле этого слова. адаптиванная подвеска Magnetic Ride заметно улучшает управляемость. Внутри выглядит даже больше, чем снаружи. Сиденье высокие, удобные ( особенно для роста 175-185).Вообще можно сделать машину даже экономичной, хотя в ней 420 л. с., в этом поможет отключаемые 4 цилиндра. Если нужно увеличить багажник, можно вытащить 3 ряд сидений или сложить 2 и 3 ряд и получится плоское пространство. Можно и дискотеку организовать, тем более качество и уровень звука позволяет это сделать ;)))!!! При базовой комплектации есть подогрев сидений впереди и на 2 ряду тоже, у передних кресел есть вентиляция трехступенчатая. Тахо можно приобрести с 7 или 8 ми местными сиденьями. Приблизительный расход 11-15 литров на сотню, это по трассе, ну а в городе будет около 23.Не маленький расход топлива и неочень удобное управление на городских дорогах компенсирует управление на трассе и комфорт с которым ты управляешь этим внедорожником!! И ещё попутки уступают дорогу) В имеющейся медиасистеме, приличное качество картинки, хороший экран и когда зайдете в меню, будете приятно удивлены множеством функций. Дополнительно можно взять мультимедиа на задние кресла, тогда детям будет, чем заняться в дороге. В этой брутальной машине есть регулировка рулевой колонки по вылету, регулируемый педальный узел с электроприводом. Chevrolet Tahoe имеет мощный мотор и рамное оснащение. Когда сядешь и поедешь на Тахо забудешь разговоры о том, что неудобно парковаться из за размеров и о расходе топлива тоже! Эта машина прощает многое Водителю и не подведет. Если вы ещё думаете над покупкой, то не сомневаетесь больше. Вы дочитали, значит в голове выбор уже сделан! Комплектации, цены и технические характеристики добавила в описание. Брутальный дизайн, богатое оснащение, отличная динамика, хорошая эргономика,просторный салон Большой расход топлива, для езды по бездорожью низковат передний бампер, нет обогрева лобового стекла
4.6 из 5
Борис Кононенко | 18 ноября 2016
Сидели в бане с друзьями и разговор зашел о машинах, один рассказывал про тойоту, минут двадцать о том как ее ремонтировал и о ее крайне отличительной надежности, второй про Хундай( не буду спорить машинка реально надежная и удобная) третий про бмв, этого мы сразу перебили и попросили не смешить нас . Меня спросили про надежность Тахо и я сказал что мне жутко не нравится что машина не надежная и каждые пол года перегорает лампочка ходового огня или противотуманки, на вопрос : и это все ? я удивился и спросил что этого мало? Следующую машину выбираю из нового Тахо или Кадиллака , я реально не хочу пятнадцать минут убеждать сам себя что я не ........ Надежность и то что при дальнем пробеге не стаешь. Лампы ходового огня и заднее стекло с подогревом . крепления подогрева убогие и устаревшие как ..... мамонта.

С этим авто также смотрят


Выберите модель нового авто Chevrolet

  1. Новые Chevrolet Aveo 1
  2. Новые Chevrolet Bolt EV 3
  3. Новые Chevrolet Camaro 5
  4. Новые Chevrolet Colorado 2
  5. Новые Chevrolet Corvette 2
  6. Новые Chevrolet Express пасс. 2
  7. Новые Chevrolet Impala 2
  8. Новые Chevrolet Malibu 1
  9. Новые Chevrolet Niva 35
  10. Новые Chevrolet Silverado 1
  11. Новые Chevrolet SS 1
  12. Новые Chevrolet Suburban 3
  13. Новые Chevrolet Tahoe 2
16 видів перевірок